经过两个月的研究与波折，最终更换了沙蜥氮减。

最开始我看上了一套科曼的氮气减震，车友拆车下来的二手物品。结果下手慢了，问的时候发现已经出售。后来我又看上了原厂的升高套件，即雨林版用的氮气减震。价格偏贵，可想了想毕竟是原厂改装件，后期维修养护质保什么的更有保障。当我决定前往4S看配件的时候，小区封了。等我能出来了，4S关了。前赶后错那叫一个寸。正当我难受的时候，看见卖轮胎的朋友发了个圈儿，一套沙蜥氮减入了我的眼。一问价格有优惠还有质保，果断入手。

物流比较给力，改装件很快到货。周日的早上，我还没睡醒，伴随手机的响声，春梦化为泡影。我扒拉了两口饭就出发去改装了，一路上心情大好。到了改装店，直接上架子开干，一点没耽误。从安装到调试，一直干了四个多小时，我也在边上观望了四个多小时。我是比较喜欢机械的东西，所以看师傅干活特别有精神，还老有问题。师傅的手艺和脾气都特好，我有什么问题一一回复。

这套减震是3.0管径带回弹的，一共四根减震，两个弹簧和一根止推杆。价格就不说了，毕竟不是广告。先上图。

这次首保体验非常糟糕。

4800公里的时候我就想去保养，那会4S没开。后来打电话问说开门了，我赶紧过去。首保就换机油和机滤，然后插个电脑看看故障。结果就这点玩意弄了两个小时四十分钟。我想问点问题，还被赶出来了。说不让客户进车间，上面有要求。最后我所有的问题都没能解决，全车抖动说是通病无法解决；A柱漏水说是设计缺陷无法处理。我这车右前轮转向还有异响，我一看时间，下午一点一刻了。算了吧，我就走了。

我保养的时候正排队呢，后面来一电动车比我先进去的。我一问，说人家不用上架子就可以先弄，我也没说什么。结果我车进去之后，只是停在了有架子的工位上，根本没举升。那我就问停这有蛋的用？

糟糕的体验，简直辣鸡。

原厂侧踏挺不错的，有一定颜值，也有实用性。就是不扛造，太过单薄。我从网上看了一些，最终挑的这个。

这个侧踏需要拆掉底大边，但是原车的孔位全都露出来了，不是很美观。没有了原车挡泥板，估计车身不保。唯一的好处就是结实。我琢磨先用着，如果将来看见更好看更实用的侧踏再说吧。