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唐DM加装HUD+流媒体后视镜+后视镜取电，完美无损走线
流媒体后视镜为70迈标准版，小米有品3xx元拿下（存储卡自备），前后双录，虽然不是星光摄像头，但在昏暗的车库实测可以充分满足要求。
HUD为车萝卜最便宜的DM1版本，京东用券后2xx拿下，只有车速、转速、水温、时间、电瓶电压信息显示，虽然简单但实用、够用，事实上我只用到车速和时间显示。
因70迈后视镜所配的电源线需要从车载USB口取电，而且需要从副驾驶走线到扶手箱内长期占用一个USB供电口，本着尽善尽美的角度，决定从后视镜取电，这样布线更加美观且不占用原厂USB接口。
以下是效果展示及走线说明。
HUD为车萝卜最便宜的DM1版本，京东用券后2xx拿下，只有车速、转速、水温、时间、电瓶电压信息显示，虽然简单但实用、够用，事实上我只用到车速和时间显示。
因70迈后视镜所配的电源线需要从车载USB口取电，而且需要从副驾驶走线到扶手箱内长期占用一个USB供电口，本着尽善尽美的角度，决定从后视镜取电，这样布线更加美观且不占用原厂USB接口。
以下是效果展示及走线说明。
白天路面效果，HUD清晰可见，后摄像头宽视野畸变还原得不错，道路依然是直线；整体成像清晰，流程度较好（目测约为30fps，没有达到60fps）
昏暗车库效果（流媒体切换前摄像头显示）
一、HUD走线方法
HUD走线（第一步）
不得不说，仪表盘遮阳垫的确是个好东西，毛面降低反光，暴晒时降低台面温度，而且可以遮挡走线。
本人在前仪表盘遮阳垫上用美工刀开一个小口，注意先摆好hud，确定好接线出口位置再下刀。下刀时从注意底部往外表面切割。
不得不说，仪表盘遮阳垫的确是个好东西，毛面降低反光，暴晒时降低台面温度，而且可以遮挡走线。
本人在前仪表盘遮阳垫上用美工刀开一个小口，注意先摆好hud，确定好接线出口位置再下刀。下刀时从注意底部往外表面切割。
HUD走线（第二步）
将HUD设备插头从遮阳垫小口中引出
将HUD设备插头从遮阳垫小口中引出
HUD走线（第三步）
将线插入设备，理顺遮阳垫下的走线，可用双面胶进一步固定，整理台面物品
将线插入设备，理顺遮阳垫下的走线，可用双面胶进一步固定，整理台面物品
HUD车外效果，不明真相的路人会觉得很有意思。
HUD走线示例（红色部分）
二、流媒体后视镜安装位置及走线
摄像头安装位置为两种：
1、车内后挡风玻璃顶部
2、车外导流板刹车灯下部
第一种方式，安装在内后挡风玻璃比较简单，走线也快，可以顺着地板一直拉，埋在脚垫下部固定即可，在此不多说。
需要注意的是，如果为深色的后隐私玻璃，且又贴了膜，颜色会很暗（比如我这样的），那么装在内后档玻璃上的摄像头在夜晚光线不足的情况下呈像效果非常差，噪点很多。
所以我采用的是第二种方式，摄像头安装于车位，位置见图。
1、车内后挡风玻璃顶部
2、车外导流板刹车灯下部
第一种方式，安装在内后挡风玻璃比较简单，走线也快，可以顺着地板一直拉，埋在脚垫下部固定即可，在此不多说。
需要注意的是，如果为深色的后隐私玻璃，且又贴了膜，颜色会很暗（比如我这样的），那么装在内后档玻璃上的摄像头在夜晚光线不足的情况下呈像效果非常差，噪点很多。
所以我采用的是第二种方式，摄像头安装于车位，位置见图。
后备箱外走线见上图，在此处开始进行车内走线（红色）
个人建议将线用胶带固定于后备箱支撑杆的上部。因合上后备箱时，支撑杆周围有一定空隙，线不会受到挤压，也绝对不会影响密封性
个人建议将线用胶带固定于后备箱支撑杆的上部。因合上后备箱时，支撑杆周围有一定空隙，线不会受到挤压，也绝对不会影响密封性
车内走线示意图（红色）
通过附送的撬棒可以将线插入顶棚装饰板连接处，不用拆下来，撬开一点即可把线塞进去。有些地方比较紧，细致一点即可，此处作业是最费时的。
线塞进去之后，严丝合缝，完全看不出来里面藏了线。
通过附送的撬棒可以将线插入顶棚装饰板连接处，不用拆下来，撬开一点即可把线塞进去。有些地方比较紧，细致一点即可，此处作业是最费时的。
线塞进去之后，严丝合缝，完全看不出来里面藏了线。
这是原图，方便对比。另外不要在意顶部中间这条线，这是我装的另外一个车内摄像头做对比的。
这是星光摄像头侧面特写，红圈处为沿上边用丁基橡胶贴的一小节线，实在塞不进去
，还好并不明显
，还好并不明显
注意进行雨刮测试，避免打到摄像头
最后是整体完工效果，清爽整洁。
三、后视镜无损取电
用撬棒小心撬开后视镜前面的黑盒。我在这从左边开始，一边撬开一边沿着边缘走到右边，直至黑盒盖子松脱
从左侧面看，可以看到2个卡座，右边同理。盒子不用完全拆掉，松动即可，因为我们下一步要从顶棚处拉出原车的后视镜线束。
打开黑盒子，从前方可以看到行人识别摄像头
从副驾驶角度侧面看，发现了需要拉出来的接头在这儿。
从顶棚与黑盒子连接的地方（摄像头正后方），将白色的线卡小心抠出来即可。注意此处线很短，不要用蛮力大力拉扯。
用力捏卡子的卡销，从卡座中小心取出。这是分离后的样子。
拿出早已准备好的后视镜取电线（马云家可搜到同款），可以看到由两个部分组成。左边是接口供电复制端，右边是电源控制芯片+microUSB接口。
这样子接好。多的线可以塞到黑盒子里（空间很足）
控制芯片用双面胶固定在车头黑盒子内顶部左侧
把多余的线塞进顶棚缝隙，改好小黑盒，这是取电改装完成后的样子
傍晚时分
70迈流媒体成像优化的不错，后视镜看着像中午一样明亮，而且无明显噪点。
最后编辑于2020-03-19 23:03:31
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ax2s7jozd 2020/03/12 17:13:55 发表在 主楼
目录一、HUD走线方法二、流媒体后视镜安装位置及走线三、后视镜无损取电流媒体后视镜为70迈标准版，小米有品3xx元拿下（存储卡自备），前后双录，虽然不是星光摄像头，但在昏暗的车库实测可以充分满足要求。HUD为车萝卜最便宜的DM1版本，京东用券后2xx拿下，只有车速、转速、水温、时间、电瓶电压信息显示，虽然简单但实用、够用，事实上我只用到车速和时间显示。因70迈后视镜所配的电源线需要从车载USB口取电，而且需要从副驾驶走线到扶手箱内长期占用一个USB供电口，本着尽善尽美的角度，决定从后视镜取电，这样布线更加美观且不占用原厂USB接口。以下是效果展示及走线说明。白天路面效果，HUD清晰可见，后摄像...
后摄走线就像看我自己的大同小异，不过我胆子没你这么大还敢撬壳子。以前S6倒是干了后视镜取电。看来我们都是喜欢折腾的人啊，哈哈~~我还在想为啥没得两边的电子后摄卖的，那样应该挺好用。
，有空会这么搞
游客
