别吹了，tnga就对厂家有利

小编尿了

老凯美瑞上头那台老2.5混动（既不是汉兰达的2.0T6AT，也不是海外塞纳3.5L），配合个CVT（带E的它也是cvt），一个从小型车到轿车到SUV到MPV的一招鲜TNGA，底盘松散隔音差。从约38万的次顶配开始才有全景天窗和二排座椅腿托，配合5万加价，加上手续费购置税和保险，48万~50万才能买到一辆把车主当人看的配置的车，GL8偷笑都还来不及，还发抖。不过想想也是，这个动力加这个平台在埃尔法上都买到一百万了，和丰田自己比的话，真是良心啊。

谁好不好不做评价，说句公道话，别克不是什么善主，“机灵”的营销策略（三台车统称GL8）。误导了多少家用车消费者了。  懂得自然懂。据我身边亲朋好友或者认识的（虽然少之又少）即便买GL8的都是653ES，落地多少我不敢说。