这就是最近这两年来最真实的生活，88年出生的我，也已行走于奔三的路上，自打十六七岁开始，就不曾跟学校再有太多瓜葛，虽然也有去上学，但是三天打鱼两天晒网的日子，在那个年代看起来还是“悠闲自在”的，中途也打过各种零工，卖电脑，卖相机，肯德基炸鸡肉，煮米线，也给各类人和报社供过图（鼎盛时期也是有1D4 5D2 7D和各类红圈的，自打做上电商，就全卖了，一来确实没时间拍了，二来不想再用家里的钱做投资，这些东西还是能卖个钱，不过等以后我会把他们统统买回来的，毕竟是跟了我多年的老伙计们，实在是囊中羞涩又确实没时间玩耍，刚创业的时候或许都是这么无奈吧），还做过会计（学的这个但是没算对过数），最后是一个省级单位的事业编制（家里给找的这个不算自己奋斗），就在一切都这么感觉要按部就班的时候，我发现在机关单位里实在是有点让人难受，但碍于家里的面子还是做了不到2年，实在受不了以后（其实是某同办公室的SB给穿小鞋，那时候年轻斗不过人家）差点给那SB动手，然后也任性了一次，走人！后来又重拾拍照等各类能养家糊口的事儿，最起码不能让自己饿死。直到前年底，开始入行电商，也是慢慢摸索这东西真的没法让人家给你代理，想做得好，只能靠自己，其中各种心酸不再谈了，直到现在虽然感觉依旧心酸，但是跟青春年少那时候干的活相比，已经好很多了虽然空闲的时间比原来少了太多。但人得懂知足，岁月的磨砺，不是让人浮躁的，而是需要从中慢慢体会这种过程。

言归正传，为啥买328？买之前就没怎么太纠结其他车型，ATSL和328Li/i，三个车任选其一。车这个物件，属于车无完车，多花比这个10倍的钱去买个欧陆GT，照样有人能说出毛病；少花比这个10倍的钱去买个QQ，照样也有人能说出好的地方，人本来就属于情感类型的种群，跟各种外星人要殖民全宇宙的那种没法比，所以既然有情感就要有认知和取舍，在自己能承受的范围内，尽可能的挑选自己喜欢的属性，适当放弃一些可有可无的属性，这辆车对于购车者来说就是相对完美的车。想更完美，请多挣钱...有时间去挑各类车的毛病，不如把这些时间拿出来多挣钱去让自己能买得起更好的车，这样自己挑毛病的机会就越来越少了...所以，在开过的或者试驾过得车里面，新C由于太华丽太有气场，花的钱没过多的用在行走部件上所以pass；A4L太舒适忽略的开车这个基本事实，外加要换代所以pass；君威GS座椅太卡我太胖，加速涡轮介入太明显，外加思考人生的变速箱所以pass；V/S60太居家，虽然清新自然北欧风，但终归是前驱，极限推头在所难免所以pass；在没试驾过的车里面还有很多，由于没开过就不再说了因为没有实践就没有话语权。其他的开过的更好的车也有，但是不再本次购车范围内。

试驾时最纠结的莫过于ATSL，这个我想单独说说，试驾的是顶配带MRC的，底盘是真好，真的能甩F30的三系好几条街，颇有当年E90的风范（耍过老款335），这个车今年年初八试驾的，在东边世纪大道口上那家SSSS，刚过完年路上没车，我带着试驾员和一个姐姐，这三个人加起来得有接近250公斤，一路冲到140+还很有劲（而且后段比28力道足，试驾车嘛反正SSSS有钱不使劲费油对得起这279马力嘛....）其中各种变线，带着他俩180度甩弯掉头（因为路上没人很安全）最终被试驾员说，你赶紧停下吧...太快了怕出事...后来凯迪SSSS打过几次电话均是说有ATS试驾会希望能来继续试试车然后表演一下，但最终因为买了328还是给人家婉拒了。ATS是我目前开过的这个价位里面底盘可以说是原厂里面最牛逼的没有之一，如果这代3系能传承上代的底盘再加上这代2T机头和8AT，那么我相信在之家测评的金港赛道里不会输给ATS的；但车无完车，如果真要是开车那么请选ATS但不是现在买而且是等换上爱信的8AT以后再买，这就是为什么我最终选择了328，因为ATS这个车让东岳这个6AT给治死了，而且死的很彻底，举个例子，同样开运动模式，ATS速度下来以后发动机转送一直在4000+我不知道是这台试驾车的问题还是通病，但是328我在高速上开运动模式，包括跑山路的时候，松开油门同样是60多公里时，转速只有2000+，不要小看这2000转的差别，很多燃油就这么白白浪费了，而且变速箱在降档升档和灵敏度上，ATS真的差了不是一点半点，这点在连续急加速急刹车再急加速的时候表现的尤为明显；再就是发动机，通用这台沃德十佳的确名不虚传后劲足的很，但400nm的扭矩在2900转才能完全释放，这也许能够解释为什么变速箱不降档，变速箱本身不够灵敏是一方面，但是发动机扭矩输出对于民用车来说比较晚也是一方面，这台机头在赛道上比328会好很多，但是正常用，确实浪费油；总感觉ATS就是为了开车和赛道设计的，但是又用了这么一个不太争气的变速箱，白瞎了这台发动机和超牛逼的底盘，所以无奈最终放弃。

选来选去，最终只能是选328了，至于长轴和短轴，毕竟还要照顾到一定的家用，所以只能长轴了，其实我更喜欢短轴运动设计套装那个前脸，M脸比较夸张个人不喜欢，但是由于长轴没有运动套装只能忍了，买的时候销售也给推荐说买328不如直接买个525，我说我是个司机就喜欢开个车，自己做点小买卖，也不需要太多撑面子，就328吧，本来也考虑335，但是没现车需要等接近2个月，328豪华也没现车，只有时尚型有，也算是无形中给自己省钱了；最终优惠24个点，送了原厂脚垫，贴膜，和两次保养，被黑了一套必须加装的高保真多花3500，盗抢险没买装了3年的ICC，基本就是这样，提车也是比较顺利的，挂牌手续一天完事，SSSS服务也不错，外加还蹭了几顿饭...

5月8号提的车，一直没时间写这个作业，5月份事儿比较多，这不6月又要拍婚纱照，因为我实在就是个绿叶自己也不爱被拍（拍别人或物件可以，自己在镜头前就不行了），所以趁着这个机会写出作业，拍摄地点是山东省海阳市，远离大城市堵车的烦恼，没什么人也真的很干净，适合居住，安逸轻松。下面是图片部分，拍摄器材是索尼a5100+16-50小套头，不能跟原来用单反的时候比了各位看官凑合看吧，有自己写的注解，也有纯图片，也有一个很爱照相的女人...图片后边有这接近一个月的用车感受。

提车到现在接近一个月的时间里，已经开了3000多公里了，4成高速，6成市区，油耗基本在11升左右，因为我开车比较猛，习惯性地板油和sports，上了120以后再提速，跟335就有了区别，140以后风燥极为明显，跟A6和E级没法比，跟A8比就更呵呵了，这只能是个幻想罢了；当然在法律规定的速度下车内噪声表现还是对得起这个级别和价位的；发动机声音不大，但是冷车启动的时候那一哆嗦可真是有点像柴油拖拉机...车自打开出SSSS，人家说的那个3000公里以内最好不要上4000转的忠告就自动灰飞烟灭了... 开到1400多公里的时候跑了一次山路，比较险，路面也有碎石，坑洼起伏比较大，是省道不是赛道，但是没人也没车，可以耍一下，70+过弯的时候，侧倾还是比较明显的，而且后轮略显拖沓，不能跟125比，但是一旦感觉快到极限后，底盘还是很扎实，整体上非常规整，不零散，飘起来以后非常可控，后驱的魅力莫过于此。在目前能买到的民用车里还能考虑到实用舒适和加长的情况下，328能提供的驾驶乐趣已经很好了，再想更好还想保证应有的舒适性和车内空间，请多花钱，也请睡了觉在做梦。或者买135去，那个比328贵不了太多，但是能提供超过它太多的驾驶乐趣，可是那个空间...跑长途后排如果都跟我这种1米83,200多斤的人坐，那指定得累死。所以鱼与熊掌不可得兼，找到自己想要的才是最好的，同时也要适当放弃一些其他不必要或者不经常用到的属性，总体来说328Li还是个不错的车，在当前经济条件能承受的情况下，是空间相对很大跑的又最快也是相对省油的。