这次换车MPV是针对以前的不足来选的，
因此也带着家人试乘试驾过腾势D9、梦想
家、高山8。这些竞品也各有特点，没有谁不好，只有谁更适合自己而已。就如同买衣服一样，在满足了功能的前提下，讲究的就是眼缘和第一印象。
为何没有选四驱?腾势D9、梦想家、高山8等好几款竞品都是四驱，但搭乘MPV的基本上都是家人或重要客人，个人认为追求零百加速在6秒以内的不是MPV的本职，MPV讲究的是行驶平稳舒适、刹车不点头、行驶不摇晃，这些才是它应该具有的水准，况且传祺向往M8乾崑零百加速也达到8秒，不算慢了，个人觉得够用，因此是否四驱对我来说不成为选择的否定项。
2026款M8 HEV的前脸设计，延续了M8家族的高级感，进气格栅尺寸适中，镀铬装饰恰到好处，没有过度堆砌，LED大灯造型锐利，日间行车灯点亮后辨识度极高，整个车头宽厚稳重，停在路边，自带一种“不怒自威”的气场，但又不会像纯商务车那样有距离
感。车身侧面是标准的MPV姿态，修长舒展，腰线流畅，车门下方的镀铬饰条提升了精致感，18寸轮毂样式稳重，与车身比例协调。MPV最核心的侧滑门，
2021666]款HEV入门即配双侧电动侧滑门，支持遥控、车内按键、外拉手、脚踢多种开启方式，上下车仪式感与便利性拉满，这是MPV区别于SUV最核心的体验，也是老人小孩最在意的配置。车尾设计饱满圆润，贯穿式LED尾灯亮度均匀，夜间点亮效果非常高级，排气隐藏式处理，整体简洁大方，没有多余线条，符合家用与商务的双重审美。整车尺寸在MPV里属于黄金大小，比GL8略紧凑一点，比奥德赛大一圈，市区行驶，地下车库停车、小区转弯，都不会有笨重拖沓的感觉，尺寸拿捏得非常精准，家用刚刚好，商务不丢面。