本人家住上海，每天上班开车要走罗山路高架到外环，去年4月外环开始限行了，外地牌照不能上，就想换车了，然后用老婆和自己的名字买了两个标书委托黄牛拍牌，一直到7月底，又没中，下定决心定车E950.

定这个车之前一直比较纠结，一个是两档变速的问题，一个是白色内饰，另外一个就是仪表台的设计太陈旧了，我家有台11款的君越。基本上E950就是把那款君越的内饰模具直接拿过来用了，而且还用料低端化。但是为了上海车牌最后还是订了。

我是用公司名义买的车，订车7月底，然后审核公司资质，这个将近一个月的时间，资质通过了就等车了。9月头上拿到的车，拿到车后两周车牌额度下来，9月底上好牌照的。

然后一直开到现在，现在呢对这个车是越开越喜欢，但是有几个问题也是越开越难忍。先说好吧
1、荣威950是用的07款君越的平台，可以简单点说这个车就是个拉皮的君越。这个车的乘坐驾驶路感包括车内的隔音和君越基本一样，可以说在国产品牌中级车来讲是底子最好的。
2、用电开起来很安静，比君越还安静。动力比2.4君越足
3、大灯超赞
4、方向盘手感不错，尤其喜欢那段木头，这个也是从君越来的，只不过是原来君越的豪华版才有。
5、油耗很省，我同样的路开君越2.4，油耗在10-10.5之间，这个车比君越重了100公斤，但是油耗算下来才8.5左右。（这个测试是在开临牌的时候，电用完后故意没充，从加油跳枪到油灯亮时再加油到跳枪结束，每天上下班60公里，基本三分之二红绿灯和三分之一告诉，不过总体红绿灯也不是太堵）
6、充电桩安在公司，每天到单位了充电，基本上上班一个来回就够了，所以现在的油很省，而且纯用电的话，大概每次充7.5KWH左右，能开55公里以上。如果是晚上用峰底充电这个估计要5分钱一公里了。

说完优点说缺点：
1、内部置物空间小且少，这个完美的也从君越上面继承下来了，鄙视一下荣威的技术人员太懒了。
2、电机输出两级变速，发动机介入后很容易2000-3000转，低速挡感觉象挂着空挡踩油门，高速档发动机转速也高，在120公里的车速下发动机要3000转，因此这车在不充电纯用油的情况下，油耗相对于丰田的混动来讲不是特别省。不过肯定比纯的汽油动力省油，尤其在市区驾驶，等红灯发动机不动电机不动。
3、内饰仪表台设计过时，仪表台用料稍显粗糙，比现在10万圆左右的国产品牌轿车都不如。但是座椅还是B级车应有的标准，不过颜色是真不耐脏啊。
4、这个车没有备胎但是居然还省掉了胎压检测，省成本也不能这样省啊
5、中控台的奇葩，导航一定要开收音机
6、最最忍受不了的是这么安静的车，用的音响效果真差

目前也就这些，其它的问题没碰到，总体来说这个车是个好车。值得买。另外开电车会上瘾，今后就算换车也会考虑换电车（新能源车）。

最后想问一下论坛的那位兄弟改过音响了，有好的推荐没有啊。或者大家一起来个团购也行啊