#冬季续航测试

作为一名001 的车主，我深知冬季对于电动汽车续航是一个严峻的考验，于是决定亲自进行一次续航测试，看看001在低温环境下的真实表现。我是25款we100。
测试当天，车外的气温大概是3度，我提前将车辆充满电，此时仪表盘显示电量为 100%，车内各项功能都处于初始状态，就如同即将踏上一场充满挑战的征程。
出发后，我沿着预先规划好的路线行驶，这条路线涵盖了市区拥堵的街道、快速路以及一段高速公路，能够较为全面地模拟日常驾驶的各种路况。一路上，我保持着正常的驾驶习惯，既没有刻意地缓慢行驶以节省电量，也没有激烈地加速超车。
在驾驶过程中我开启了车内的暖风，温度设置在较为舒适的 26度，同时也使用了方向盘加热，驾驶模式是舒适，动能回收低，车辆平稳地穿梭在城市的道路上，尽管外界寒冷，但车内始终温暖如春
随着里程的不断增加，我密切关注着车辆的能耗数据。令我惊喜的是，经过一段时间的行驶后，综合能耗稳定在 19 左右。这一数据在冬季的环境下显得尤为出色，
在市区拥堵路段，车辆频繁地启停，这通常是能耗较高的工况，而在高速公路上，车辆以较为稳定的速度行驶，风阻成为了主要的能耗影响因素，但即便如此，综合能耗依然能够维持在一个令人满意的水平。
当测试结束，我看着最终的续航里程数据，心中满是欣慰。极氪001在冬季的表现不仅没有让我失望，反而超出了我的预期。它在低温环境下依然能够保持相对稳定的能耗，为我提供了可靠的出行保障。