毕业之后就开始了我的创业之旅，我的第一款小车车是北斗星，哈哈，创业神车。
现在它即将退役。我自己本身也想换个SUV，想着把北斗星给老爹在乡下开开也能拉点货载个人，再加上创业几年，虽说有点小钱但也有限，就选择了一款价位适中的SUV-昂科威。
如今，汽车市场车型五花八门，SUV成了行业的新潮流，中国人骨子里对于大空间的狂热喜好逐渐被激发出来，一款大空间的车意味着什么呢？意味着空间大外观霸气，开出去更有面子，还意味着空间坐着舒服不憋屈。
当时我也确实对比了多款同价位车型，大众探岳，本田冠道，本田URV，这些车在市场上同样也很受欢迎。但是我这个人还是比较注重内饰的。相比这些我更喜欢昂科威S的内饰。
别克昂科威新车氛围普通版和艾维亚版，整体设计呢依旧沿袭了家族化设计语言，前脸带有飞翼式造型的盾形进气格栅，另外镀铬饰条够了，显得整体更加有质感，两侧大灯角度上扬十分锐利，下方采用菱形进气口，在配合上运动型的前杠，整体气质非常符合时下年轻人的审美，时尚前卫，车的侧面流畅饱满，4662*1883*1631mm的大包围，再加上2779mm的轴距，让其拥有霸气的气场。

虽然昂科威给人的印象比较大，但是昂科威并不显得笨重，原因在于，昂科威和其他的中型SUV相比较，车身更加低角度，车窗和侧裙下面带有银色的镀铬条，在两段式腰线的勾勒下，新车显得十分动感。
第一眼看到车子后面还是被它厚实的造型吸引了，圆润线条的勾勒下，一点也不会显得突兀，两侧的尾灯造型非常特别，里面没有了之前传统的红色元素，灯罩略带有熏黑效果，看起来十分犀利。
内饰方面，别克昂科威有点不走寻常路了，以往的别克车型都是走稳重大气的路线，但是进入昂科威的车内你会发现，中控台的设计太前卫了。环抱式中控偏向于驾驶位，其实这是45度视角设计，更方便驾驶者。中间内嵌一款棱角分明的液晶屏，瞬间增加了车内的科技感与运动感，不规则的造型也让人眼前一亮。副驾驶位前方面板也没有采用中规中矩的设计，同样带给人不一样的感觉。驾驶位还搭载了一款三幅式多功能方向盘，后面带有换挡拨片，配合按键式电子换挡机构，进一步增加车内的运动氛围。

动力方面，别克昂科威搭载一款2.0T+9AT的动力组合，最大功率是237马力，最大扭矩是350n·m，还有四驱可以选择。另外底盘悬挂上则采用了前后独立悬挂。
 
总结：这款别克昂科威的品质还是很棒的，虽然售价方面没有带来太大的惊喜，但是毕竟昂科威是一款中型SUV，这类车型目前的价位还是整体偏高了些，不过对于喜欢大空间的人来讲，昂科威和冠道这类车，总比买大7座要来得划算。