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先简单介绍下车子的情况：慕尼黑宝马直购，优惠了20个点，折后价格折合20.5万。具体的配置单可以在我的第一个帖子里面找到。

终于等到这一天，把心爱的小1提回了家。车到现在刚开了不到30km，油耗目前是9升，总体来说还是非常满意的。下面具体说说吧！

首先是提车的时候，车号彻底让我惊喜了一把！由于购车的价格已经包含了车行代办号牌等事项（关心价格的朋友请看我第一篇关于订购的帖子），所以一般车号都是车行随机拿的。没想到销售不动声色地就替我选了这么漂亮的车号，嗯，实在感动。是我名字的首字缩写加8800。（所以后面的图也就不给车牌打马了啊哈哈）。销售还送了个小钥匙扣作为礼物。然后就开始讲解新车的各种功能和注意事项。这里想提一句，关于新车保养的问题。印象中之前在国内家里的凯美瑞是每5000km就要去4s换机油空滤等。没想到这次提车，销售直接说，首次保养是30000km，或者两年，以先到为准。实在不理解德国人哪来的自信。。。后来销售在idrive里面也给我演示了系统自动提示的距离保养的里程。换机油果然是3万。好吧，开开看吧。提车前看了下，车子的里程表是2km，确实够新！另外还给了轮胎的质保，如果出现磨损过快或者停车时刮坏胎壁，可以享受免费更换的质保。

由于是1月份提车，车子上面目前安装的是385轮毂的18寸225冬季轮胎，缺点是胎噪较大，油耗略高，可是为了安全，也是没得选。胎噪在高速上开到120已经很明显。另有一套原车原配的四个386M前225后245的带轮胎轮毂，就扔在了后备箱和后座上面（后座放倒了）。回到家，把备胎从地库搬回家里的过程真的太痛苦了，第一次知道原来轮胎这么重。。。。。。。。幸亏有电梯。不然真的要哭死。下图为轮胎到家后的纪念！大家觉得385和386哪个更帅呢？个人还是觉得386更好看，但是只能到4月份才开始用。

轮胎放回家后，就开着车子出去兜了一圈。主要跑的高速和landstrasse（相当于我们的国道吧）。车子给我的最直观感受就是方向很贼很灵敏，油门调教的略不敏感，不能太爱惜，要深踩。虽然只是太116，但是对我来说，动力确实是完全够用。一开始一直用的舒适模式，还是觉得发动机的转速被控制的略高了（高速110，转速在2000转以上），后来换到eco pro，才感觉比较贴近了自己的驾驶风格。安静，节约，只要踩下油门也有充足的动力应付起步和超车。

悬挂的调教偏向运动，由于选装的M套件降低了底盘，更换了更运动的悬挂，再加上18寸大轮毂，使得路感的反馈更为清晰。坐在副驾的老婆一度感觉车子有点太颠簸。。。至于sport和sport+模式（为何116也有sport+？），目前还没试过，等到2000km磨合期过了，再尝试一下。

另外，大爱这个8速自动变速箱。电子档杆十分好用，同时车子的加减档也配合的天衣无缝，十分顺畅。

再来说说音箱吧！其实之前也已经试听过这套哈曼。总体来讲，个人评价的话，也就只能说勉强值那个钱（折扣后接近600欧）。听过a3的B&O，真心比这套哈曼强的挺多。插入CD碟片后，听感总体过得去，能听出三频。但是这个三频每个频的质量，正如前面所说，也就勉强对得起这个价钱。这么说吧，如果我花600欧元买一套家庭用的箱子，那品质真的可以秒杀这套车载好几条街。不过车载毕竟还是车载，要求不能太高!

接着音箱说说多媒体系统。选装的USB和蓝牙电话都很满意，之前销售说蓝牙电话是不支持听音乐的。但是这台车可能是由于升级了主机系统，蓝牙可以完美支持手机播放音乐，实现显示曲目，切歌等功能。但是音质一般。usb同样可以完美支持iphone，音质会明显好于蓝牙传输。

然后是最中意的这套刹车系统。当时主要是看重他的外观才选配了这个M刹车。价格600欧，与得到的炫酷相比，感觉还是十分超值！实际行驶中使用下来，效果也十分令人满意。尝试了多次不同力度的制动，刹车力度十分线性，给人很强的自信心。充分磨合后效果一定会更好。

下面就放一些今天拍摄的图片吧！

M标，爱的就是你！

发动机舱大家吐槽的那个线束的盒子是有盖子的，可能新车都这样了？

这个角度如何？

后排空间也就呵呵。

方向盘手感好到爆！！

新DTM版的纯黑内饰，真心不如原来的银色了

帅气的M歇脚板

后门的储物格，很实用。选了原厂隔热玻璃，不是表面贴膜。前窗就是原厂玻璃，在德国前排车窗贴膜法律是禁止的。会影响左右视线。

刹车的散热进气口：

迎宾灯效果

加了M套件的仪表盘即使116也会有红圈，看上去很运动！

最后当然是认证必备！