本人于3月15日，终于购买了新车，从去年年初一直到今年3月份，经历了一整年的看车历程，最终定下了帕萨特。我觉得买车也是看缘分的。
         我是2013年买的第一辆车捷达1.4，手动挡，我对汽车非常热爱，对捷达车非常满意，也非常爱惜。这次换帕萨特把捷达也在4S店做了置换，享受了6000元的置换补贴，但4S店给我的捷达评估了一个相对比较低的价格。
         从开捷达那天起，我对B级车一直就开始了仰慕，不管是什么品牌的车，只要是B级车我就非常的喜欢，因为B级车空间非常大，动力也很强，配置都不低，这三个方面，恰恰捷达车给不到我。平时对雅阁，凯美瑞，起亚，迈锐宝，索8，迈腾，帕萨特，天籁都比较倾慕，在路上遇到这些车，我都会多看一眼。
         最近几年，国家政策的影响，突然发现2.0以上的自然吸气车越来越少，大部分车都推出了小排量涡轮增压，符合了减排的标准，加上涡轮的加持，小排量动力也不差。但我怀着一颗情怀心，对2.5的自吸还是念念不忘。
看车的路上，看了各种品牌的车，也看了SUV，本人身高180，感觉坐在SUV里比坐在轿车里更舒服，视野更好。看过奇骏2.0自吸，价格落地16万，车也漂亮，唯一不满意的地方就是主驾驶地方，腿的膝盖总碰着前面的部位，比较难受，最终没考虑这款车。途观330是我感觉坐着最舒服的车，但途观价格基本在21万以上了，有点超预算，2024款RLINE版本没有并线辅助，这两个因素，我也pass掉了途观这辆车。浩影也不错，空间大，乘坐舒服，但是1.5T的动力，我担心后期告诉跑起来吃力，同时也没有并线辅助，也pass掉了。
        pass掉SUV后，我一路看了天籁，雅阁，迈腾和帕萨特。对于天籁，17万能落地2.0高配，功能配置没问题，动力也不错，稳定性和耐用性也不错，唯一缺点就是坐进去太压抑，头沉的感觉。对于迈腾，这款车也很完美，试驾后挑不出过多的毛病，我觉得这款车太硬了，还有就是价格太高，所以也pass了。关于2024款雅阁，我差点就买了，定金也交了，因为这款车外形时尚，空间大，1.5T发动机性能可靠，保养便宜，后期用车成本低，所以定了这款车，交了定金后，又去其他4S店问了一下，别人给的价格比我这个便宜4000元，贷款17.2能落地，所以导致我没有马上提车，正好赶上周末，去上汽大众看了看，竟然发现帕萨特380精英贷款18万也能落地，试驾了一圈，父母觉得座椅舒服，动力大，底盘软，体验非常好，所以购车意向倾向了帕萨特。因为我特别喜欢并线辅助，所以最终和销售达成了一致，提了豪华版。
       可能我开帕萨特还不习惯，这几天的用车体验来说，和我的捷达比起来，捷达操控性更加好，尤其是车速50以上走弯路，开捷达车司机的身子不倾斜，而帕萨特就有点倾斜了。还有帕萨特油耗高，随便开开就在8个油以上，只有在高速上可以维持到7个多。另外帕萨特刹车偏硬，堵车的时候，刹车总急停，问题不大，可能需要适应一段时间。优点的话，空间大，外观漂亮，动力非常强劲，车速达到100迈，动力还是随叫随到，超车并线不费劲。目前只有这些体验，以后有了体验再补充。
       最后说一下落地价，旧车置换，贷款，落地19.5。最后，希望我的爱车捷达能找一个好人家，对它继续热爱，定期保养，不跑烂路，经常清洗它，致敬捷达！