原计划明年换车，这次要换的是我们家第一辆新能源旅行轿车荣威Ei5，再加上我本身就爱关注各种新车，所以也去看过不少车。家里的油车是纯油版SUV红旗HS7，所以这次最理想的还是继续换一辆纯电旅行轿车。

虽然现在新能源车里面，旅行版本已经有不少了，但我比较喜欢的还是蔚来的ET5T，说实在的蔚来的车是真漂亮，颜值全系在线，对于颜值控的我来说，基本没有抵抗力。唯一不满意的还是兜里的钱包，就算蔚来车系里最亲民的ET5和ET5T，也几乎是30+。

作为华为的纯铁粉，鸿蒙五界当然也在我的考虑范围之内，但是首先排除尊界，那是大佬的座驾，不是我们普通老百姓能够的上的。智界嘛，我是不太喜欢Cross车型，所以R7先排除了，但S7也不是我喜欢的样子，我想要是S7出一款旅行版，像享界S9T一样，可能我也会考虑。享界我也买不起，所以也排除了。所以我去试驾了问界M6，五界里最纯正的鸿蒙智行，也是我喜欢的样子，列入考虑范围之内。后来尚界出了个Z7T，这不就是我想要的样子吗，我也去试驾了，非常满意， 我想着，明年我应该就要换这车了吧。

交接棒时刻，我的第一辆纯电车型，说真的还真有点舍不得。

其实24年底天工08刚出来的时候我就去看过天工08，那时候天工08还不叫天工08，还叫EHS7，当时我还在想，我要不要搞成双HS7组合。试驾也挺满意的，但那时候我觉得我的Ei5才五年，换掉有点可惜，想再多混两年，所以当时的天工08只是进入了我的备选方案里。但是初代的天工08还是有不少短板的，高配又太贵，低配续航又太短，车开着本身还是挺有质感的，但这个价位跟一众新势力比起来没有什么亮点，所以最后选什么还不好说。

今年的北京车展我还去看了一下，到了红旗的展位，全新一代天工08已经在展位了，虽然只能看外观，但是我竟然没有多看一眼，只是想办法排队进去近距离欣赏了一下国礼和国雅，再就是看了一下新出的方盒子越野车。

直到天工08开启预售，推出早鸟权益，我也没有去关注，那时候我还总想着要看天工08的四驱版本，两驱对我并没有很大的吸引力。后来还是厂家的销售妹子在微信里反复跟我说，让我先抢个早鸟权益，说到时候不选也可以退，就这个99元早鸟，让我开始去了解26款新车。这一看不要紧，直接就把我给套牢了，可以说红旗搞的这一波99早鸟权益还是“忽悠”到一波人的，反正我就是其中之一。

其实说直白一点，这次天工08 670MAX版本打动我的最重要的原因还是价钱，原来22万的车这次升级一大波配置，价钱却反倒降了4万，17.99的价格这谁能扛的住？而且这次的升级基本都戳中我的内心：原来的异形屏升级为双15寸联屏，虽然没什么大用，但是好看啊；加装原装天窗遮阳帘，这是实打实的好处，对比我同样关注的Z7T，升级变色天幕要加8000，效果应该还达不到遮阳帘的效果；前排免费升级双云享座椅，也就是其他品牌所谓的零重力座椅，Z7T和M6都是单零重力，一个是主驾，一个是副驾，升级双零重力座椅要加一万；城区智能领航，鸿蒙系要加1万2，天工08也是终身免费，虽然说智驾是比不上鸿蒙，但新款08的智驾还是能用的，这个我后面再详细说；另外就是升级21寸倍耐力轮胎，虽然我也不在乎，但同样的道理，看着高级，那也算是赚了吧。

新车前脸，开在路上很难撞衫

心动了之后开始回家做媳妇的工作，原本她是不同意的，说Ei5还那么好换什么换，一下又要多出来那么大的开销，我给她列出了几个理由，其中一个就是Ei5明年电池就出保了，到时候就不好卖了，反正给出了五六条换车的理由，然后跟她说这车真便宜呀，跟我们的Ei5价钱差不多，但配置上却上了一个档次，然后找了个周末带她去看了车。媳妇也是听劝的人，由于我几个理由的铺垫，再加上销售又各种理由劝说，最后媳妇同意，直接就签了，另外店里也很给力，旧车也给我们报了个不错的价钱，再加上两年零利息贷款（厂家贷款补贴），最后算下来不但是不用付首付，等车卖完了，店里还要给我们返几万块钱。

交车的仪式感还是没有缺席

好了，说了这么多，至于怎么等车，怎么提车就不细说了。在同一家店，同一个交车大厅，我们迎来了我们家第二辆红旗，她碰巧还有一个别名，叫EHS7。店里送了龙膜，送了后备箱垫，还送了我一把我最喜欢的红旗大黑伞。我自己在网上买了全车双层脚垫，买了座椅垫，全部装备就算配齐了。

第二次在这里迎接自己的新红旗

下面说说新车的感受吧。

先说优点：

第一个就是颜值，我选的白色加黑色悬浮车顶，黑色内饰（我买过的所有的车都是黑色内饰，可能是觉得比较耐脏吧），因为HS7是黑色，所以新车一定会选个白色，但选了黑色车顶又让白车显得不那么单调，另外，黑色车顶加黑色玻璃，也让驾驶舱显示更加神秘。虽然天工08的尾灯跟红旗的调性有那么一点点不搭，但红旗新能源，主打的是家用，这样的设计应该更贴近生活，也不至于那么沉闷，应该是更加讨喜吧。

挂上新车牌了

再说说空间，说实话不看尺寸数据，光看宣传照片，我一直没觉得天工08有多大，直到她停在我家HS7身边，我才发现，后轮同样紧贴车位的后限位杆，天工08的车头竟然比HS7还要稍稍突出来一些，虽然天工08比HS7还是要稍稍短一些，轴距也稍稍短一点，但可能由于后悬更短，所以从前面看，跟HS7大小几乎没有差距，所以放在一起看，天工08也是妥妥的中大型SUV，要知道HS7是车身超过五米的大车。另外，由于天工08的前引擎盖比HS7也会短一点，所以实际坐在车里面，尤其是坐在后排，天工08比HS7感觉空间更大。而且天工08的后排地板几乎是纯平的，所以坐在后排中间位置的乘客感受也会更好一些。另外，天工08的后备箱也足够大，后备箱地板的下面还能放一些小零碎，再加上前备箱，整体装载能力不比HS7差。

双联屏还是挺帅的

那些厂家宣传里说的电池安全，还有笼式车身，我都不太懂，也不能直接感受出来，我就不说了，但是升级的几个配置，确实都是能实实在在感受到的。首先说一下天窗遮阳帘，相比于上一代需要加装，跟现在的原装相比，感受肯定是有差距的，也比一众带全景天幕的新势力车型没有遮阳帘的要好的多，你再说天幕是防紫外线的，真到了夏天，还是不如廉价的遮阳帘来的实在，另外，遮阳帘也是可以通过语音控制的，在驾车的过程中，操作起来就方便的多。另外，双联屏真是一个惊喜，虽然我不反感上一代的异形屏，但双联屏至少尺寸上大的多，观感上就会好的多，在休息的时候，放个视频什么的，或者全屏导航，看起来也轻松许多。另外，全彩的HUD抬头显示用起来也很方便，导航、续航里程，甚至红灯倒计时、虚拟后视镜，都能在HUD里看到。标配的四门电吸，虽然我不在乎，但从此关门我都不需要用力，只需要轻轻带上，就能自动吸合。这些配置，虽然在当今国产新能源车里已经不算稀罕，但是放在这台不到17万的车上，就显得物超所值了。

车尾灯——红旗之翼，非常有辨识度

其实我最想说的还是天工08的驾乘感受，虽然这台车比我上一台车荣威Ei5也就贵了一万多块钱，可以说是同一级别的车，但两台车的乘坐感觉真的完全不是一个级别的。可能是因为大车和小车的差别吧，车重也不一样，原来的Ei5开起来就有点松散的感觉，过一个高速连接处的振动也会轻飘一些，但天工08过一个高速连接处几乎感觉不到车身的振动，只能听到从车底传来一声轻微的声响。再加上前排双层夹胶玻璃，带来的隔音效果也会更好。

那个云享座椅我感受过一次，不管怎么说，如果想在车内小憩片刻，能躺平总比坐着舒服吧。

再说缺点：

先说说智驾。你要说不能用吧，也不是，我试过几次，有一次是从公司出了园区之后开始，一直开到了小区外面，在出高速匝道的时候，车排了一溜，它还知道从旁边的车道超车，然后跑到前面去加塞，还让她加进去了，只是离的有点近，后面的车都摁喇叭了。但是有几个问题，一是十字路口左转，太犹豫了，要不就是不走，要不就是离对面的车太近，都快撞上了，我不得不自己接管了。还有掉头的时候，本来我自己开一把就过去了，它一直在那里20公里时速蹭，对面的车都要过来了，我也只好自己踩油门催她走了。然后有一次黄灯的时候它犹豫不决，本来一脚油门就过去了，结果刚出了停止线，还是黄灯呢，它踩了几次刹车，一抖一抖的，最后竟然自己退出了领航模式，扔给我自己了，也不知道她是什么逻辑，我只好自己接过来继续往前开。反正开的我提心吊胆的，所以现在索性不用了。所以说，智驾软件还有很大的优化空间。

好在我是个十几年的老司机，我也不指望她开，所以这个对于我来说也不是个事儿。

再有就是，这车配了个香氛装置，但是却不送香片，我自己买也找不到地方去买，红旗这么大的公司，这个小问题怎么就没做到闭环呢，这是我想不通的地方。

最后说说续航：

先说一下，这车是磷酸铁锂电池，我喜欢，据说比较好。

这个车标称续航是670公里，但第一次充满电显示的动态续航是500公里，现在充了几次电了，我把充电值限制在80%停。最近一次，充到80%显示动态续航是467公里，开到27%时，开了265公里，也就是消耗了53%的电量，开了265公里，还行吧，基本可以做到一周一充了。

早鸟权益送了红旗充电桩，还送了999元在外面充电的充电卡，算是诚意满满吧。

好了，就说这么多吧，希望我大红旗能持续优化，保持自己优势的同时，把细节继续做到位，到时候，红旗不大卖都没有理由。