一台皮卡能把C-IASI三项全优和三大NCAP五星全拿齐，安全这块确实没什么好质疑的了

能拿下25%偏置碰撞0缺陷通过的皮卡，目前市面上确实找不出第二台

C-NCAP综合得分率90.0%，比很多SUV都高，皮卡能做到这个水平确实少见

前舱液压管梁把冲击力同时往车身和车架两个方向分流，能量不会全部堆在乘员舱前面

碰撞瞬间拖车钩自动脱落让出140mm吸能空间，这个设计在皮卡里确实是独一份

关键部位用1580MPa硼钢，强度是普通钢材的四倍，碰撞的时候差距就体现出来了

车顶能承受9.4吨压力，翻滚的时候驾驶舱不会塌，这个数据确实硬气

前限位臂在偏置碰撞时让车辆侧滑卸力，后限位臂防止前轮侵入乘员舱，前后各司其职

三大NCAP五星认证都集齐了，说明安全标准是全球通吃的，不是只针对国内考试优化的

中保研25%偏置碰撞0缺陷通过，意味着乘员舱在碰撞后几乎没有变形