二代飞度1.3手动。这个是在暴力驾驶之后油耗。即使是1.3的机头，也是很容易积碳。平时走走停停堵车的情况太多了 习惯周末在充分热车的前提下，三档拉到80以上开个10来分钟。这会儿的油耗就维持在这个状态。其实车是用来开的，也就维持在五六个油左右。老司机手动挡其实比自动挡要省油的多。就最简单的带挡滑行，你就试试就知道了。飞度这个车很有意思。在60以上带挡滑行表显瞬间油耗是0。到60以后就油耗显示了。这时候你摘档就显示是零 平时顺时油耗的显示是按照他的跳格来计算的。如果你高速巡航的时候。你稍微带上一点油门，就能很稳定的维持在当时的时速 油耗基本维持在5个左右。但真正实地开车的时候，我个人肯定不会光想着油耗去开 也不是什么节油挑战赛。 迅速的安全达到目的地，这个才是我想要的。现在越来越多的幽灵堵车，都是一些混动车主。本来都已经很省油了，就为了在乎一点油耗，就把车速控制在一个很经济的60左右的速度。可你是在80的快速路上。尤其几个车一块并行的时候那才脑袋疼。那就不管他了，直接4档超他。
其实这个车真的挺舒服的。三代gk5时代就是巅峰 那会儿的1.5手动真的是更舒服。跟不上时代的本田。现在基本都已经转为订单式了，一代经典飞度就此落幕