一、背景

我的车子是2020款330i，近期过三年质保了，所以想着对动力进行升级，在此先分享一下改装清单：
1、AGT避震
2、前下摆臂金属衬套
3、530i 四活塞卡钳348盘+后卡钳改色+MP盖板
4、Aspec mf30 19寸锻造轮毂
5、米其林PS5前235/40后245/35
6、旅图后防倾杆
7、MKL中尾段排气
8、第三代光导日行灯套件
9、主副驾座椅通风
10、离心式机油透气壶
11、倍特300目可变流量头段
12、bmc高流量进气
车辆状态：
已跑4.4万公里，百公里油耗8.3L，机油四保4S店加注5.75L，同时更换NGK铱铂金火花塞，进气门积碳已清理（不是很严重），1、2缸火花塞稍微有油渍，1、4缸活塞顶有少量积碳，每5000公里加注宝马原厂燃油添加剂。
还有车子的外观：

二、分析

条件声明完了，让我们步入正题吧。因为换了头段，考虑到日常下市县没有98油可加，所以最开始我选择了CHN91二阶版本刷入，但是与其对比原厂状态，零百加速没有区别，甚至还慢了（均为中石化95油，Sport Plus S档半关防滑弹射控制模式2500转弹射起步）。下边是原厂车涯记录和CHN91加速比较（上图原厂，下图CHN91）。

当时我就纳闷了，怎么刷个二阶程序能垃成这个样子？然后在我多次尝试后，最快也就6.27秒，没多少区别。后怒花50美金，激活全地图许可，对原厂、CHN91、ACN91、OCT91四个程序都在98油情况下，用M3档进行log分析。得出以下数据：

以上均为BM3 APP在同等环境条件下拉出的功率曲线图，因为没有马力机，也没有5档的测试条件，所以不代表发动机的所有工况，产生的扭矩、功率数值也并非为绝对值，但用作4版程序的相互比较还是可靠的。里边反映的数据情况，大家可自行判断优良，个人觉得比较好的就只有原厂和OCT91版本，因为整体表现很平滑，峰值功率、扭矩区间范围大。以下是BM3各程序与原厂之间的对比：

上组图中曲线取值区间不同，是因为原厂程序我从1300转开始全油门的，其他都是2300转左右全油门，会对峰值扭矩的转速区间有一定影响。具体log链接我就不放出来了，就给大家简单分析说明一下：

原厂程序的扭矩、功率峰值来的都比较早，基本原因可能是虽然原厂进气压力最大只有1.2bar，但点火提前角在低转速的特别大。户外温度32摄氏度，98号汽油，发动机2800转的时候点火提前角度最小都有3.5度，所以动力来的比较早，但是在6500转的时候会退点火，限制动力输出（非油品、温度原因，为程序设定），此时的点火提前角度已经达到了最高15.5度。

相较于原厂，BM3程序走的是高增压、低点火角的路线，CHN91二阶进气压力会比原厂1.2bar高个0.15bar，在1.35bar左右。程序的目标点火提前角度特别保守，在户外温度30摄氏度情况下，2800转最小可以到-4度的点火提前角，而且一直到5500转之后，才从此时的2度快速提升到6800转的13度左右，所以可以看到整个功率曲线都是在上升的，甚至可以跑到最高292匹，但加速效果却不理想。

ACN91二阶程序，进气压力会提升到1.45bar，点火提前角也激进了一些，同样的油品和进气温度下，在2800转最小为-2度，同样在5500转之后快速提升，由4.5度攀升到6800转的13度。

OCT91二阶程序，进气压力反而比ACN91低一些，在1.4bar左右，2800转点火提前角终于是正值了，在0.5度左右，整个转速区间稳定攀升，同样5500转之后提升角度会稍大一点，5500转点火提前角约5.5度，6800转14.5度。

三、结论

此项分析，仅限于B48B20D 30i版本发动机BM3 stage2程序。25i发动机刷BM3可能提升会比原厂更明显，不过程序间的策略，我想都大致相同。分析感觉ACN是在OCT版本下削弱出来的，而CHN就更直接了，在ACN版本上砍增压值和点火提前角就做出来了。虽然CHN和ACN版本的最大马力都在290匹左右，但是CHN峰值马力维持区间远比ACN的要小，所以程序的提升量建议不要只看最大马力、扭矩，这里我建议是可以通过功的计算公式W=Pt（功=功率X时间）来进行比较。

就上述程序的功率曲线，我们假设时间=转速，4500转到6800转为发动机工作区间（Sport Plus S档2换3、3换4差不多是在6800换挡掉到4500转），通过积分计算，在此转速区间内较原厂程序相比，CHN91提升约为10%，ACN91提升约为14%，OCT91提升约为19%。

由此可见，CHN91二阶程序对比原厂还是有提升的，但必须保持在发动机高转速区间。对于零百加速，在3档时还没到5000转就破百的情况下，自然而然就没有提升，甚至还有可能掉成绩。

四、建议

罐头程序的提升真的都很保守，厂商得根据各地区的油品质量做取舍调整，往往刷程序之后反而还没原厂好开、快（原厂YYDS），不过好就好在BM3的功能真的很丰富，可以DIY调节很多参数，也可以随时随地刷回原厂、切换程序（要是我选择了其他家的特调，估计就没机会在此和大家分享那么多我的实验结果了）。

最后结合我的地区（就是那个一年下来都是夏天的小岛）与车辆情况，给大家一些刷BM3程序的建议：

1、日常使用95油，30i发动机的建议别刷BM3任何一版程序，提升不大，可以考虑其他特调程序或维持原厂；25i发动机可以试试CHN91，有一定提升。

2、ACN91版本在95油情况下退点火严重且存在爆震，不建议在纯95油情况下使用，可以考虑95兑半箱98试试。

3、建议做好打算刷BM3的车友直接中石化98配合OCT91程序，动力提升明显，数据表现出色。