一、关于一些儿时的回忆

        很小的时候，院子里停着一部北京吉普212，在那个年代可是干部专用车。我记得这部车门锁坏掉了，再加上车子扔在那里没人管，这部吉普车便成了我们一群熊孩子的乐园，这是我与汽车的第一次亲密接触。紧接着市面上就有了桑塔纳、标致505等一干豪华轿车，接过伏尔加轿车的接力棒，成为了身份和地位的象征。再后来就是“老三样”桑塔纳、捷达和富康的时代，再加上满地跑的红夏利和黄面的，就是我对幼年时代汽车的全部记忆了。那个年代，汽车是奢侈品。

        真正带领我进入汽车世界的是一本1999年的《汽车之友》杂志，得来实属偶然，那个年代互联网刚开始推广，电视节目也比较单一，杂志是很好的信息渠道，那本杂志被我逐图逐字逐句翻阅了好多遍，认识了许多新名词但依然不知所云，知道了有一种叫做概念车的东西，也看到了原来国外的汽车是那么漂亮。

        读初中的时候，私家车开始普及，班里有两个同学家里的车子很有代表性，至今我还印象深刻，一部是由朴树演唱广告主题曲的丰田威驰，另一部是有“国民家轿”之称的别克赛欧。

        再后来，各种品牌、各种类型的汽车如雨后春笋一般涌入市场，真正开始走入千家万户。

二、聊几句当下

        时至今日，网络经历过爆炸式的发展，信息渠道空前宽广。我知道的第一家汽车门户网站是爱卡，但在使用过汽车之家后，便成了这里的常客，因为这里有更详尽的车型数据，有陈震、闫闯的评测视频，有大保健的游记，有活跃的论坛。嗯，那时的汽车之家还是极具个性的。当然，随着网站上市，汽车之家越来越正规化商业化是必然趋势，主创人员也换了一拨又一拨，版面看起来依然熟悉的汽车之家早已变换了一种气质，没变的只有论坛了吧。现在的网络平台上，充斥着各种软文、水军和喷子，真正有营养的东西便显得弥足珍贵。我更喜欢那些认真做东西的自媒体，比如陈震萝卜报告的越野路书系列，还有38号车评。

        不得不提的是，关注逍客论坛以来从枫桥夜泊版主那里学到了很多知识，有这样的版主带头，是论坛的福分。


三、为什么选择这款车？

        第一步是定预算，在预算范围内寻找最符合自己需求的那部车，我这里的预算是落地15万，所以我会去掉看上去很美的国产车、比国产车也就强一点的韩国车以及坑爹的大众系。

        第二步是看需求，我所在的小城市路况不佳，沟沟坎坎颇多，家里人又有轿车，买一部SUV是最好的选择，所以15万左右能置办的SUV，在我这里还剩下别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼搏、广本缤智、东本XRV、铃木维特拉以及日产逍客。我觉得标致雪铁龙那哥俩放在SUV里比较搞笑，所以不提了。

        第三步是定车型，首先我很反感涡轮增压，所以排除了通用两兄弟和铃木维特拉（维特拉看账面参数还是很牛的，车也漂亮，但车门那种一拉就感觉要扯下来的质感是不能忍受的），然后淘汰掉质量就像渣渣一样的福特，剩下三款日系品牌SUV。三款车里排除掉外形这种见仁见智的因素（我觉得论外形缤智最漂亮），各项参数逍客均占优，所以选定逍客。

        啰嗦半天，其实都是废话，在同价位区间内，逍客是无敌的存在。

四、关于我这台黑色2016款 2.0L CVT精英版逍客

        4S店给出报价很爽快，精英版优惠1.5万，高配优惠额度还有小幅度增加，当然还有白色加价2千的惯例，购车送全车贴膜、发动机护板及挡泥板。

        选择精英版一是符合预算，二是即使和豪华版相比，精英版配置也不逊色，行李架及不能打开的全景天窗对我而言没有存在的意义，无钥匙启动、胎压监测、皮料座椅和全景摄像头也不值1.5万的差价。

        选择黑色是一件让销售都难以理解的事，我们这里空气质量差，黑车太容易招灰，但我是黑色控，又讨厌烂大街的白色，所以并没有犹豫。不过销售犹豫了，收了3万的订金才敢签合同。目前我们这里还没有见到第二部黑色逍客。
    
        最终成交价是13.5万（实际优惠1.78万），在华北地区这个价位还是不错的，落地不到15.5万。交订金后将近一个月，于7月17日提车，车辆一致性证书上标注生产日期为7月5日。


        下面请看图。

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