最近广东的朋友，都知道改装车的寒冬到了，重灾区为深圳、佛山、东莞等地区。车友群好几个基友，都被JJ同志抓到，强制还原+罚款。更有甚者，这会上着班呢，接到电话说来地库一趟，结果是JJ叔叔在这里等着。如此严酷的打击改装车，跟去年警车开道举办改装车展真实天壤之别，极具讽刺。
      一入改装深似海，改完轮毂改刹车，改完刹车改避震，改完避震又想改排气，改装真有毒。选择排气之前，我是对比了蛮多品牌的，IPE、天蝎、冠军、意大利SS、aspec、res、hsr等等，对比了一圈，差点上了天蝎，后来放弃的原因，可能是他的两根分流式中段，加起来管径都100大几，我担心有比较严重的低扭损失，加上天蝎排气没有给328i设计专门的排气，需要嫁接335i的排气，所以放弃了。其他排气，也了解一圈之后无太大兴趣。
      无意之间（看了溜溜哥的一期台湾采访节目），了解到“Fi-EXHAUST”这个排气，这名字光听起来就有点欧式风格的意味。其实Fi-EXHAUST的全称是Frequency intelligent Exhaust（简称：Fi排气），来自台湾的一家排气改装品牌，专业打造高端车型，如：法拉利（488GTB、458Italia、FF、F12等车型）、兰博基尼（Aventadoar、Gallardo、Huracan）、保时捷（Cayenne、Boxster、Macan、991GT3等车型）、奔驰（C180、CLA250、AMG A45、AMG C63等车型）、宝马（328i、428i、535i、X6、M3/4、M5、M6等车型）等，定位于市场上中高端、高端汽车品牌的排气管系统升级。
      

      在本地找了个代理，咨询了一下这个排气的价格（其实感觉小贵），价格是有选装的，头段（可选三种）+中尾（必选）+尾喉（可选四种）+新款遥控/手机控制模块（可选）。还在犹豫要不要上这套排气的时候，代理丢给我两个F30装车声浪视频，我听完头脑一热，于是有了接下来的故事了。因为我之前换了mkl的300钼头段，所以我只选了中尾段+尾喉+新款遥控+手机控制。从台湾发货，大概一个星期左右就能清关到货。中间有个小插曲，中段发错了一节，发的是b48的口子，不是N20的喇叭口，又等了大概三天左右，台湾那边重新发了个喇叭口中段过来。中间我问台湾代理，为啥排气铭牌上是F32，原来F32/F30的328i/428i管径都是一样大小，可以通用的。

     原来的排气是原厂中段+mp的335i排气焊接成的，其实运动模式下，也是有一些声浪，因为原车中段有个消音鼓，导致声音被消减了蛮多，如果换跟中段，那声音其实是蛮好的了。

    熏黑尾喉，这个直径大得有点吓人，刚开始不太习惯，看久了就觉得还好了，选配碳纤维的尾喉，没这么大的直径。

选的熏黑尾喉，这个质感是亮面熏黑的，跟碳纤维质感不一样，还有蓝色，金色可选，具体可去官网查看

最后奉上有***的遥控器以及手机控制模式。

   这里简单说明一下，三个按钮，开、关、自动。自动模式又可以根据需要设定三种类型：转速（RPM）、车速（SPEED）、涡轮压力（TURBO BOOST）,当设置好阀门打开所需要的数值时，阀门就会自动打开，比如当设置转速达到2000转以后，阀门打开，那就把RPM打开，然后把数值拖动到2000。
   然后，右下角有个SET，设置按钮，这个可以设置冷启动时阀门开关状态，现在我设置为冷启动时阀门默认关闭，因为，我之前测试了一下冷启动阀门默认打开的状态，那个声音太炸烈了，整个地下室都听得到

     这款排气使用到现在，我是比较满意的，先说一下共振，之前安装完以后，我开了一个星期左右，大约在1500-2000转的时候，会有共振，感觉就是在车内会听到嗡嗡的声音，像是被锅盖盖住了，然后，这个转速区段听久了，耳朵就会产生共鸣，不舒服。之后我在网上买了两个排气管吊胶换上（之前是用旧的吊胶），再让师傅检查一下螺丝安装的紧度，调节好之后，现在没有共振了。
   再说说声音，这个排气，声音我比较满意，低转速下，比较低沉，高转又比较高亢炸裂，而且通过遥控，可以随心所欲控制，关闭阀门静如原厂，打开阀门，又相当炸裂，头段是300钼，如果我换个直通，估计更炸。
   最后，说句题外话，改装文化是彰显了车主的个性，我本人也是改装车爱好者，但现在国内改装环境非常不好，得不到合法的支持，主要什么原因我也不用多说。深圳东莞佛山等地的车友都知道，现在这些地区已沦为改装车严打重灾区，大家瑟瑟发抖。在这里，我呼吁真正喜欢改装的车友们，大家努力营造良好的改装环境，不飙车，不炸街，不要让这一句“还原，是改装车的唯一出路”成为现实