这辆科鲁泽是2024年6月底购买的,主要是因为之前的那辆赛欧在开了12年之后,小问题突然变得很多,尤其是涉及安全方面的问题不少,由于每周都要城里乡下往返130公里,开车频次还算较高,为了安全起见还是决定换车。
由于在2022年刚买了一辆君威,到2024年的时候还是囊中羞涩,换车时也只能选择落地不超过10万元的车,由于经常要远途行驶,就没有考虑电车。
去试驾了几辆国产车,整体感觉还是比较一般,而因为之前的雪佛兰赛欧开的不错,在12年的时间里跑了非常多的高速,却也没有出现问题,于是决定依然选择雪佛兰,而且刚好当时的科鲁泽卖的很好,在10万以内的车型中具有很高的性价比。
当时刚好南通地区的一家4S店准备退网,雪佛兰科鲁泽的价格让利很多,最高配的落地价格也只有7万元,还能够提供最多5万元的一年免息贷款,最终在试驾后选择了雪佛兰品牌的科鲁泽。
在半年的驾驶中,对于科鲁泽的整体状况还是非常满意的。首先是科鲁泽的油耗很低,虽然我大多数时间在乡下行驶,上下班的拥堵路段不多,但平均油耗只有6升已经很低了。
其次是科鲁泽的外观设计非常具有现代感,从外观上看一点也不像是一辆只有7万块的紧凑型车型,前脸的设计让整车看起来非常大气,让整辆车看起来像是一辆中级车。
再就是美系车固有的稳定性,哪怕是一辆低价位的汽车,在安全性能方面也没有减配多少,整辆车开起来非常平稳,安全感十足,这也是我当时选择科鲁泽最重要的原因。
精彩的2024年已经过去,科鲁泽也陪伴了我半年的时间,希望在崭新的2025年科鲁泽依然有非常亮眼的表现,更加希望2025年依然是安全驾驶的一年。