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车型是雷克萨斯的ES200精英型,厂方零售指导价格为298000元人民币,车身颜色黑,内饰颜色棕,2016年的4月份提车上路,提车贴可以翻阅前两篇

,截止发帖的里程数为45000KM+,用车地点:浙江宁波,这也是我在汽车之家雷克萨斯ES论坛第五篇关于我的车关于ES200精英版的使用感受。之前几篇帖子也说过,用车感受会随着里程数的增加而产生新的想法与变化,表面上是一台车,一个代步工具,其实也是个好伙伴老伙计,排除偶然因素突发状况,我始终认为,对于车子稍加花点精力会使日常使用顺畅与愉悦很多,都是相互的,一切都是为了安全!
如果有关注我前两篇帖子的车友,应该会发现这次的不同,没错,又败家换了一套新的轮毂轮胎,新车买来的原配是17寸,之后换了18寸,这次又换了一套19寸。很多车友又会提出疑问,你这又不是性能车,你这又不是改装车,搞这些干嘛,雷克萨斯ES是一款定位舒适安静的家用车,你搞这些,不是打破它原车的平衡吗?不见得漂亮多少、又牺牲了舒适性、又增加了轮胎损坏的几率,提速会不会因此变慢了呀?没错的,车友们说的都是有道理的,我的内心也是住着千万个车友的想法,也是一路矛盾着过来的,但是结果已经呈现了,效果摆在眼前,而且经过我几个月的使用,并没有后悔此次升级
开始上大片啦,美丽的舟山群岛
一年多的时间使用下来,其实会有很多的体验与想法,白天黑夜、太阳下雨、高速小道、空车满载,不同的情况会有不一样的表现,每一台车的设计制造生产都会有一部分适合他的客户群体,好车有很多,适合自己的、自己开的舒心的,就是自己的好车。作为ES200的用户,随着公里数的增加,我还会持续下一篇的帖子,长期调查报告跟车友们来分享。