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2016-02-28 19:14:31 IP懒得骂你，看你这种人，无视，还说我没开过车？我都懒得笑话你，你这种人上来就骂人，你父母把你生出来没教育你怎么跟人说话吗？
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2016-02-29 03:25:53 IP3.6不解释。3.6综合油耗13。 2t估计也在 13左右。3.6城市基本转速1500以内。 2t换挡肯定2000以上。2t低??是硬伤。 我以前3.6高速9个油。现在极光高速最低10。2.5a6l我高速基本6.5升。 别说我驾驶问题。个人感觉。
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2016-03-03 14:37:17 IP我的是3.6但建议买2.0T，3.6的根2.0T的优势只有在160里到190里以上才体现的出来，但没很少有机会开着么快呀！160以下2.0T更爽，而且3.6稍微激情驾驶一下，油耗就的19个左右！
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2016-03-19 21:06:37 IP
zhangweiliuyanan 2016-1-13 17:26:29 发表在 7楼
��现在的四缸机比以前绝大多数v6,甚至v8都要强悍了，买大排量无非是跟人说起来有面子而已了。为了这个不一定什么时候能用一下的面子，付出的是每百公里近一倍的油耗，每年多2000多的车船税，和进口一次多掏的45%关税。最后有人会拿加速线性说话，凯迪拉克ats我没开过，宝马2.0和f150都有机会开过几次,没感觉大排量比宝马的加速好，有时甚至觉得宝马加速比6.2的150猛太多
单纯是涡轮增压不会有更省油的效果的，税倒是多交，我现在也是涡轮车，开久了深感自吸的魅力，有能力的肯定上自吸，不过在我国的税收政策下，我也只能乖乖的选择涡轮
，至于你说宝马2.0和f150这个真的不能这么比较，毕竟车型完全不一样，都不是单纯推重比的事 -
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2016-03-20 23:31:00 IP
秋名山车神_2015 2016-3-20 17:50:41 发表在 53楼
我只支持这位车友的意见，2.0没什么用。不服开喷
SC我说错了 应该是SC增压值小一点。。。不是介入的问题。。这不是涡轮。。。 我打算等mx5了 2.0小车体验乐趣 收一台老E46移植锻造1JZ体验加速用。。。一台车的钱买两种感觉。。主要还是万税国给了我这种想法。。。 -
鸡头~
，至于你说宝马2.0和f150这个真的不能这么比较，毕竟车型完全不一样，都不是单纯推重比的事
SC我说错了 应该是SC增压值小一点。。。不是介入的问题。。这不是涡轮。。。 我打算等mx5了 2.0小车体验乐趣 收一台老E46移植锻造1JZ体验加速用。。。一台车的钱买两种感觉。。主要还是万税国给了我这种想法。。。
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