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2018-07-28 20:38:37 IP是的，因为我对6缸的感情比较深，所以当听到唯一两个字时候，就很急切的发表自己的情绪。看到后面你也是懂车的，我就知道你不是冲着2.0T与2.5之争来的。 退出市场何尝不是悲情……只是时间去接受。
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2018-07-28 13:49:20 IP
獨家記憶21 2018/07/28 12:36:25 发表在 898楼
没觉得2.5比2.0顿挫小，2.0T的顿挫我只有一下特别明显，就是2-3档时候如果油门踩重了会有一下顿挫，刚买来的时候会有感觉但是开了两周之后油门控制好一点都不会有，但是2.5的顿挫没有规律可言，我经常开还是无法通过脚的轻重避免这种顿挫。自吸皇冠我只喜欢3.0的，请问你2.5的为什么用六缸？阿特兹用四缸就能实现更好的动力更小的顿挫，请问皇冠2.5和阿特兹2.5相比，六缸对四缸的优势在哪里？油耗，皇冠2.5高，动力，皇冠2.5更差。我觉得2.5更适合四缸，3.0匹配六缸，0.5排量匹配一个缸数是最好的搭配，包括英菲尼迪Q70 2.5，奥迪A6L 2.5，都会被这个时代淘汰
讲到这些我就激动，跟你对上两句。我不是去否定2.0T或者4缸的存在性。当时它再好也不能否定6缸2.5的存在。日本本土是个医院多么匮乏的国家，当时他们为什么就是不喜欢推崇涡轮……直到今天6缸8缸技术还是被视为日本所有殿堂级好车首选匹配动力单元。人家不盲目，一边优化4缸热效能降低油耗，一边依旧把大排量经典同步进行。这是一个汽车制造强国的自信。我国目前就是油耗摆在第一，同时喜欢两三年就换车，所以用更小排量，更少缸造出来的车，售价就低很多。让国人不断换车追求品牌面子……至于什么耐操，什么驾驶质感，机械原理都一边去。便宜，车要大，还要很快很快速度……都是这些了 -
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2018-07-28 19:27:03 IP车长好调头。。 谁开谁知道。。。
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2018-07-28 20:27:53 IP
福州徐小子 2018/07/28 13:49:20 发表在 901楼
讲到这些我就激动，跟你对上两句。我不是去否定2.0T或者4缸的存在性。当时它再好也不能否定6缸2.5的存在。日本本土是个医院多么匮乏的国家，当时他们为什么就是不喜欢推崇涡轮……直到今天6缸8缸技术还是被视为日本所有殿堂级好车首选匹配动力单元。人家不盲目，一边优化4缸热效能降低油耗，一边依旧把大排量经典同步进行。这是一个汽车制造强国的自信。我国目前就是油耗摆在第一，同时喜欢两三年就换车，所以用更小排量，更少缸造出来的车，售价就低很多。让国人不断换车追求品牌面子……至于什么耐操，什么驾驶质感，机械原理都一边去。便宜，车要大，还要很快很快速度……都是这些了
不好意思这些国家我都去过，国外我生活了好几年。不只是日本，欧洲美国等等国家，八缸十二缸也都是身份的象征。日本确实有3.5油电的，但是路上你能见到力量？皇冠混动的我在日本那么多天一辆都没见到，因为日本人买车都是经济省心为主，路上能见到的大都是超小排量的小盒子车，皇冠以玛吉斯塔基础版为主我见过好几辆，但是3.5V6路上你能见到几辆？跟国内八缸的老皇冠一样，图腾式的存在但真没有多少人买。我从来没否定过六缸的车，我自己开的是六缸的车。但是我觉得六缸
配2.5真的意义不大，六缸就该3.0排量起。包括我以前开过好几年的天籁2.3六缸，说实话除了声音好听，真没有任何意义，油耗高还动力差。 -
2018-07-28 20:32:18 IP
獨家記憶21 2018/07/28 20:27:53 发表在 903楼
不好意思这些国家我都去过，国外我生活了好几年。不只是日本，欧洲美国等等国家，八缸十二缸也都是身份的象征。日本确实有3.5油电的，但是路上你能见到力量？皇冠混动的我在日本那么多天一辆都没见到，因为日本人买车都是经济省心为主，路上能见到的大都是超小排量的小盒子车，皇冠以玛吉斯塔基础版为主我见过好几辆，但是3.5V6路上你能见到几辆？跟国内八缸的老皇冠一样，图腾式的存在但真没有多少人买。我从来没否定过六缸的车，我自己开的是六缸的车。但是我觉得六缸配2.5真的意义不大，六缸就该3.0排量起。包括我以前开过好几年的天籁2.3六缸，说实话除了声音好听，真没有任何意义，油耗高还动力差。
理性分析。国情阉割出的2.5，我们倒是想要3.0也是没办法。原发动机4GR，到了中国5GR，有什么折。还是收入低油价贵导致这个市场走向今天…… -
2018-07-28 20:36:03 IP
福州徐小子 2018/07/28 13:49:20 发表在 901楼
讲到这些我就激动，跟你对上两句。我不是去否定2.0T或者4缸的存在性。当时它再好也不能否定6缸2.5的存在。日本本土是个医院多么匮乏的国家，当时他们为什么就是不喜欢推崇涡轮……直到今天6缸8缸技术还是被视为日本所有殿堂级好车首选匹配动力单元。人家不盲目，一边优化4缸热效能降低油耗，一边依旧把大排量经典同步进行。这是一个汽车制造强国的自信。我国目前就是油耗摆在第一，同时喜欢两三年就换车，所以用更小排量，更少缸造出来的车，售价就低很多。让国人不断换车追求品牌面子……至于什么耐操，什么驾驶质感，机械原理都一边去。便宜，车要大，还要很快很快速度……都是这些了
哥们你真没必要激动，我也就是回复了自己的感受。现在在开的车包括下一辆要买的车我都是会买六缸，只是我觉得中小排量的六缸车真的跟不上时代了。2.5和2.0T的皇冠就像键盘手机和触摸屏手机一样，喜欢键盘的人肯定多，但是不得不承认随着消费市场和观念的改变，键盘机会退出市场，而以前用不惯的人让他再用回去也会变得不习惯。 -
2018-08-18 13:39:39 IP龙膜贴的多少钱
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2018-08-18 14:58:59 IP为什么我的时尚版没有卡片钥匙？
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2018-08-20 15:27:48 IP我也是皇冠准车主…实在觉得吹的太过分…拿3t机增低功率的a6跟这比……
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