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德系的简单与粗暴！宝马X5
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宝马X5
宝马BMW： 艾泽拉斯国家地理（NGA）精英玩家俱乐部口中的“把妹王”，“蓝天白云”梦想的制造者，“暴发户”首选品牌，其实是一个十分注重内在的选手，这个内在不是内饰而是“操控与运动”，隶属买发动机送车系列。
宝马X5-日行灯
宝马的品牌认知度非常高，就像“清华北大”一样，“奔驰宝马奥迪”几乎张口就来， 德系三强深入人心 。今天就和大家聊一聊注重“运动”的宝马，它的旗舰越野车（宝马X5）开起来是一种什么体验。
宝马X5-近光灯
现款宝马X5在2014年换代，在当时没有对手：奔驰ML和奥迪Q7都没换代。新款最大的特点就是换了新的大灯设计语言：扁平的日间行车灯+开眼角。个人感觉辨识度还是很高的，一眼能看出新旧之分。
宝马X5-无灯
宝马X5-日行灯
宝马X5-近光灯
尾灯夜晚辨识度非常高，算是宝马第一款全LED的尾灯，也是被它所吸引采购买。
宝马X5-尾灯
宝马X5-尾灯亮
宝马X5-尾灯细节
宝马X5-尾灯全景
X5最好看的角度，还是它的侧面，给人一种高大敦实的感觉，又不失精致。
宝马X5-侧面无灯
宝马X5-侧面近光灯
黑色不显大，所以正侧面，看到它会觉得挺矮，不熟悉的人可能会错认为X3，一旦走近，就能感受到它的气势了。
宝马X5-正侧面
宝马的内饰一直被人所诟病，起初我也这么认为。但是开了快三年，才感觉简简单单挺好，够直接不浮夸。
宝马X5-内饰全景
中控大屏一点都不吝啬，竖立显得很有科技感，内容显示也丰富，色彩饱满。顺便说一下，宝马的人机交互系统是我用过的最简单易懂、反应速度最快的，没有延迟，这是日系豪华品牌需要学习的地方。
中控大屏
仪表盘也简单明了，想要的信息基本都可以设置显示。
仪表盘
全景天窗，因为空气原因几乎没怎么开过，朋友第一次坐的话还是蛮震撼的，面积非常大。
全景天窗
X5的屁股没有溜背，所以视野非常好；到了夜晚，防眩目后视镜也可以很好的阻挡大面积远光。
后视镜
6万公里下来，有几点体会和大家分享一下。
优点：1、动力足，3.0T的发动机动力非常直接，源源不断，8at的变速箱非常顺畅，没有任何顿挫，所以说宝马的发动机调教还是很厉害的；
2、“百万豪车”的光环深入人心，去商场不会被保安拦下来，当初对比过讴歌MDX，最后还是选择了X5，因为简单粗暴一些不用解释价格；
3、操控非常好，开起来不像这么大的车，运动感很强；
4、后备箱容积大，十分够用，自驾游出行非常合适。
宝马X5
缺点：1、很多东西不标配，比如舒适进入，因为大多数朋友都是买的现车，没有舒适进入真的很烦；
2、做工相对粗糙，美国车嘛，内饰缝隙大什么的很正常（往好的想，方便行车记录仪走线），但是异响就不能忍了，我的后灯罩和后备箱有挤压，咯吱咯吱的很尴尬，后来在洗车店帮忙修好的...哦对了，座椅侧面有裂纹，通病；
3、变速箱担忧，虽然目前没有渗油，但是网友很多出现这情况，所以会担心。
宝马X5
宝马X5
综述：宝马各个细节里都充斥着“简单的自信”，比如好用的操作系统、没有标示的后视镜操作按钮；然而开起来你会发现，它骨子里是“粗暴”的。开了近三年6万公里了，不后悔，宝马X5值得购买。
宝马X5
宝马X5
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老板又提车了，能交个朋友么？
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谢谢
游客
