2026年的汽车以旧换新“国补”已明确：报废更新按新车售价比例补贴，购买新能源乘用车补12%、最高2万元，购买2.0L及以下燃油乘用车补10%、最高1.5万元；置换更新购买新能源乘用车补8%、最高1.5万元，购买2.0L及以下燃油乘用车补6%、最高1.3万元。政策自2026年1月1日起执行，旧车与新车的所有人须为同一人，且每人在政策期内只能二选一（报废或置换其一），审核期间新车需登记在申请人名下。
补贴标准与计算口径

报废更新：报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车，补贴=新车销售价（价税合计）×12%，单笔最高2万元；报废符合条件的燃油乘用车并购买2.0L及以下燃油乘用车，补贴=新车销售价×10%，单笔最高1.5万元。

置换更新：通过“售卖”方式转让旧乘用车并购买新能源乘用车，补贴=新车销售价×8%，单笔最高1.5万元；购买2.0L及以下燃油乘用车，补贴=新车销售价×6%，单笔最高1.3万元。

计算口径与取整：新车价格以价税合计计，补贴金额向上取整至整元；各地按统一平台规则受理与核验，无需自行“预估到手额”。

申请条件与时间线

旧车范围与名下时点：报废更新的旧车须为汽油乘用车（2013-06-30含前注册）/柴油及其他燃料乘用车（2015-06-30含前注册）/新能源乘用车（2019-12-31含前注册）；置换更新为转让本人名下乘用车。两类申请均要求旧车在2025-01-08前登记在申请人名下。

票据与登记时间：报废更新要求《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》均自2026-01-01起取得；置换更新要求《二手车销售统一发票》与新车《机动车销售统一发票》开票日期、旧车最近一次转让登记日期、新车注册登记日期均在2026-01-01之后。

新车范围：购买的新车须纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》或为2.0L及以下燃油乘用车。

受理与兑付：报废更新通过全国汽车以旧换新平台（网站或“汽车以旧换新”小程序）在发票开具地提交；置换更新通过补贴受理地的置换信息平台提交。审核原则上3个工作日受理、15个工作日审核、30个工作日兑付。

北京执行与叠加提示

国家层面统一执行上述标准与流程，北京按国家政策落地实施；如后续发布本地细化口径，以北京市商务等部门公告为准。

叠加规则提醒：同一辆新车不可同时享受“国家报废更新补贴”和“北京市置换补贴”，需二选一；北京历年置换补贴通常面向个人消费者、乘用车，并对发票开具主体、上牌与转让时点等有明确要求，办理前务必核对当年本地细则与时间窗。

办理清单与风控要点

资料准备：身份证、旧车VIN、新车VIN、报废更新需《报废回收证明》《注销证明》《新车发票》《登记证书》，置换更新需《二手车销售统一发票》《登记证书》（旧车1—4页）与新车发票、登记证书等，按平台指引清晰上传原件照片/扫描件。

关键风控：确保同名同人与时间线合规，发票与登记同一省级地区办理（报废更新），新车在审核期登记在本人名下；警惕“指定报废/销售企业”“额外目录”等违规要求，政策明确不得设置地域性或指向性限制；严禁买卖、伪造、变造回收证明及骗补行为，违者将依法处理。