如果钱够用，就买B6，没什么好纠结的！
       很多车友纠结B5还是B6，估计还是和预算有关，否则直接就顶配算了，不同版本的B6比B5贵了 5 -- 12万吧。考虑性价比及自己的需求，就大家比较关心的几个问题，我分享一下我为什么买了B5。 
       1、B5车主，已使用1年半了，本人不喜欢7座，平时偶尔最多也就坐两人，B5五座刚好满足我的需求，这一点和大多数车友的需求不同，这是选择的原因之一。
       2、关于动力问题  动力不是够用而是足够用，百公里加速7.6秒，这个动力还弱吗？坐满人也没问题，上过高速也足够，如果不注意收着点油门踏板时速很容易就超过120，城市中常见的各种坡道开上去也是轻轻松松，我买这个车就是日常通勤、自驾出游，如果不是在极端恶劣的环境下一般的越野B5也没问题，轻松应对，不用再怀疑、纠结B52.0T的动力问题，即便它不如B6高功率的版本。论坛里买XC90的估计大多和我一样，换车的居多，我之前的轿车百公里加速10.6秒，换了B5当然会感觉动力充沛。给大家一个参考对照的标准，如果你之前开的车是凯美瑞、本田雅阁，你会觉得B5提速快，动力足；之前开的是XC60，那感觉就不明显了；之前开的是保时捷、特斯拉，你会觉得B5比较肉。
       3、关于共振问题  没有所谓共振问题，身边的车友也没感觉到，一切正常。4S，店说多年前XC60个别会出现所谓的共振，可能硅钢板用料过多，现在厂家早已改进了。论坛里个别车友还能感受到XC90共振，这个就不好解释了，可以多找几个人试车，判断是个人的感受还是车的问题。
       4、关于噪音问题  很多人反映噪音大。因为安全环保的考虑，沃尔沃噪音控制一般的问题主要有两个原因，一是使用了不含沥青的材料做隔音，环保；二是轮胎胎纹间隙大防滑性能好，安全。我个人的感受是噪音适中或控制的一般，在可接受的范围内，对比奥迪Q7、宝马X5，没觉得比它们大多少，奔驰的噪音也不小，欧系车基本都这样。关于噪音问题争议较大，每个人对噪音的感受反应可能不同，试驾感受一下吧。
       在不同路况下的噪音感受和区别  
       在车库起步时通常是怠速滑行后再加油门，由于有48V电机混动加入，这时噪音很小，甚至较安静；在斑马线前绿灯时踩油门起步时瞬间噪音较大，给人动力充沛的感觉，但并不觉得烦躁，就是猛加速一瞬间，一旦均速前进感觉噪音适中；在高速120时，风噪、路噪适中，没觉得噪音特别大，正常说话交流没有任何影响。
       在水泥路面或非铺装路面行驶噪音大，在柏油路面，特别是近几年城市新铺的柏油路面大都是采用降噪技术，路面行驶噪音较小，感觉良好。
        如果购买使用后还是觉得噪音大，后悔也来得及，可以找4S店做隔音处理解决，目前报价根据所选的材料不同隔音处理费用约5000到20000元之间，费用还是可以接受的。
       5、关于安全环保  新车没有任何异味，这一点很难得，仅有的一点异味来自4S店赠送的脚垫，目前先用着暂不打算更换。自动防碰撞系统灵敏可靠，反应迅速，有几次成功避免了追尾、碰撞。领航辅助功能之前一直没敢尝试，不太放心智能驾驶，这次过年期间在快速路上用了后感觉对它越来越有信心了，方便、可靠、道路识别精准，领航辅助更适用于高速路或城市快速路。沃尔沃安全、环保造车理念名虚传。
      6、关于操控、加速
      XC90底盘硬朗、扎实有韧性，操控好，方向精准，同档次的欧系车都这样，日系车操控平淡无味，因为造车理念不同，我更喜欢欧系车的操控。
      有车友纠结B6与B5加速的区别和感受   B6百公里加速约6.7秒，B5约7.6秒，0-100公里加速B6比B5快1秒，大多数车友大多时间是在市内开，市区红灯多，车也多，走走停停，再快加速、再大排量也发挥不了优势，绝大多数也都是0-60公里之间反复来回加速，这个阶段两车加速相差估计也不会超过0.6秒，驾驶起来提速感觉差别不是特别大。2015年世锦赛，苏炳添和博尔特相邻赛道，前60米苏炳添还稍领先，当然后半程加速肯定不如博尔特了，呵呵，举这个例子不知道是否合适。试驾一下就知道了，0-60公里加速两车相差没那么明显。有车友会说，快不快我用不用是一回事，但动力必须足。前提是你钱要够多，否则我们在这里纠结B6和B5干嘛呢？
      在起步阶段肯定是B6来得稍快一点，但仅限于在斑马线前等候起步或前方无车起步加速这样的场景下才有意义，排在第二位等候时B6那点加速优势就体现不出来了。我之前是一辆20多万的欧系轿车，如果对加速、操控有更高的要求就买同级别的轿车，SUV底盘高、重心高，同级别操控对比再好也比不过轿车。
      7、B5性价比高，想要的主动、被动安全等其它实用的配置全都有，不想要的鸡肋配置一个都没有，这点正合我意。比如抬头显示、大灯清洗、盲点监测、遮阳窗帘等，还有对车友们纠结、留恋的宝华韦健音响，我谈谈我的感受，平时我在车内以听收音机为主，只要不是发烧友B5音响效果就够了，毕竟50多万的车价在那摆着，配的音响不会差，我也试听了顶配版的宝华韦健音响，确实好没的说，但超重低音剧场般的效果并不适合听收音机，况且驾驶中车内路噪、风噪避免不了，这时车内不是最理想的视听环境，再高级的音响也发挥不出最佳效果，当然如果你特别在意音响效果，别犹豫就买配置宝华韦健的B6吧，但是要考虑多增加12万元的预算。
       8、关于新车停车熄火后几分钟内车身传来噼啪或类似关阀门的声音都是正常的，没问题。

       总之，买B6还是B5需根据个人的情况综合考虑来选择，仅提供以上个人意见参考，未必周全。