去年这个时候V60卖掉之后，跟随了12年多的牌照得找车挂上，找了一段时间的500C，符合我要求的几乎没有，于是把公司的老8过户到我名下，只需稍做精洗，套了8年的座椅套甩掉之后，又是一条好汉，只是平常使用场景太少，收拾干净后又丢回公司给业务员用了。

收拾干净后从洗车店出来拍了两张照片。拆了脏兮兮的座椅套几乎是当年包皮的新座椅，就简单打理了一下内饰。

拿回来之后和儿子一起贴了贴贴，走之前一天把老八塞满了。

去年12月初老亲娘要我们月底就跟他们一起去惠州过年，再三强调东西巨多，要带娃去海边生活3个月，让我开老八不要开电车，心疼油钱3分钟。

23年12月31号中午出发，走武深在茶陵住了一晚上，第二天在茶陵加了6块4的路边加油站的时候灯亮了，还好动力没啥影响，一趟高速下来，油耗也从武汉市内的14L降到了11L。

前后装满，也只有老八如此，安全到达十里银滩，娃即将开始3个月海边生活。

1100公里路耗费300+468的油，算下来高速基本是10L油左右。作为快满10年的老八油耗还行。

娃最喜欢开车来的地方，每天下午一醒来就对我说爸爸我要坐2ES22去小径湾。

春节的时候十里银滩人流多了起来，我们基本错峰出行，早上10点就回家，基本和人流不打搅。初二初三之后周围小区人也多了起来，我们一家决定初八以后去周边去玩一下，元宵节前一天我们才从佛山返回惠州路上，老八经过白云服务区的时候出现状况了。

大概5点天还没黑的时候，突然电瓶灯亮了，然后就提示检查蓄电池。我瞟了一眼电量还是13v就没管继续行驶，接着开了快一个小时，电脑出现了电瓶节能中，随之发电量就掉到了12v，传说中的发电机故障出现了。

此时还在高速上，已经进入了惠州，离家里还有30公里的路程。

离亚婆角收费站还有2公里的时候，大灯开始频闪，定速巡航突然掉了，紧接着导航也熄灭了，就在进入匝道的时候车子突然一抖，速度也掉了下来，我还寻思要马上熄火准备叫拖车了，结果在过etc减速带的时候一腾，老八又活了
，运气不错，不是什么大问题，但是肯定了是发电机的问题，第二天在小区对面花了1100元巨款换了个新发电机，跟修理店强调一定要原厂法雷奥。

回程行李依然不减少，老八依旧塞满。走大广经白鹭洲书院转了一下。

回来油耗表显已经11L以下了，粗略算了一下，往返应该1400左右的油，我老婆说这是我们一年电车充电的电费了

安全到达，由于这一趟行程，再加上年中要出生的老二以后经常6人出门，让我坚定了换一辆省油的mpv，接下来的半个月，我试了新势力的x9，高山，老传统的格瑞维亚，库斯途。还有E8和大通的G70。排除法下来就剩X9和格瑞维亚一油一电的选择，原因很简单，后备箱空间。

3月17号我记得是雨天，早上我带上老婆孩子又去家里附近看了一遍格瑞维亚，优惠很大，加上拿老八置换分期比某些资源车还要低了，谈完出来的时候老婆说去对面看下新的652，一进4s店娃就爬上了第二排说这是他的位置，回家路上老婆跟我说要不我们还是换GL8吧，结果说时迟那时快，我20多年感情做二手车的哥们说下午要看一台19年下旬的极品2.0T问我要不要，我说你定，你看得上就直接打钱过户上牌。无视....极品28T阴差阳错到我手了，6.4万公里，全车99.9的原漆，蒙着当年4s店送的座椅套（我们公司的25s当年也是送的一抹一样的座椅套）用我哥们话说，这是他碰到的最板正的胖头鱼了。

第二天拆了当年4s店的太空铝地板，当年改了电动座椅的，所以恢复的时候还有点麻烦，第三天早上把老八上的曼斯特和NXS换到了28T上，下午铺了软包

过户，上牌，回家。

地库随便拍拍，简单一个精洗，忘记前任。好像不能贴图了，那就回帖贴图吧