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伴-记录KX5两年使用感受
1 67 发布于 2018-10-12 19:34:27 只看楼主 热门标准
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这篇***想提笔是在KX5提车一年以后,由于拖延症比较严重。结果拖到了第23个月……

【车型】KX5 2016款 自动四驱 Premium版本 蓝外/棕内配色

全球战略车型设计各方面还是科学

梦幻蓝就是我了

【购车趣事】


1.小孩一天天长大,家里铃木SX4车小了点,加上当时SUV如火如荼的宣传,正好萌生了换车念头。KIA这款车正好在15年末洛杉矶车展发布,对于这车,完全是“一眼入魂”,我完全中了这个外形的毒;三瓣式日行灯,四矩阵雾灯,虎啸进气格栅,好一个张牙舞嘴的年虎造型。用现在的话说,就是确认过眼神你就是对的人。
2.在选择KX5之前,我其实一直种草马自达CX-5 2.5L旗舰版,但听朋友去了马自达南京工厂后告诉我,2017/07后有大改款,我想***新款时间上不允许,老款又看不上,所以说缘分这个东西呀,玄学……最后在颜值和金钱的痛苦抉择下敲定KIA KX5。当时像着了魔一样,匆忙到甚至没有跟媳妇商量,就卖掉了以前的铃木SX4。(当然,没买之前还看了汉兰达,RAV4;等车时还试驾了标志4008 GT版……最终或颜值或金钱的关系放弃了
3.2016/06/18缴定金后,由于产能原因,提车已经是5个月后了。期间在论坛发帖声讨过东风悦达起亚。期间感谢论坛里朋友的帮助,再加上本地4S店厚着脸皮的交涉,最后爱车于2016/11/10到店。由于重庆购买此配置的人较少,这车的编码居然在车管所没有备案,最后磕磕碰碰,11/18喜提,没有繁杂的交车仪式,没有流程化的大红花,媳妇签字开走……

【用车感受】



1.现状:截止目前开了40,500公里,23个月时间。主要是城市代步,近郊出游,周边出差,自驾出游。90%都是在铺装路上行驶。轻微事故两次,擦挂两次,右后胎(报废)更换两次。
2.优点:
由于是全球战略车型,安全设备完善,气囊多;1.6T动力充沛;方向盘指向精准;双离合变速箱相对省油,且换挡提速快,城市及高速驾驶信心十足。再加上变道辅助,车道偏移提醒,胎压监测,Carplay等科技加持,作为驾驶者来说,我觉得很酣畅淋漓。日行灯、氙气灯和骚气雾灯亮度满溢,在各种气候条件下也给人很强的驾乘信心。想起在大雪纷飞的折多山上,想起在清晨的新都桥,又或者在暴雨交加的沪渝高速南线,KX5从来没让我“打抖摆*”(注释:掉链子)。附加功能如:全景天窗让欣赏星海成为可能,可以调节靠背的俯仰程度的后座,长时间也不会让乘客觉得不舒服,加上后座空调出风口及USB充电,让我小孩在车里也能乖乖滴不吵不闹;整车隔音做得很好,相比较同档次的车,KX5真是良心了。
3.缺点:
1.6T发动机:初段动力输出有点肉,尤其起步时,涡轮迟滞有那么点,但是都不太明显。
干式双离合变速箱:不说了,爬坡过热两次,倒车过热一次;解决方法:一定要养成良好的开车习惯,不要半离合,等红绿灯时请挂N档,上坡挂N档,拉手刹(脚刹)。有auto hold功能的也请好好利用。养成好的驾驶习惯,你就不愁什么双离合器发热的事情了。关于低俗顿挫感:日常低速顿挫肯定有,可以通过调节驾驶模式来改善:佛系驾驶请使用ECO,换挡平顺,基本没有1-2档切换时的顿挫感;正常驾驶请使用Normal,离合器正常相应;长下坡和战斗时请使用Sports模式,整个离合器呈现出“紧绷”状态,绝不轻易升档,不断地压榨引擎,输出低扭,整个车变得轻盈。备注:长下坡时可以通过变为手动模式加Sports模式来控制车速,减少刹车消耗,控制温度,保证安全。
自动启停:我接触自动启停在14年5月,这功能让我比较佩服的就是马自达了,第一次用KIA的自动启停就觉得,不会吧,***,为了一个功能而做的一个功能,点都不求人性化。除非你开了auto hold功能你的脚可以离开制动踏板,其他任何时候,哪怕你用电子手刹驻车,都不能离开制动踏板,因为一离开引擎就启动了,这样脚很累也……而且自动启停和auto hold功能同时使用时,还有逻辑错误,导致轻踩油门数次可能导致引擎进入停止,而auto  hold却未触发的现象,结果就是溜车……之前也有发帖咨询过,但是没有几个人回复。

【奇葩遭遇】


刚开始几个月我的车一直出现防冻液不明消失的现象,有时候防冻液都没有了,报警灯也没闪。直到提车两个月以后,保养才把问题解决。原因是有个地方管子有裂纹,用胶带缠绕了几圈解决问题。顺便换了发动机护板,其实原厂的就比较厚实了。我只是觉得换个金属的会更耐用些,万一哪天自己自驾去西藏……

【向后方向】


最后至于外观,这车不想去改什么了,都顶配了,该有的功能都有了,如果有机会换个锻造轮毂我可能会考虑一下;又或者AP的刹车卡钳,刹车片换一套;音响如果听个声也挺好了,我倒是想换个听人声好点的喇叭;另外加个无线充电板之类的……总之我对KX5是满意的,这是一辆优点大过缺点的车,现在国外改款出来了,比起现款更加凌厉了。不管现款还是新款,车总归是来开的,你好好的对待你的车,它就会加倍回报你,当我回想起02/13夜里从开州疯狂赶路回江北的场景,335km的距离,真是感谢KX5这么鼎力支持。(*开快车要不得,尤其是夜晚开快车更要不得)到了42,000公里时,我给你好好生生整备一下。接下来的路程还要麻烦你,谢谢……

【川西环线自驾欣赏】


新都桥的清晨 侧颜真好看

准备翻越折多山前

折多山上留个影

17年新都桥第一场雪

雪花

雪花

17年新都桥第一场雪,早上提早出发去寺庙,车玻璃都被冻住了。预热了很久才开走

新都桥旁边的一座寺庙,名字忘了

新都桥清晨

领导开车,我坐车,我183CM 110kg坐在副驾和后排都很合适,没有一点不适

娃儿在车里耍嗨了,必须纠正一下

【KX5日常照片欣赏】


更换金属发动机底盘

时代天街里面

有时候当货车也行,后排放倒,拉3台液晶电视是没有问题的。

开江过去一个停车站 

风暴兵香氛



达斯维达……你就知道我喜欢黑暗系了

自动空调旋钮下面那个转交,真的容易抵着我的膝盖……有时候真的说不出来的痛

就这里,为何要做成一个转角呢??有没有人性呀

之前用的papago  gosafe150行车记录仪

行车记录仪换成了70迈新款了,支持H.265编码

40000公里纪念

孤独的KX5

朝天门来福士

【近郊露营照片欣赏】



露营照片-有点畸变,将就看

露营照片-KX5很能装,两个帐篷,三个睡袋,炊具餐具,食物原料。。。。。。

露营照片-第一次去风吹岭傍晚景色

露营照片-马嘴岩

露营照片-南川风吹岭野营基地,看金佛山背面。傍晚

露营照片-南川风吹岭野营基地,看金佛山背面

露营照片-清晨的风吹岭

露营照片-三泉镇的瀑布

露营照片-清晨5点半的马嘴岩

露营照片-马嘴岩

露营照片-金佛山背山全景

露营照片-露营火锅不能少

露营照片-迪卡侬买的一次性烧烤盘,这是个技术活

【镇楼专用图】


规矩规矩……宝塔镇河妖,钥匙来镇楼

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-10-12 19:45:37
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