宝马5系发动机油底壳是铝质的，变速箱油底壳是塑料的

确定是熟料件

新宝马5系的油底壳情况如下：

- 发动机油底壳：新宝马5系的发动机油底壳是铝质的。在宝马N20发动机时代曾有部分车型使用过塑料材质的发动机油底壳，但该发动机早已被B48等发动机取代。铝合金材质的发动机油底壳具有较高的强度和较好的耐腐蚀性能，同时也有利于减轻发动机重量，提高燃油效率。
- 变速箱油底壳：新宝马5系的变速箱油底壳是塑料的。这并非宝马的独家设计，采埃孚的变速箱早在十多年前就开始使用塑料油底壳，并且该设计也应用在了奥迪、路虎等品牌的部分车型上。塑料变速箱油底壳能够满足变速箱的使用要求，但在长期高温等特殊情况下，可能存在老化变形等风险。

所以对于新宝马5系油底壳是塑料的说法不完全准确，需要区分发动机油底壳和变速箱油底壳的不同材质。