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23年毕业，和家人分开住+跨区上班，刚需要添置一辆车。个人不是新手，18岁就拿了驾照，平常也拿家里的车练手，轮到自己选车比较看中性能，家里本来开的是林肯MKC，对林肯的各种操作也习惯了，最终商量是爸妈付了首付，剩下车贷自己还，这可不算全力倚靠父了吧。

先期因为拍牌问题考虑过上新能源，但兜兜转转还是最终决定略过。看过特斯拉model3,但改款后没有转向灯拨杆，没有物理换挡杆，极度影响驾驶感受，尤其前后挪动车位时，试驾的时候就苦不堪言，二来新能源的续航问题始终还是个心病，别说现在充电很方便，但我了解到的仅限短途使用，要是跑个长途自驾游，还是油车省心一点，况且之前看过文章都说现在好多买电车的人都转而买回了油车，这是什么道理呢？

后来还是决定看回油车，毕竟家里是MKC老车主，趁着老爸车子保养的时候就去看了下林肯Z，个人本身就比较喜欢轿车的造型，之前看过宝马3和CT5，但论动力参数其实没林肯Z的高，关键空间都不咋地，最终还是收回心选了林肯Z。

当时裸车价格尊尚谈到了199800+购置税17681+车船税480+保险6800=224761，参加199活动可以免购置税，并且享受贷款五年两年提前还款，利息预计在1万5左右。送全车贴膜、全包脚垫、隐藏式记录仪、全车镀金和12次保养。

鱼子酱灰色的车色还是相当帅的，就是需要勤洗车，否则就是一层灰.....

周末和女朋友开车去了网红咖啡馆，静静坐着看看Z的溜背造型和小鸭尾，感觉特别带感。

我喜欢这种黑棕配色的豪华感觉，几乎全皮质的包裹+大联屏的质感比宝马3和CT5要高档多了。这套车机谈不上有多灵敏，但是日常使用完全够用，空调设置、影音娱乐等等都能准确识别。另外说说Z的座椅属于比较软乎的，唯独激烈驾驶的时候会欠缺一些包裹性，不过也过了这种讲究速度激情的年纪了，主打一个稳稳当当就行。

后排的空间可以用炸裂来形容了，比CT5是好太多了，中间没有凸起的地台，车顶也有挖空的设计，至少没有那时候试乘CT5，被扫头的不适感。

驾驶体验上Z的2.0T发动机数据要比CT5高，这一个月开下来261马力的动力日常通勤代步相当够用，日常就用舒适模式跟车也很跟脚，个人感觉涡轮的介入点是蛮早的，基本2000转就有，没什么迟滞感。油耗也还算可以，百公里7.8个油，2.0T算是不错的成绩了。底盘偏舒适取向，和之前家里MKC有点相似，虽然紧绷，可能是新车的缘故，但过了一些糟糕的路况还是能过滤的很清楚。转向我承认没有CT5那么鸡贼，就我一个月开下来的感受很轻盈，但有一些虚位存在，本身就是一个家用舒适取向的车，能理解。

目前碰到的问题是天气热了开空调，有时候在车外能听见嗡嗡的声音，车内没什么声音，问了4S店售后顾问说，是空调压缩机工作的声音，不碍事。

总体而言，一个月开下来Z给我的感觉就是代步挺舒适的，而且要动力也能有动力，要空间也有空间，配置上需要的也都有，座椅加热、语音交互这些都有，属于比较均衡的一款车。