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#智己L6 超级智能轿车#试驾不一样的感受，我被TA吸引了
作为一款混动车型的车主，之前一直担忧纯电续航，但是时至今日，纯电车型也可以干到1000KM的续航，加上充电基建日益完善，所以纯电的车型驾驶起来有什么不一样的感受呢，今天过来试驾的是上汽的一款新能源车-智己L6。
先来个打卡照，这个黄色真的很扎眼，喜欢
静态外观
智己L6延续了家族式设计，整体给人带来较强的时尚气息。前脸为封闭式造型，搭配造型犀利的前大灯，进一步增强了前脸的气势。
这个大灯的造型真的挺酷的
侧面的腰线也很漂亮
侧面为轿跑式造型，配合前后微微凸起的轮眉线条，视觉效果突出。
新车尾部非常性感，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，贯穿式尾灯，后包围上黑色饰板以及纵向布局的雾灯，与前脸的导流槽样式形成呼应。
尾部的氛围灯太好玩了，但是目前还不支持自定义，毕竟有可能有不好的展示出来
前后四门都采用了无边框的双层夹胶玻璃，这个还是比较少见的，所以隔音效果感觉还不错
5幅旋风造型的铝合金轮毂，搭配红色的大卡钳，运动范十足
充电口在车身左侧
满足不同的充电需求
因为是溜背造型，所以整体的后备箱不是很大，但是绝对够用，不行还可以把二排防盗
后备箱还有一个放电的接口，户外露营比较实用
前备箱就差强人意了，只能放一些小东西
内饰体验
坐进车内的第一感觉就被这几块大屏给震撼，科技感满满，但是又很简约
中控由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成，并搭配了半辐式方向盘，整体车内的实体物理按键不是很多，所以开惯了我自己的那台车，这个确实还需要适应一下
默认半幅式方向盘设计，如果你不喜欢这个款式，也可以换成圆形方向盘，半幅方向盘有一个好处就是可以让出一部分视野空间，整体手感还是很舒服的。
座椅都采用了真皮座椅，而且腿部有承托，做久了也不会很累，但是座椅的侧向支撑力不是很够
后排座椅可以做小幅度的调节，虽然不像前排座椅的幅度，但这个是很人性化的。
全景天幕玻璃，现在主流的配置，真的很大气
比较好玩的是有很多磁吸点的设计，官方有很多有意思的小挂件可以直接挂，展车里面是配备的化妆镜子，还可以放IPAD等物品，目前发现的是两个前排座椅的后面已经后备箱均有设置
后排空间有独立的空调出风口，但是不能独立控制，我特地试了一下，可以和副驾联动控制
值得一体的是，车辆的音响配置真的很不错，整车有20多个音响布置（具体的数量我忘了，销售大概提了一嘴），用内置的音乐体验了一下，效果真的很棒
甚至后备箱还有一个音响
动态体验
试驾的车辆是黑色，次顶配版本，可以直接刷卡进入
首先车辆是没有一个实体的开关的按键的，档位是怀挡，一开始是真的不习惯，踩住刹车挂D档后就可以直接出发了
智己L6全系标配激光雷达，探测距离大约可以探测长达180米，再配合全车的高清摄像头，提供更好更强的智能辅助驾驶方面是必不可少的配置，这次试驾也主要想体验一下智能驾驶部分。
全车的高清摄像头也不少
这次试驾的路段包括了国道和高架路段，整体车辆开起来还是很轻盈，加上自己的灵蜥底盘，那么大的车，只需要4M多的转弯半径，和我的那台秦差不多，整体不会有很大的熟悉学习的成本，电车的动力充沛，赛车，运动，舒适三个模式可以自己选择，我我特地试了一下运动和舒适模式，差别还是很明显的，运动的收动力更充沛，一踩就冲，舒适的模式动力输出很线性，不会有很大的晕眩的感觉，再配合动能回收的模式选择，整体时是很舒适的。
高架路段，特别试了一下这台车的智能辅助驾驶，也很不错，但是这基本都是一些高端新能源车的标准配置了，但是因为还没上市，所以NOA没有办法体验，官方是上市后会逐步解锁，相信这个功能还是很实用的。
赛车模式还是不要在路上体验了，这个动力就更凶了一些，最让我惊喜的是这个模式整体配合了UI的设计，真的是一秒回到赛道的感觉，让人不自觉地热血沸腾
一键泊车，真的是省心省力了，尤其是在一些比较狭窄的车位，或者新手友好。
还有一些很不错的功能极限脱困，一键贴边，这次没有机会体验，但是应该都会很好用
还有一些很不错的功能极限脱困，一键贴边，这次没有机会体验，但是应该都会很好用
总计
作为一款专为城市品质生活打造的智能轿车，实地体验下来觉得而对生活品质有追求的认真的可以考虑，目前23万的预算起步价，按照车企的一般套路一般正式价格都会比预售价格略低，我是被TA吸引力，等上市的时候再看一下具体的政策。
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