说起新能源代步车，相信大家第一时间肯定会想到五菱 宏光MINIEV这位“开山鼻祖”，当年它以绝对王者的姿态横空出世，销量亦是水说起新能源代步车，相信大家第一时间肯定会想到五菱 宏光MINIEV这位“开山鼻祖”，当年它以绝对王者的姿态横空出世，销量亦是水涨船高，身影更是遍及大街小巷，满足了众多用户日常通勤的刚需。涨船高，身影更是遍及大街小巷，满足了众多用户日常通勤的刚需。

第三代马卡龙新增了8英寸中控屏幕和多功能方向盘，为用户带来更便捷更安全的驾驶体验。同时，车的长宽高分别为3064mm/1493mm/1614mm，轴距2010mm，相比于老款坐姿高度下调了20mm，车内后排空间也变得更加宽敞了，车内还配备了人体工学设计的座椅，使用了双硬度发泡坐垫，进一步提升了整车的乘坐体验。同时，它还配备了Easy-Entry副驾座椅礼让功能，乘客进入后排不再像老款车型那般尴尬，仅需拨动前排的“一键进出”手柄，就能轻松进出后排，变得更加方便了。第三代马卡龙针对整车降噪隔音也进行了优化，改进了空调压缩机、电机、主减速器等设计，相较于老款车型噪音降低了7%，还将悬挂系统升级为前麦弗逊式独悬+后三连杆式半独立悬挂的组合，并对减震器和前后弹簧刚度进行了舒适性调校，拥有更稳定的行驶表现，行驶品质也有了大幅度地提升。