汽车之家|#锋芒而至# 新一代福克斯巅峰赛道挑战赛—

#新一代福克斯#前言

大家好，我是小2才哥，很高兴能参加新一代福克斯巅峰赛道挑战赛——成都站试驾体验的机会！
说起福特福克斯，相比大家都不陌生，福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广，也因此在几年的时间内累计销售了几十万辆福克斯，所以新福克斯的表现对于福特来说尤其重要！现在国产第四代福克斯终于来了，而且ST Line版本还是第一次引进国内，今天刚好有幸能参加新一代福克斯的试驾体验的机会，来看看第四代新款福克斯驾驶和乘坐感受会有怎么的变化。

#锋芒而至#新一代福克斯赛道挑战赛——成都站
活动时间：2019年01月05日
活动地点：成都-南山赛车场

活动点击链接》》》

#新一代福克斯#到达现场

这次活动连短信通知都没，我们压根都不知道活动几点开始，所以早上十点过我就到南山赛车场。发现已经来了很多车友了，都是来参加今天试驾活动的。

把车停好后，发现旁边停车场就有一辆新一代福克斯。给我的第一印象是外观灰常帅气，但是没有老款马丁脸那么霸气。

签完到后，来到今天活动的试驾场地。这个赛车场是新建不久，场地也不是很大。

#新一代福克斯#静态体验

新一代福克斯感觉和老款福克斯家族式的“马丁脸”相比，老款嘴角是向下的，而全新福克斯嘴角上扬了很多，以“微笑”示人，看起来更有亲和力了。

全新一代福克斯的轴距经过了加长，相比老款车型增加了57mm，新车车身侧面造型比例协调，营造出动感年轻的氛围。

前脸的镀铬装饰并没有因为是低配车型而缩水，只是大灯灯组内部结构会有所区别，低配车型采用卤素光源，高配车型采用LED光源。

车尾造型和前脸相呼应，“FOCUS”英文标识镶嵌在两侧尾灯之间。最低配车型采用单边单出式排气，高配车型则采用单边双出式排气布局。

新一代福克斯车厢整体设计跟布局都比较常规，新车的中控台前移了不少，不会在给人带来压迫感。新样式的仪表、悬浮式中控屏幕，空调出风口的位置也变得更加合理了。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软，中间区域采用了银色的面板以增加时尚感，这一次全新福克斯的内饰不再那么压抑了，相比上一代进步明显。

发福利啦！发福利啦！发福利啦！重要的事情说三遍！

一大波美女车模向你走来

#新一代福克斯#室内活动

来到二楼室内活动场地，签到台旁堆了很多奖品，都是送给车友的

这是汽车之家的大神“夕阳暮雨”，他在向小姐姐撒娇卖萌要奖品

小雨，你的脸皮真厚，哈哈

活动是下午13：00准时开始，时间还早可以先到处逛逛，吃点东西。

厂家还提供了各种美食和饮料

但是需要参加活动获得的游戏币来兑换。

还有娱乐区

展台旁边停有一辆红色Mustang‘和蓝色福克斯RS。

香车配美女

我最爱的野马

真希望能有一天自己能拥有一辆

新一代福克斯才是今天的主角，模特都配四个

哈哈，恭喜我成功拿下“Mustang"

#新一代福克斯#活动开始

一起参加活动的车友，从左往右分别是：超驾疯狂的跳蚤cxy、本人、翰林淑媛、夕陽暮雨。拍摄者：电疯扇

活动马上开始了，DJ美女high翻全场

好嗨哦，感觉已经达到人生的巅峰！

帅哥主持人上台，活动正式开始！

活动开始，先来一波游戏，比手速

恭喜前三名，分别获得了索尼的蓝牙音响。

#新一代福克斯#发展历史

福克斯发展历史介绍：第一代福克斯是1998年就问世了！

2005年第二代福克斯三厢版首次进入中国，就是我们说的”特供车“。

2006年第二代福克斯两厢成为经典，记得那时候我还在上中学，我的班主任老师就是开的红色两厢福克斯，那时候也不怎么懂车，只觉得这车好看。

2012

2012年第三代福克斯两厢刚上市不借我同学就是买的这款，当时还是我帮他把车开回家的

介绍完福克斯历史，成都地区区域经理曹颖上台发言致辞！

福特”进无止境“

还邀请了四川电台FM940节目主持人：河州先生，他也是福克斯车主，分享了他对新福克斯的想法。

#新一代福克斯#车型亮点

一波舞蹈结束后，欢迎新一代福克斯上台

开始介绍新一代福克斯的亮点：

全新一代福克斯的轴距经过了加长，相比老款车型增加了不少，新车车身侧面造型比例协调，营造出动感年轻的氛围。

今天活动试驾场地地图

#新一代福克斯#体验赛道

新一代啊福克斯依旧继承了家族化的马丁脸造型，相比上一代车型并没有翻天覆地的变化。第一眼看上去就能认出，还是我们熟悉的福克斯。

#新一代福克斯#体验FOCUS弯

福克斯不仅只是外观年轻、动感，而且操控好，所以一定要来赛车场一定能要体验下福克斯在弯道中的驾驶感受。

先是教练师傅带我们跑一圈，熟悉路线，然后再是我们驾驶。

新一代福克斯弯道体验：

新一代福克斯弯道体验：

新一代福克斯弯道体验：

新一代福克斯弯道体验：

新一代福克斯弯道体验：

新一代福克斯弯道体验：

新一代福克斯弯道体验：

#新一代福克斯#颁奖仪式

纯属自娱自乐的颁奖仪式

总结：
通过今天的场地试驾体验，新一代福克斯还是那个我们熟悉的福克斯，底盘操控、转向的精准度和车头的响应速度，都保持了很高的水准，而且它还克服了扭矩转向的问题，前轴的机械抓地力更强，更好的轮胎让车辆的弯道极限更高。但是想到“三缸机”发动机，或许就有人摇头了，这也是现在福克斯不足，所以现在销量一直上不去。个人觉得三缸发动机还是可以买，但是要抱有一颗平常心就好。

——END！谢谢欣赏！