新能源电池在冬天最重要的是什么，不用我说大家都知道，冬天一到我们就得做好新能源电车的电池保养工作，这样才能保证电池不受到损害，从而延长电车的使用寿命。这不巧了吗，我23年新买的几何G6提回家没多久温度就直线下降，为了保护我心爱的车子，我可是做了好已久的电池保养攻略呢。

先说说这辆车的续航能力吧，我买的是410km的尊贵型，综合算了一下车子实际续航大概是370km左右，我觉得这个续航已经很实在了，毕竟纯电车我也不敢把电全部给干完再充啊，这不就等于直接折损电池使用寿命了吗。另外，冬天纯电车的续航会稍微有点损耗，尤其是北方冬天温度那么低折算可能会大一点点，这一点我倒是非常理解。虽然纯电车需要考虑续航和充电问题，可是它比起燃油车是真实惠啊，我这辆410km续航的车子一个周充电一次就完全够用了，偶尔遇到公司要求外派开会啥的一周也就充个两次电，加上我已经安装了家庭充电桩，现在充电也就十几块钱的事，一个月最多百十块，这样一看是不是觉得纯电车性价比贼高。

欣赏一下我的新车美图吧！

说到这冬天啊，大家在充电时一定要注意环境温度，最适合电车的充电温度是0。C—47。C，所以冬天就老老实实在封闭的车库充电吧，或者白天温度高的时候也是个不错的选择。另外，冬天出行之前记得热车，切记不要原地热车，低速慢行才是更适合纯电车的热车方式。最后提一嘴，冬天车内空调温度不要调太高了，空调温度太高车子电量可能会遭不住啊。

这大屏中控屏是真流畅，干啥都方便。

说到充电，几何G6是有快充和慢充两个接口的，我自己在家都是用慢充接口，只有外出遇到车子电量告急才会使用快充在公共充电桩直接充电，我喜欢慢充一方面是因为更加经济实惠，另外一方面就是对电池比较好，快充的话就更加方便快捷一些。