全球首例手搓大通g10改装第三排侧挂座椅
改装作业
今年4月份从车商手里买的g10，买回来以后怎么看第三排滑轨座椅怎么不得劲，就想着改装一下，能收起来，用的时候还能放下，后来咨询了好多改装店，都做不到这款车原装的侧挂座椅。闹心…………无意中从咸鱼卖拆车件那里发现了原装座椅，最重要是老板可以把所有的配件都带着了，装饰盖，螺丝，包括底座卡扣
趁着还有心情改装到自己想要的样子，开干
原车座椅拆下
这是拆掉座椅后的样子，还得把滑轨拆下来
辛亏隔壁是汽修厂，各种工具都有
这是副驾驶后侧拆掉的样子
完蛋了，原车没有预留座椅螺丝，因为侧挂座椅在两侧各需要两个螺丝固定的
这个是麻烦卖拆车件的老板给拍的副驾驶后面的位置
好难呐，没有尺寸，只有图片参考
可以看到原车只有右下角那个安全带固定口
还得做配件，还得往车上焊接。至于尺寸跟位置，只能估摸着来了经历了好多好多，自己用角磨机切割，电焊焊接螺丝，后来总算山寨了配件
可以看到原车只有右下角那个安全带固定口
还得做配件，还得往车上焊接。至于尺寸跟位置，只能估摸着来了
经历了好多好多，自己用角磨机切割，电焊焊接螺丝，后来总算山寨了配件
虽然不好看，但硬度差不多
没办法，咱这个二把刀只焊接配件还行，要是往车上焊接，还是没把握，后来查阅了好多资料，决定还是花钱找人家用二保焊吧，即使焊穿了车体，二保焊还能把窟窿补上
先用胶带把配件固定在车上
焊接那段忘记拍照片了
友情提示：焊接车身时一定把电瓶正负极都断掉。并且在焊接之前一定把后轮内衬拆下来，并且准备好喷壶，因为焊接时，车外面有漆，会有小火苗，随时准备在外面灭火
友情提示：焊接车身时一定把电瓶正负极都断掉。并且在焊接之前一定把后轮内衬拆下来，并且准备好喷壶，因为焊接时，车外面有漆，会有小火苗，随时准备在外面灭火
这是已经焊接后喷漆的效果了
配件是自己焊接的，一看就是鸡屎焊，人家专业的给焊接的车身，就是不一样注意，配件上面的是螺丝孔，下面的长方形孔位是座椅定位孔。
后轮内侧的底盘装甲
趁着油漆还没干的空，把车身外侧打磨出来，正好一侧8个焊点。打磨的干净一点，用水枪把灰尘洗干净，晾干，然后直接用底盘装甲上就行，这样就不用刮腻子喷漆了。
一个不小心，两个轮上的位置用了一瓶半装甲有点喷厚了
一个不小心，两个轮上的位置用了一瓶半装甲
有点喷厚了
天气虽然热，但是太潮了，光这俩位置的装甲就凉了两天才干透，赶紧把内衬装上，车外就完活了
这是把两个座椅装上了
先不管别的了，把座椅挂上先内饰上打孔也是估计着来的，反正没有尺寸还挺好，加班到半夜没白努力
上面收拾的差不多了，记住，到这一步，座椅螺丝带上就行，先别拧紧。因为咱是后改装的，并且没有具体位置，尺寸肯定能差点事。等把底座安装上后再拧紧座椅螺丝。
内饰上打孔也是估计着来的，反正没有尺寸还挺好，加班到半夜没白努力上面收拾的差不多了，记住，到这一步，座椅螺丝带上就行，先别拧紧。因为咱是后改装的，并且没有具体位置，尺寸肯定能差点事。等把底座安装上后再拧紧座椅螺丝。
先观察一下怎么安装底座
看看我发现了什么
废了九牛二虎之力才把地板切开，哈哈，看我发现了什么，竟然有原车位置跟螺丝，只不过都用止震板堵住了我都准备用铸工胶粘这个底座了，这下好了，省事了
我都准备用铸工胶粘这个底座了，这下好了，省事了
两个底座，每个5个螺丝，完美安装
底座整完了，剩下的就是想办法把地板那些窟窿补上了
底座整完了，剩下的就是想办法把地板那些窟窿补上了
多多家买的碳化木本来想着碳化木不腐烂呢，结果就是原木用喷枪烤了一下，太坑了起码多花了20块钱
本来想着碳化木不腐烂呢，结果就是原木用喷枪烤了一下，太坑了
起码多花了20块钱
剩下的就简单了，切割正好的尺寸，用隔音棉跟免钉胶补上就行了就光补窟窿这点活，愣是干了两天
就光补窟窿这点活，愣是干了两天
这个装饰盖都是座椅老板给我带着的
我这个二把刀啥都能掺和一下抢了木工的活不过怎么修补也不如原装的地板平整，
抢了木工的活不过怎么修补也不如原装的地板平整，
这是最终的效果，地板已经修补完了
哈哈，三排平躺也行，收起来也行完美，基本上达到了原车状态
买了木地板修补专用胶了，等过两天好好修补一下，再抹个地板蜡，完美
至此座椅700，物流70，乱七八糟的大约花了200块钱，一共1000块钱封顶，改成了自己喜欢的状态
有喜欢的可以留言交流经验哦
完美，基本上达到了原车状态买了木地板修补专用胶了，等过两天好好修补一下，再抹个地板蜡，完美
至此座椅700，物流70，乱七八糟的大约花了200块钱，一共1000块钱封顶，改成了自己喜欢的状态
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不拆不知道，一拆感觉做工真的很粗糙，新车不建议改，出了质保再改
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嗯嗯，上个车主加装的木地板，看起来高大上实际上家用真的很不方便，首先不能碰水，再一个不耐划痕
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这动手能力太强了
游客
