汽车之家|【季度新车】即使时尚大咖，也是家庭奶爸|青少年|论坛

为什么选它

作为刚刚毕业的小年轻，再加上父母支持的，
满打满算也就把预算放在了15万左右。
这个价位可以选择的车型是相当多，
合资进口，
大的小的，
轿车SUV。。。。。
因为家里基本平时都是轿车代步，
所以这次就说买个SUV体验下，
感觉视野和坐姿都会高一些。
说买合资，
但实在顶不住空间有点小，
平时如果出去玩，装的东西实在不多。
而且配置一般。

转来转去看到WEY，
或许是长城为了抬高价位，
给自己换了个车标和名字，
感觉还挺有意思。
之后直接体验，
感觉设计和配置都算对得起这个价位，
就已经有点心怡了。

外观

不得不说WEY的设计很合我的口味，
看起来有些扁平，
颇有些性能车的感觉。
再就是一些设计上的细节，
比如C柱的镀铬延伸，
特立独行的三道杠日行灯。
时下流行的，该有的都有了。
最重要的是并不显得违和。

我买的是2020款，也就是小改款后的。
中网的“蜂窝”更加密集了一些，
运动感也更强。

前脸真是360°无死角

不仅仅是LED，
VV6都已经有了激光大灯。
真是让用多了卤素灯的我不再担心开夜车。

大灯侧面还有标识，
但是在这个设计已经普遍流行的当下，
精致感并不是很强。

车标下方多了一个探头，
不过好在和车标一样宽，
不算显得违和。

其实VV5/VV7也看了，
但还是喜欢VV6这种明显区别其他兄弟的侧面设计。
看起来比其他的会更加高壮一些。
这才像个SUV。

C柱的镀铬延伸是个不错的小细节。

VV6后面的设计其实和前脸有些反差感，
前脸更加运动，
后面看起来则更加壮实。
怎么说呢，
就像还没结婚的小年轻和有家的男人一般的区别吧。

LED尾灯点亮的效果还不错，
只不过密恐患者可能被那“一粒粒”的灯管吓住。

WEY祖传的四出排气还是没有舍弃掉，
虽说有些装的嫌疑，
但是冬天能冒气就行了。

内饰

内饰不和你嘻嘻哈哈，
这是和合资有最大明显的地方。
缝线，皮，镀铬件，全液晶仪表盘。
不得不说国产的配置让人心动。

我最喜欢的还是握住方向盘，
然后看一眼全液晶仪表盘上的各种信息，
自己被科技包围的感觉真不错。

虽然有换挡拨片，
但这毕竟是辆SUV，
自动就足矣了。

按自动大灯旁边的像回收图标按钮，
可以自动帮你把车内的垃圾分类扔掉。
开个玩笑哈~~~~~~

仪表盘可以显示的内容还是相当多的，
转速，时速等位于中心。
但是两侧的油耗有时候容易被忽略，
毕竟最右侧可以显示地图，音乐等主要信息。
地图的话有点像奥迪的虚拟座舱，
信息观察起来还算可以，没必要再培养扭头去看中控的习惯了，
低头就可以看地图顺路看看其他信息，
但是油箱的白色标志就显得不那么明显了。

右侧可显示的功能相当丰富

车机可以刷快手，可以看爱奇艺，
不管你是土嗨青年，亦或者文艺小清新，
这块屏幕上都可以找到你想要的内容。
重要的是强光下的显示度也还不错，
并不会看不清。
只不过爱奇艺啥的在行驶途中并不能播放，
或许是为了安全吧。

VV6的车机也算改变了以往中看不中用的缺陷，
如果你有什么不满意的，
还可以用Carlife。

基本上车机就相当于一个APP了。
所有和车有关的应用都在里面可以找到。

无钥匙进入不必多说

其实中控的档杆算是我不满意的一个地方，
怎么看都有点宝马大鸡腿的嫌疑。
中控木纹用料我很有喜欢，
因为不容易留指纹，
我不用费心搭理。

至于音响，
不是英菲尼迪而是燕飞利仕，
万元以下听个响。

驾驶感受和空间

其实VV6的空间已经没啥需要担心的，
毕竟车身尺寸摆在这里。
不管坐人还是拉些东西都可以放心。

电动座椅调节，座椅记忆，
调起来还是挺方便的，
就是座椅记忆的按钮有时候得多摸一下。

后排扶手带有杯架，
长途开车不用担心水杯的放置了。

后排座椅支持四六放倒。
装几个行李箱问题不大。

电动后备箱对我最大的好处，
就是不需要再用手去碰满是尘土的后备箱门，
就可以精准而不失帅气的把车门关上。

智能手机流行的当下，
USB口肯定是不能缺席的。

其实刚接触这台车的时候并没有做太多的期许。本以为国产豪华也就是个噱头，本以为wey就是哈佛的换壳车型，本以为驾乘感受会差的一批。但是当真正进入这台车，当握住方向盘挂上P档的那一刻，才明白，原来十几万的车也可以做的如此称心如意。
VV6带来的不仅仅是握住方向盘的那种豪华，更多的是行驶起来的那种放心，没有多余的噪音，没有额外的干扰。当开习惯了轿车，再坐上VV6时，会体会到高头大马的感觉。
作为一台家用车，本就没有对动力有要求，所以动力不谈。可是即便是抛开动力不谈，有时候深踩油门带来的推背感也是不容小觑的。关于操控也没有什么想多赘述的，我能想到一切关于舒适的词都可用在VV6的悬挂上（或许是没见过什么市面，可事实确是这样）。因为是家用车所以不谈任何操控与动力。如果非要说一句，那我只能用一句还可以代替。
驾驶感受就是舒适二字，如果将这台车做为某些改装车俱乐部的服务车，我想没人会去开赛车了，毕竟宽敞的后排与柔软的座椅才是VV6的主战场。
偶尔暴躁的动力系统，柔软舒适的座椅，宽敞平坦的后排。VV6的所有地方无不向你透漏着一个消息。hey！兄弟我可是超级奶爸！
因为是家用车，且主打舒适，所以我觉得没有必要要求他动力充沛，换挡迅速。只要能保证在一天的劳累后可以在VV6里小憩一会，比什么都强。