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千军万马，我却独醉柴油马！
柴马已然陪伴我快六年之久，从4寸绞牙37胎到现在的2.5寸35胎 ，今年的10月也就是到6年一审的时期，在这期间好像是第一次在论坛发帖关于我的铁马记载...
我的第一辆牧马人是款两门版的3.6卢比肯车型，所以这辆柴马是我的第二辆牧马人...两门马陪了大概1年多时间，貌似两万公里左右...（相隔实在太久，具体数字现在记得不太清楚）
当初更换四门柴油马的初衷是两门车型在我的实际用车情况后发现：空间实在有限，有时需要乘客时上下车极其不太方便，其二呢是它的后备箱收纳能力非常的小，出门旅行并不具备装备、物质的装载能力...更换也就提上了日程
我的第一辆牧马人是款两门版的3.6卢比肯车型，所以这辆柴马是我的第二辆牧马人...两门马陪了大概1年多时间，貌似两万公里左右...（相隔实在太久，具体数字现在记得不太清楚）
当初更换四门柴油马的初衷是两门车型在我的实际用车情况后发现：空间实在有限，有时需要乘客时上下车极其不太方便，其二呢是它的后备箱收纳能力非常的小，出门旅行并不具备装备、物质的装载能力...更换也就提上了日程
这是当时在4S店提车时拍的照片...现在也不清楚你在哪里为谁作伴？
之后的柴油马拿到后慢慢接触到了改装，后来认识到了一些玩越野的朋友，去过不少地方...我就以图文的方式简单的做个叙述吧..（我不会ps车牌照，这里就是真实的号牌，以后见着按个喇叭📣）
这个应该是我第一次真正的越野攀爬，地点在四川成都周边的巴王海...那时这个地方还没有被开发，不远就是蜀山之王贡嘎雪山...
此条路线应该是当地驴友徒步攀登到贡嘎雪山子梅垭口的线路之一，因为当时我们在玩车时有碰见几个户外徒步的朋友
现在都还记得当时他们说这一路上怎么会有车轮子印呢？谁会把车开到这里来啊？没想到遇到了我们，哈哈哈
第二年跟着老大哥去了新疆、青海、甘肃，车子从成都发板车到乌鲁木齐再一路开回成都，4.5年前的照片只找到这两张，这张好像是在穿越大海道是的照片...
这是新疆鄯善库木塔格沙漠...第一次见到沙漠，无比兴奋，以至于胎压都不知道要降就把车开进去立马就陷住了....后来一路从新疆到青海三江源、甘肃，川西回的成都，时间太久，照片找不到了！
穿越大海道露营第二天清晨加油....这次有个小插曲，本以为到了露营点煮起火锅..喝着啤酒.听着音乐，结果在要到露营点是起了沙尘暴，在车子后排撇了一晚，迷迷糊糊的睡到了清晨！
中间还去了一些地方，没有照片了！这应该是三年前车子再一次改装后，更换了绞牙的弹簧改装店老板拍的...
行程还是可以！
改好了就开到了成都周边都江堰虹口里面一条不知名的路线，我们取名：深溪沟
这次玩我记得前桥的转减碰到石头掉了，当时用绳子简单的处理了一下！后面的吉姆尼前桥，半轴断了，我用绞盘从拉他出来时，我的绞盘绳子也短了，那晚整到凌晨2 3点...
腾格里沙漠大V沟方向穿出去时陷住了，大家伙一起帮忙！
开车到子梅垭口看贡嘎雪山，这里海拔是4500米左右这条路线现在据说封了！
从子梅垭口下山后...
气势磅礴的蜀山之王
这是川西高原理塘的禾木乡到亚青寺的一天草原穿越路，里边没有信号
当晚被陷第二天清晨时拍的！！夜晚就在这里过夜，还有狼叫，当时吓死了！
穿越前简单的餐食后...
到亚青寺了...手机又信号了，又到了文明世界了！
单车雪路上光头山
登顶成功
从山下到山顶，高原天气，穿过云层就是大太阳，导致山顶的雪都被晒化了...当晚是在山顶露营，零下15度左右，带了个简单的快开帐篷，风吹得感觉要散架一般...到了凌晨3点左右还跑来个动物在舔帐篷上的雪水
去年10月到拉萨.
第N次到理塘...
随拍
比如县萨普神山...
萨普...
这次到西藏，我单人单车从成都到拉萨5天时间...后来在拉萨和朋友集合到纳木错，那曲..比如..昌都..317回
今年买的小拖车，准备去云南天气好的地方腐败游...高原上还是算了...天气没有云南好！云南适合就地扎营，对了，发现也是柴油！
降低到2.5寸...
Fuel轮毂，米奇汤普森mtz p3轮胎，为什么会有这样的选择？为什么不再选择防脱轮毂？
这几年去了很多地方，这里就不一一发出来了！一是手机操作很累，二是好多照片存在网盘里，需要下载！唉，还是一个字，麻烦！！
我的牧马人现在从4寸绞牙到2.5寸，大家从开始的照片看到后面应该也能看到变化...除了外观上的变化外，还有它在地盘上的强化，加强桥、加强半轴、加强传动轴、内置加强防滚架等等...（这里就不发出来了）从开始的改装小白到现在的大白
在这期间关于柴油牧马人的问题，我也算是略知一二，同时也有更多的新问题再等着大家一起解决，我建了一个柴油牧马人的交流群，欢迎柴油牧马人车主进群交流（注意：只要求柴油牧马人车主，汽油车主别介意）
我的牧马人现在从4寸绞牙到2.5寸，大家从开始的照片看到后面应该也能看到变化...除了外观上的变化外，还有它在地盘上的强化，加强桥、加强半轴、加强传动轴、内置加强防滚架等等...（这里就不发出来了）从开始的改装小白到现在的大白
在这期间关于柴油牧马人的问题，我也算是略知一二，同时也有更多的新问题再等着大家一起解决，我建了一个柴油牧马人的交流群，欢迎柴油牧马人车主进群交流（注意：只要求柴油牧马人车主，汽油车主别介意）图片已删除
不晓得发二维码能不能过？
仅柴油车主，谢谢！
对了，由于我是绞牙支座，再降到2.5时需要切割再焊接原厂的弹簧避震支座，这也是个技术活，数据需要再三确认清楚，避免日后的行驶带来隐患...
以及4寸的tf后下控制臂由于是加长带弧型，需要重新切割再焊接成直的！需要注意！！那个照片当时没照！
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