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国庆节前认真检查车辆,更换水泵、张紧轮、惰轮,发电机皮带。
1 18 发布于 云南 2024-09-29 10:56:49 只看楼主 热门标准
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  论坛的车友好,要过国庆长假了,准备回一趟老家,一个来回大概2000公里。我这车是2008年的车子,老款机械增压271 950发动机;车子比较老了,行驶也有20万公里出头了,趁这几天不忙,彻底检查一下车子; 检查的时候发现水泵轴承、张紧轮、惰轮有点径向松旷,买了一套自己动手更换,特在这里发贴;希望可以抛砖引玉,大家共同学习进步;

  水泵是原厂的,无质保,卖家告知无需打胶。张紧轮、惰轮、发电机皮带是INA(依娜)的。

发电机皮带7PK2420。

水泵看起来像是原厂货。



张紧轮轴承是压铆在塑料轮子里面的。

开始拆装。

拆掉进气软管。

用T60的六花套筒扳手加大飞,往逆时针方向压住张紧轮,张紧轮上面有个六花的孔。


取掉发电机皮带。

用E12的内六花套筒加大飞拆掉惰轮,这些套筒都是专用的。

惰轮已经拆下。

用E10的六花套筒拆掉水泵皮带轮螺丝,这一步可以在皮带未松开之前拆。

外面的EGR进气管有点挡住皮带轮,需要拆掉。

拆掉管子抱箍。

拔掉管子,皮带轮就拿下来了。



拆水泵之前要放掉防冻液。

找了两个尿素桶接起来。

拆掉水管放掉防冻液,再用压缩空气吹一下。

防冻液放干以后,开始拆水泵;水泵最左边的螺丝是E12的,另外几个是E10的。



水泵已经拿下来了,转了一下感觉有点涩,16年20万公里了,不容易,人生也没有几个16年;

  拆张紧轮是最难的,因为张紧轮的螺丝是从里面固定的,我没有把车子开到举升机上,只能摸着拆,需要拆掉空调压缩机,把压缩机往前面移动;

拆掉进气管的两个E10固定螺栓;

拔掉管路。

压缩机3个E12的固定螺丝,前面两个稍微好拆点点,后面的一个非常难,需要一个人稳住套筒接杆,一个人在外面帮忙。

用中飞的长接杆加E12的套筒再加上万向节,外面一个人加力,这样才能拆下最难的螺丝。

空调压缩机往前移动以后,用E14的套筒加中飞,摸着从后面松开螺丝,很难拆的,需要有耐心。

张紧轮这样固定。

麒麟臂都刮伤了,空间太小。

安装新的张紧轮,螺丝力矩58牛米,这里扭力扳手进不去,只能用中飞尽全力扭紧吧。




  这里是WIS上面螺丝的紧固力矩,水泵固定螺丝的6毫米的螺栓9牛米,水泵固定螺丝8毫米的(也就是最左边那个)20牛米,水泵皮带轮13牛米,张紧轮58牛米。安装螺丝尽量水平对角分多次紧固。

调整扭力扳手。


水平、对角、分次紧固。

用记号笔做上记号,记性不好了,避免漏掉螺丝。

惰轮的固定螺丝是8毫米的,也按照20牛米拧紧,并做上记号。

安装皮带轮,这里可以先不紧固,等套上皮带再紧固到13牛米。

安装皮带。

  安装水管加注防冻液;启动后观察几分钟,维修结束。这台08年的二手奔驰C200K我开了好几年了,风风雨雨陪着我,所有的问题都被我自己修好了;车子老是老使用起来还是很方便的,比起以前坐火车硬座一坐就是18小时还是好了太多,起码想什么时候出发都行,提前祝愿论坛的车友节日快乐,用车愉快。

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