还是来自奥迪的发动机，不过这次是?4.0升双涡轮增压V8，800匹马力、1000牛·米扭矩，0~100km/h 2.9秒，极速超350km/h
 
6前速手动挡，纯后驱，保留了Spyker标志性的座舱内裸露式机械换挡机构
 
车重1428kg
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?车身布满NACA进气口、类似战斗机加力燃烧室的尾灯、螺旋桨风格轮毂，以及致敬1919年Spyker C1 Aerocoque的车顶鳍片
 
内饰强调“刻意复古”的机械感，仅配备抬头显示（HUD），没有大型屏幕
 

采用大量翻转铝件、手工缝制的真皮以及精密的机械仪表，极具20世纪30年代航空美学
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手工打造铝制车身，制造过程极其繁琐，每台车需约2100工时
 
车上还有一项“蝴蝶模式”功能，能同时打开车身所有盖板，包括发动机舱盖
 
限25辆
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?我的评价：
?爷青回！虽然配色有点……但始终还是那个像造艺术品一样荷兰车厂世爵！没有同质化！太好了！
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?性能也跟上了这个年代的要求，同时自己的核心竞争力也保留了，车重也不算重，真不错！
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?喜欢！喜欢！喜欢！