购买e6已经1年半了，已经把北京周边的景点都跑遍了（中途都不需要补电），对e6非常满意，完全能满足生活需要。
       八月份，同事已经开着e6跑了草原天路和山西，遗憾当时未能同行，国庆腾出时间决定到山西一游。提前做了功课，京昆高速沿途都是国电充电桩，而太原更是没问题，太原几千俩出租都是e6！
       第一天，满电早上十点从北京出发，行驶280公里到了河北灵寿服务区，果断补电。河北电费太贵，2元一度，桩倒是好用，都是120kw的。补满电后，一口气再开了200多公里，7点左右到了太原。晚上夜宿太原，一天时间基本都在路上了。
       第二天，7点起个大早去充电，用国电e充电app搜索最近的充电桩，开到那里傻眼了，在一个电力企业院里，居然大门锁着。用特来电app搜索，附近有很多充电点，但是想想还是国电靠谱，于是就在车上等了一会。快8点，看门老大爷醒了，果断进去充上，太原国电真便宜呀，高峰时段1块2，平时9毛多，谷底7毛。中间有个跑滴滴的电车司机来充电，聊天才知道，太原推广纯电动力度挺大，纯电动车尾号是x，市政的所有停车场都不收费。
        充完电十点了，直扑离市区不远的晋祠，门票80，60岁以上老人免费。被三绝，三宝，三匾所震惊，十分有文化底蕴的一个地方。建议请一个导游讲解，100元。

         
         游完晋祠一点多，直接上高速到平遥古城。遇上进城堵车，果断花30元在离500米远的市民家里停车，三点半就买票进古城了。
        古城比想像太太多，建议里面重点游览好的景点，日升昌，县衙，协同庆。六点就关门了，遗憾没能上城楼。
        

        由于第二天还要去黄河，连夜赶往离平遥160公里外的临汾过夜。从平遥上京昆高速，开50公里到达灵石服务区，补电50%，满电后到了临汾，已经是晚上12点了。
        第三天，有两个选择，方案一是在京昆高速临汾服务区充满，到壶口瀑布山西一侧，来回需要270公里，方案二是在京昆高速河津服务区充满，到壶口瀑布陕西一侧，去只需要80公里，回来135公里到临汾补电，来回210公里。考虑国庆温度只有10几度，为避免里程不够，果断选择方案二，事后证明十分正确。

          
        在河津服务区，居然遇见了补电的e5，居然还是北京的，我们都跑了快800公里到达这里，感动得想哭。

        选择这条线路，过了大禹黄河大桥，风光不错，就从山西到了陕西，然后开过了美丽的沿黄观光公路，最后到达壶口瀑布陕西一侧。

        国庆壶口瀑布人太多了，堵车严重，还好我们4点到了，5点就不卖门票了。建议大家留够时间，好多人被堵车影响，当天没能进景区。壶口瀑布陕西一侧，景色确实比山西一侧更好，主要是多了几级台阶，观赏性更好。

        
        游完黄河，回到京昆高速临汾服务区，已经晚上九点，补满电，晚上十二点开到王家大院的灵石县住，这样第四天上午直接游览王家大院，然后就回京了。
        第四天，回京600公里，京昆沿途都是充电站，就不啰嗦了。
        简单总结：
        1. 京昆高速上服务区的国电充电桩都很好用，直接用e充电手机支付就能结算，但是为了保险起见，建议大家还是带上电卡。
        2. 电车旅游还是电量充足第一，合理规划补电地方，预留足够电量，我都是考虑了假设在某个服务区充电桩都坏了，我的电还能保证行驶到下一个服务区。
        3.  温度对e6里程影响太大，最好春，夏，秋长途旅行，低温就别跑长途了，这个大家应该都有体会。
        4. 京昆高速进入陕西后，充电桩密度下降得厉害，建议沿着京昆高速旅游，最远也就到河津服务区了。   
        5. 备好各种查充电桩的app，我主要是e充电和特来电。
        6. 我一般都是饭点在服务区补电，充分利用了时间，利用补电的1个多小时，吃饭，休息，放松。总体而言，觉得比油车长途旅行相差不太。
        7.  山西境内的电费便宜，最贵才1.2元，良心价。