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#智己L6 超级智能轿车#我心动的不仅是智己L6的颜值（超多美图）

1 30 发布于重庆 2024-05-07 23:17:52 只看楼主修改帖子

在商场的展台上第一次看到了智己L6，西斯莱黄的颜色很亮眼，很运动，只有跑车才能HOLD住的亮黄色。

在展厅里面看到了雅典娜白的智己L6，白色也很漂亮，高贵的配色。

相信大家都听过这句话：女生买车看颜值，男生买车看性能。那么作为一个非常理性的理工男的我而言，再见过智己L6的实车之后，都要把所谓的性能摆在第二位，因为L6的颜值确实很吸引我。这么说吧，作为金晨的颜值粉儿，由金晨代言的智己，我认为是相得益彰的，特别是L6的外观是越看越喜欢，再去研究L6的配置，参数，才发现，如果仅仅因为L6的颜值买单，那是我肤浅了，如果再试驾了L6之后还不下手，那么就真的错过了。

L6的前脸真的很漂亮，细长的车灯一直从车头侧面延升至车头两端，车头两端微微向上隆起，有种超跑的既视感

侧面的线条比较简洁，但是掀背和低趴的造型给L6带来了更多的运动感。

雅典娜白，45°的这个角度真的是大爱，整个L6的设计都带有一些圆润的设计元素，包括后车门向外凸起的部分，车头也是圆润的造型。

车尾的造型非常特别，正面看上去有智己的家族式设计的大嘴，但是侧面看上去在尾部的屏幕的下方，也是圆润的造型，属于智己独树一帜的车尾设计。

在如今这个新能源车内卷的时代，车型换代就跟手机的更新迭代一样快速，购买新能源新势力的最大顾虑就是品牌会不会消失，但是像智己这样背靠上汽汽车大厂，与英伟达、高通这样的科技头部企业合作的L6则让我打消这个顾虑，并且还因为和大品牌的合作，给了L6在软硬件上强大的支持，让智己L6不仅有这么出众的外观，又具备强大智能的性能，加上安全优良的驾乘体验，让L6在各方面都满足了我的换车需求。

智己的标志比较抽象和可爱。

来一个大灯的特写，大灯下方的灯带勾勒出了大灯的造型，像不像模特眼睛下方的亮色眼影。

轮毂的造型确实非常独特，还是那句话，L6的整体造型都用了圆润元素，五幅椭圆形花瓣的轮毂搭配245/40 R20的轮胎，非常有视觉冲击力，也给L6带来了强劲的性能

灯语将是L6身上的一个超级可爱的特点，未来的道路上会不会成为一个社交的场所，我想L6已经给出了答案

这个角度的轮胎是不是非常运动的感觉，红色卡钳，这就是一台超跑。

L6的广告语是：超越一切向往。那么L6的配置则让所有的向往都能达到或者超越，全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距离高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片和ISC智慧灯语系统，这都让L6除了美貌之外，更加有了强大的性能。

智己的展厅

智己的内饰也是充满了圆润的元素，超大的3块屏幕占据了中控台

外观：
Gentle Sculpture的柔感设计，流线型车身加上掀背的车尾设计，集结全球顶尖艺术力量打造轿车美学天花板，车身的尺寸为4931/1960/1474mm，轴距达到了惊人的2950mm的智己L6在中大型轿车领域找到了优雅造型和实用空间的完美平衡。

超级喜欢L6前脸的线条

L6的前脸非常漂亮，“L”型细长的大灯分别在车头两端并微微隆起，加上车头下端的“U”型进气口，低趴的造型加上加长的车头，L6就具备了超跑的前脸。车身侧面则是非常简洁，腰线出向外微微突出的圆润设计，让L6增添了一些优雅。掀背的造型让L6不仅拥有超跑的造型的同时更增加了实用性。

这张照片非常有视觉冲击力

车尾的设计则采用了贯穿式尾灯加灯带，并且支持自定义灯语，再加上尾灯和车尾箱连接处凹进去的设计让L6的车尾更多了一些立体感。车尾下方的“U”型装饰格则和前脸相呼应。后备箱上智己标志左边的原点则是开启电动后备箱的小心思，这个设计太有意思了，后备箱打开之后的开口角度非常大，放东西非常方便，后备箱的的尺寸也非常大，轻松应对搬家式露营。

各种灯语的集合

内饰：
真正的下一代智能驾舱，基于激光雷达、高通骁龙8295和英伟达Orin X双旗舰芯片构建的全新IMOS3.0驾驶系统，搭配26.3英寸的全画幅数字驾舱屏则把液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏整个贯穿在中控台，细长的造型不会对行车时的视野有所影响，而雨夜视野增强功能，则通过屏幕上更高亮色彩分级提示，让路况更加清晰，减少视野盲区，提升行车安全。

内饰采用了浅色的皮质包裹，所有的地方都有种圆乎乎的感觉，营造除了比较温馨舒适的氛围，看到这样的内饰我就想到了超能陆战队里面的大白(●—●)，也是这样圆乎乎的温暖的感觉，有没有？

这样的中控台我觉得足以在目前的新能源车的内饰中名列前茅。

座椅也是胀鼓鼓的，坐垫和腰垫看起来就非常舒服的感觉

方向盘、中控扶手箱，车门上扶手处都是圆润的造型，很讨女孩子的喜欢。

L6在“T”型中控台上添加了2块屏幕，在26.3英寸的全画幅数字驾舱屏的下方还增加了一块10.5英寸的屏幕，主要用于操作一些L6的车辆设置，当然L6也支持语音交互，“你好，智己！”唤醒车机之后，想要操作什么，直接动口就可以，非常顺滑，两块屏幕的流畅性也都属于市场上的顶尖水平。

激光雷达和摄像头的搭配，把车前的情况清晰地映射在大屏上，并且大屏的反映非常流程，可以L6的运算能力也是目前市面上的顶配。

带风冷的无线充电模块，中控屏可以设置L6的一些参数

整个驾驶室的感觉非常温馨温暖

空调口圆形的造型，加上中控台边缘的一些圆润造型，搭配浅米的配色给L6的内饰增添了非常多的未来元素，同时也显得非常优雅。半幅方形方向盘的握感非常不错，只是在行车过程中需要一点儿时间来熟悉。

用过这种长方形的半幅方向盘，需要适应一段时间，主要是在转弯的时候时常会握空。

不知道后期L6可不可以选配正常的方向盘。

座椅的支撑非常棒，坐感非常舒服，好像现在的新能源轿车都非常喜欢采用一体化赛车座椅的设计，头枕处的角度是不能调整的，但是在腰部处增加腰托则进一步增加了对腰部的包裹和支撑，加热通风等功能则是一应俱全。

驾驶室的座椅非常舒服

驾驶室空间

后排的空间也非常宽敞

第二排座椅的造型和软硬程度都和前排是一样的，后排座椅也是可以调整椅背角度的。

座椅材质的特写，坐上去非常舒服。

得益于2940mm的轴距让第二排的空间非常宽裕，当我把前排座位调整至我正常开车的状态了，我180的大个子坐在后排，膝盖处距离前排座椅还有一拳三指左右的距离，后排的座椅高度稍微差点，但是坐垫的长度是足够的，最开始我坐在后排感觉有些椅背有些直，但是把后排座椅椅背调整到靠后之后，坐起来就非常舒服了，头顶距离天幕也有大约一拳的距离。