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本人80后,刚刚而立之年,受家里氛围影响,自己用车比较晚。13年底才购入了人生中第一辆车---雪佛兰的迈锐宝。这几年用车下来,对迈锐宝还是相当的满意的,但是随着家里用车频繁,驾照增多,这一辆车明显不够用了,所以从去年开始就萌生了想再购买一辆车的打算。因为已经有了辆轿车,所以想着还是买辆SUV吧。因为迈锐宝所以对美系车有先入为主的好感。之前有一直关注凯迪拉克,但有个很要好的朋友作为SRX的车主强烈建议不要买这个车。后来去他车上又“感受“了下,便打消了我买SRX的热情……等新款XT5上市之后,说实话,个人感觉样子一般般,价格在国产之后竟也没有什么优惠,凯迪拉克的热度在逐渐消失……
日韩系车个人不是很喜欢,除了凯迪拉克其他几个美系车的SUV都没什么感觉,所以就想着去看德系车。了解过奔驰GLC,专门抽了一天跑到奔驰4S店想去试试车,结果碰到了个2B销售,就进门的时候跟我们打了个招呼,告诉他来看GLC的,哥们用手指了下GLC的方向就没再跟我们说过一句话,中间问他车的情况也不搭理我们…最后更别提试车了,就这样连试车都没试成,奔驰之旅就结束了。这次糟糕的服务体验一下断绝了对GLC的考虑,从奔驰出来无意看到旁边的林肯,之前有听朋友提过就进去了解一下。
一进去销售都很热情,跟刚刚在奔驰的感受完全天壤之别,这第一印象就很好。然后就开始各种看车,独特又很吸引眼球的前格栅,帅气高**的尾灯,无钥匙进入系统,驾驶门上还有感觉很高端的密码控制,全景天窗,金属车漆,漂亮又时尚的内饰,按键式换挡,倒车影像,THX音响系统等等各种惊艳各种心动各种满意,差点当场就订车(捂脸)。趁着销售去拿资料的时候稍微平静了下心情,想着林肯完全没了解过,还是稳妥点好。回去之后自己也做了些功课,说实话,还真的挺心动的,唯一一点就是担心车有点小众,又是进口车,怕万一将来售后之类的出问题。朋友推荐Q5,说实话不喜欢,而林肯随着时间推移却很难把他从这几个比较车型里剔除掉。正好17款到货了,赶到店里看车,看到17款多了可控制的自动启停按键还有AUTO HOLD,瞬间觉得没什么好犹豫的了,开始跟销售谈价格(此处省略一万字…)最后定了17款白色四驱尊雅MKC。
接下来就是交钱,提车,办手续,车很快就到了,心情各种美好,这里要着重提一下林肯销售小董,小伙子说话都很实在,办事也超级上心,购车过程中有个这么优秀的销售全程陪伴也是绝对很给车加分的。唯一遗憾的是当时他们没有正式的4s店,也没个交车仪式。到现在车也用了半年时间,跑了四千公里(基本都在市内),再跟大家谈下用车体验。
首先肯定是大家都关心的油耗问题,车提回来到现在几乎没跑过什么长途,大部分都是在市内跑,而且都是上下班高峰期间用车,所以油耗降得很慢,现在4000公里平均油耗在13个油上,还在缓慢的往下掉。
然后再说说空间,车的后排不富裕,感觉跟迈锐宝的后排差不多。后备箱空间也不大,经常碰到没放什么东西就满到关不上后备箱的地步,后备箱是直接没法跟迈锐宝比的,但是脚踢式后备箱开关超级方便。前排空间倒是相当不错的,而且林肯有个设计特别好,每次一熄火,驾驶座自动往后挪动,这样上下车空间都特别大,真的很贴心。
再说说操控动力方面,2.0T的动力真没什么好说的,提速很迅速,超车也很轻松,经常跑着跑着没注意速度就上去了。换挡也非常平顺,一点顿挫都没有。之前听网友说驾驶操控上奔驰最好,但是奔驰咱没试过车,所以不予评价,就我试过的车里,林肯的驾驶操控性是最好的,就俩字“好开”。
舒适度方面MKC真的是做的相当可以,座椅舒适度都很高,而且有座椅通风跟加热功能。最近天气热,空调开启效果也超好,基本2档风速就很够用了。悬挂偏软,像轿车的悬挂,不像一般SUV偏硬,所以舒适度很好。悬挂可调节,不过个人感觉区别不大,很难明显区分出不同的悬挂。MKC上主动降噪做的真不错,关上车窗很难听到外面的声音。刚开始提车在冬天,总是关着窗户,还在想喇叭声音怎么这么小,有一次没熄火下车一关门喇叭叫了两声,把我自己吓了一跳,才发现平时降噪效果这么好。车上的THX音响效果相当赞,平时听歌绝对的享受,前排后排我都体验过,听歌有种身临其境的感觉。
整车外观很鲜明独特,路上回头率很高,半年的时间已经碰到不下二十次开车在路上被人询问车品牌型号之类的问题了。无钥匙进入系统很好用,密码门也很简单,**也很高。晚上一走近车迎宾灯自动感应,朋友经常被这个惊艳到。尾灯的设计也非常醒目,远远看到各种高大上。
再来说下用车中发现的个别问题。车是好车就是内饰有点娇贵,我之前发过帖子,提车时间不长,在店里处理问题时工人不小心把内饰弄破了,由于是真皮,不好修复,直接给我订了新的来更换上了。另外就是电瓶问题,碰到过两次馈电,打不着火,4S店来救援充电,之后也检查过多次,甚至去过外地4S店做过检测,没发现问题出在哪,现在有3个月电瓶再没出现过馈电问题。
最后各种美图献上………