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【游记】自驾去动物园观赏小动物
今天倒休有时间就去了唐山动物园，天气稍微有点阴天，掉了几个雨点。想来的话提前在公众号上预约号，到这就能直接进了，但是下午15：00之后就不允许进了，所以要来就得上午来。我们是上午9点进去的，大约中午12点出来的。也将近逛了三个小时，也看够啦。
直接导航就到大门口了
一定要拍个地图，这样方便确认自己的位置和动物们的位置。建议从东门进去，进门走两步就能看见猛兽区，园区很大动物也不少，熊猫、老虎、狮子、河马、大象、长颈鹿、藏羚羊等等。其中有最爱的小浣熊园区，小浣熊超可爱，想看的动物基本都有。
拍张地图不迷路
小浣熊是我最喜欢的动物
这个也很可爱
斑马，斑马，让我想起了一首歌
长颈鹿也是素食动物
小熊猫还躲起来不让看
看到很多之前没见过的动物
个人觉得没必要坐里面的车，因为有些小动物他不给你停车，你只能坐在车上路过远远的看一眼。自己走也不是很累，观光效果比坐车好。今天人应该没有周六日多，有些动物比较蔫，还有些动物没有出来在馆里，看上去有些懒洋洋的但都很可爱，萌宠区还可以自己喂动物。
自己喂食物的时候要注意安全哈
这个也太好笑了吧
我都分不清这个是什么了
这个动物园虽然不是特别大型，但是园区环境很好，春季等花草树木都发芽了应该特别适合散心，随处溜溜都是好风景，还有各种小亭子和小桥。来这一趟可以看这么多动物和风景，可以说是春游秋游的好去处，心情美丽。
小鸭子还是很可爱的
看花儿都开了，也该来踏春啦
现在天气暖和多了，穿的衣服也少了，越来越能感受到前排座椅的柔软度了。有时候中午上班就可以在车内休息，前排可完全放倒，躺下还能睡一觉，后排也是类似沙发的软度，但是后排座椅不能放倒，也不能通后备箱就有点不完美。
舒适的坐姿很重要
我这个头枕对颈枕老好了
但是过减速带后排稍微有点颠簸，可能是因为后扭力梁悬架的原因。虽然调教是偏舒适，但是滤震性肯定还是不如独立悬挂。空间在这个级别不能说是天花板，但是轴距数据和实际效果还是不错的，后排空间家用还是足够了，一家人四五口人开轩逸出去玩还是觉得挺放松的，并没有拥挤的感觉。
轩逸的车身长度如果更长一点，那就更完美了
中央扶手一直放下来就好了
底盘悬挂还是紧凑，偏于松软
冬天冷保护的时候油耗基本都在7.5左右，我跑城市比较多，每天上班来回也好几十公里，不过春天来了，油耗慢慢降到5.9左右了。大体总结了一下，匀速加油油耗比较低，如果总是猛踩油门就会很高，家用来说还是很轻松。纯市区代步的话一箱油大概能跑五百公里吧，如果偶尔跑跑高速油耗还会更低。
真实油耗比表显油耗多1个左右
油耗和自身脚法也有很大关系
有车友说轩逸起步和上坡比较肉，我觉得可能是不使劲踩油门吧。普通道路转速不用超过2000转就能感觉到动力提升，高速2000转左右就能跑120码。不过日系车确实没有德系底盘厚重，虽然跑130左右没感觉飘，就是从半挂车旁边过去时有风阻，感觉车有点点晃。
车重还是轻了一些，还不到1.3吨
车尾后面的扰流板跑起来也有一些帮助吧
最近我还感觉到变速箱的问题，比如遇到转急弯，速度降到了十几码，再次提速就会感受到像手动挡带挡一样，换挡加速不是很理想。这可能就是CVT变速箱的原理缺陷吧，换挡肯定不如其他变速箱积极，所以降速再急加速过程也会有轻微顿挫感。
发动机没问题，就是变速箱还是以舒适经济为主
没事手机看看车辆状态，心里更踏实
过了冬天几乎车内就没有异响了，就是胎噪和路噪有点大，隔音还是差点意思。还有就是车漆太薄了，跑高速很容易被飞来的石子划伤。现在开小轩逸出去玩已经习惯了，享受车内的舒服环境就好了，让自己感受好才是真的好。
后备箱下面总是能听到一些小石子的声音，做一些防护应该就好了
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