学习了

我库里南上次跑高速也是突然故障码报警。我直接叫了辆迈巴赫把我从高速上接回京

买这个真不建议，可靠性确实不如丰田霸道，你完全可以选新普拉多或者4.0普拉多的，哎

牧马人不行了

都是小问题，弄好了再跑一次。

我的JL现在22万公里，进藏的时候在邦达镇汽油油泵坏了。从成都紧急发件更换油泵总成。

我这个模块这次前后一共换了3颗芯片才修理好。第一颗换上后还在通电测试马上就烧了，第二颗换上后装车，跑了180公里高速公路，从服务区出来几分钟时间，再次跳故障码，这次还好，因为在高速公路上面没有减速、停车，变速箱没有锁档，能够以正常车速、档位跑了100公里到4S店，到4S店时，因为减速、停车起步，变速箱马上锁档，发动机限扭，上坡无力，勉强开进维修工位，再拆下来发回芯片维修店了，一等又是几天时间，最后换上一颗原装的5895—5220C（前面两次换的大众、别克通用替换芯片9413，而有些批次的牧马人芯片必须用5220才得行，我车子就属于这个批次内的，先没有经历过，走了弯路），一直用到现在，都是好的，但愿能够用久一点。
但为了稳妥起见，怕再次坏在路上，已经在4S店定了一块控制模块，需要从国外发货，要等几个月导货。
今后再次出现相同故障，自己换上就行。拆卸ABS泵和模块很简单的。

看几年的车新车就坏还是开了10多年的老车

我还遇到过新车高速路上油泵坏了，瞬间熄火了

还是骑马靠谱

爱护有加你还玩泥巴

所以我长途几乎不开牧马人，，，就在地库吃灰时间多。路虎毛病多，只要把出现的问题修好了就不会再犯。这车是匹倔驴，故障可能会反复出现。

我2003年的猎豹，去年刚跑了墨脱回来。。随时都可以开去西藏。

去危险的路最好还是开新车吧，老车没办法放心。

刚刚开了13年的吉姆尼跑了川西大环线加格聂，一路从上海开过去，两年多没保养了，直接开过去，除了动力在高原比较弱，一路没有任何问题