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开腾势500，赏红井路秋景
腾势500提车半年，行驶近万公里，驾驶这辆纯电汽车到过内蒙草原腹地，游玩过木兰围场，开到海边看日出，尝海鲜游、观航母，上过2000米的百花山主峰、妙峰山，凤凰岭，领略过红井路的壮观美景，游览过十渡野三坡，有汽油车的景区，就会有腾势的身影。乘着深秋好时节，我又一次驾驶腾势来到了十渡，这次就是要弥补7月份没去成红井路的遗憾。
出发时间：10月17日
行驶里程：市区到红井路单程距离120公里（最后含20多公里的盘山公路）
续航里程： 461 km
出发时间：10月17日
行驶里程：市区到红井路单程距离120公里（最后含20多公里的盘山公路）
续航里程： 461 km
红井路简介
红井路位于北京房山区，是一条蜿蜒盘旋于崇山峻岭中的乡村公路，是十渡与108国道的一条连接线，起于十渡镇卧龙村红港口，止于108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里， 这条路最大的特点是山势蜿蜒起伏，坡度大同时弯道急，其中娘娘庙山附近的一段九曲十八弯盘山路更是全路的精华所在。
十渡秋景
由于是工作日出发，北京到十渡的这段路程比较好走。
乐谷银滩公园，这里可以停车休息还可以充电
进入五渡
五渡河边美景
五渡美景
五渡河边美景
六度美景
进入红井路
换个角度看窗外红叶
即将进入红井路
刚开始，坡度比较缓和。
不愧是魔鬼弯道。
开始爬坡
腾势在爬坡是最直观的感受就是动力充沛，随时可以加速，有明显推背感，能输出135KW的功率，相当于2.0排
腾势具有优秀的悬架系统，确保车辆在高速转向时两侧车轮始终与路面保持最佳接触，加强了车身稳定性。
这段盘山道比价平和
在红井路这段路上，动力完全不是问题
在秋季盘山公路上定格腾势的美好瞬间
优美的曲线！
在经过弯道车内稳定系统对于车身侧倾的抑制也比较到位，不会带有明显的侧向摇摆。
与红叶一起合影
停下脚步做短暂的休息。
观看远处的盘山道。
动能回馈模式切换过程中驾驶员根本感觉不到任何声音。
沿途的植物纷纷展现出最美的身姿。
好好享受一下胜利的果实
沿途的植物纷纷展现出最美的身姿。
这段公路犹如大型台阶
电动车优于油车的地方在于下坡是可以利用动能回馈将多余动能转换为电能，这样汽车的续航里程反而增加了，还能够控制车速，启用强动能回收模式时可以控制在20公里/小时。
回头看
即将到达山顶
再上一张图
到达娘娘庙山的一段九曲十八弯盘山道！
上到顶峰，照一张红井路全景。
感觉到肚子饿了，准备吃午饭啦！
看到山顶的红旗，说明游览到达终点，不要再往前开了，可以下车拍照或者返程。
我们在山顶，显示剩余里程246，结果等我们离开房山区仪表盘显示395公里续航，厉害了我的动能回馈！
总结
通过此次对红井路的挑战，除了观赏美景，还让我感觉到腾势在这种魔鬼山路上的动态表现，底盘应该是跑山中最为关键的因素，腾势车具有奔驰B级车的底盘在连续上坡和下坡的盘山道上驾驶感觉比较舒适，另外出色的三电系统和动能回馈装置让我回城无忧！
注意事项：山路开车不要超过30公里/小时；天气凉，大家在山里游玩不要太久，下午回京时间不要超过14：30，否则回程会遇到堵车情况。
注意事项：山路开车不要超过30公里/小时；天气凉，大家在山里游玩不要太久，下午回京时间不要超过14：30，否则回程会遇到堵车情况。
最后编辑于2018-11-01 09:25:10
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帖子写的不错，支持楼主，帮忙回踩一下提车贴，谢谢
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