你三小时开了485公里？！！

啊，三个小时整，跑了485公里，平均时速162公里/小时，那正常时速大概180公里左右了。

总结：没失速，保的住电，强的一批！！

跑高速，巡航车速跑多快？

我十一提车，假期跑了2000公里，基本是高速，没充电（主要想磨合发动机）平均油耗6.2L，算高吗？

60升油箱加了63升，投诉！

  三个小时整，跑了485公里，平均时速162公里/小时，近五米长的方盒子SUV，跑出这油耗，只能说明钛7真的是好车，近期想换车，现在心动了。这样换同样大小的普通油车，估计得要15个油以上。我GLC市区跑正常11-12，这还是小心的跑，稍放开一点跑，马上13--15个油。  近期想换车，看了你的帖子，现在心动了。真是好车

估计很多人要问你车卖不卖，这么高的油耗子赶紧卖掉

我看楼主是加装了车顶行李架之类的，130的时速风阻也大，方盒子造型。这些条件叠加到一起。你换一台路虎来开，应该油耗会比这个还高吧。

这个标题，如果改成《130，这风阻真是大啊！》
就是个牛闭的实践型理科生帖子了！

这个标题，如果改成《130，这风阻真的大啊！》
就是个牛闭的实践型理科生帖子了！

楼主还改了车顶～平台物件，进一步恶化增大撞风投影面积，恶化了风阻系数……

油耗太高了，卖给我吧

车多还是自己开好，车多辅助驾驶很耗油

改装了额外的招风阻的车顶挂件，加上楼梯扶手挂件…
高大的方壳子～本身撞风面积大，风阻系数也吃亏，跑130时速，这风阻阻力巨大，油耗必然是正相关式上升…！！！
心疼油耗，要么就降低巡航车速，或者换风阻系数优秀且低矮的三箱轿车，以汉L-dmi或者dmp来看，跑130时速巡航，油耗可以对比钛7～低到近似对半的程度！
车速提升x2倍，风阻以平方关系，增大到4倍！对上风阻系数，就会发现飞行鸟类的进化规律，从来也找不到“方壳子样子”的体形的鸟类！
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为了降低风阻，鸟类都极尽是流线型的外形！！！

高速能量消耗70%是克服风阻，方盒子还不止70%，你这还恶化风阻，适合跑格山啥的。

刚提车那会国庆节临牌跑高速200公里，130平均时速，有条件都是160，混动模式ai能耗，表显7.8L百公里油耗

你不严谨，应该是油站加满油，开始算公里，基本满油，出入5升油，太正常了

是车能耗高还是你开的快，还是改装了增加能耗了