运动小子变钢炮青年 提进口大众尚酷R

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在此对大家的厚爱深表感谢！

第一部分：提车

为了把心仪已久的尚酷R顺利提走，2012年9月12日（周三）提车当天，

我特地歇了一天年假，没想到这一天插曲这么多……

之前车到的还算早，大概一周左右就到4S店了。

就是关单一直迟迟没到，具体原因你懂的……

等关单的那两周左右的时间，我先后去过两次看自己的R。

一来是表达喜悦的心情；

二来是提前看看不是像传说中的那样；

三来是可以和销售兄弟多沟通了解一些情况。

先后加起来等了将近一个月的时间。

据销售兄弟讲，车辆检测完了一直在北面停车场（现在与其说是停车场，倒不如说是菜地旁边，以后可能是）的这片草丛里面停着，没有人再动过。

这一点还是很相信4S销售兄弟的，公里数上很明显。

就是因为之前在草丛里停了两周多的时间电瓶没电了，还好距离4S不远。

试驾车R过来救援，然后准备去旁边不远处加油站加油。

当时系统显示继续行驶里程：5公里，心里多少有点打鼓。

加油时油箱盖又弹不出来了，可能是因为之前电瓶没电的缘故。

让销售兄弟赶紧想辙，先开回4S准备弄一下，然后顺利弹开了。

再次回到加油站加油，这才把油加上。

想想我和老妈早上07:50 4S还没开门就到了，这么一折腾再办其他手续都快中午了。

后来想了想拽上老妈是对的！还是两人方便。

真是好事多磨啊，十一点多凑齐三辆车一起去验车。

挑头的是一辆绿色尚酷1.4单T，因为新手MM驾驶，所以代办验车的销售坐在她车里面带着走。

后面是辆巧克力色途锐3.0T V6汽油版，也是一MM。（没拍照片给大家看有点遗憾，下次再说，哈！）

我和俺娘在中间也低调的前进着……

我们一行人等到了检测场之后拓完号，因为之前办的4S一条龙服务，所以午饭过后等了会手续就办好了。

之后就可以各奔东西！

由于不知道怎么使驾驶员侧座椅靠背上的按钮，回了趟4S问情况。

销售兄弟不但热情地为我服务，还主动带我去刷车，洗干净了再回去！

之前因为工作等原因错过了厂家给的5月1日—6月30日的最佳优惠期，置换补贴2.5万元，贷款0%利率等。

这回正好参加了《激情奥运畅享全系—华日菱进口大众夏日游乐赏车会》的活动，有一定程度的优惠。

于是决定该出手了！哈！

当天还和MV副总经理合影留念，嘿嘿!

第二部分：回忆

我的第一辆车是07款福克斯 S（黄色）以下简称“黄福”。

当时受WRC 06-07赛季的影响，那时福特连续两年取得了年度厂商冠军的殊荣。

尽管现在明白民用版和WRC版是两个完全不同的概念，对RS却是情有独钟。

但对于当时不太懂车的我来说觉得福克斯是辆好车， 至少是有运动血统的。

之前在路上见到过06款的黄福，当时很是喜欢，于是以后买车决定非“她”不可了。

就这样08年正好赶上要买车，没有考虑其它车型就直接全款拿下07款黄福。

141匹马力前置前驱、4AT、0-100加速10秒开外，

虽然谈不上钢炮，但对一个新手的我来说已经够用了。

得益于多连杆独立后悬架，操控性能不错，高速行驶时也很稳定。

然后盾标上身，注册汽车之家ID福克斯论坛，之后你懂的……

但由于N长时间没上，用户名和密码也早已忘记。

如果在中国能买到整车进口二代福克斯RS的话（RS500想都别想）兴许我还会去买福克斯。

现在既然选择了尚酷R，这里就不多说福克斯了。

第三部分：R

换车的原因有两个：

1.当时自己需要的一些实用配置原车不带，自己又不想后期加装或改装。

例如：氙气大灯、无钥匙启动、原车导航系统等等。

2.2011年12月30日亚之杰福特关门，一条信息说关就关了，

没有了“娘家”感觉很失落、半年多来“漂泊”的日子很难受。

不管怎么说性能车型依然是我的偏爱。

基于之前三门版福克斯RS的思路，对尚酷R可以说是一见钟情了。

尽管2010年北京车展时看到了梅甘娜RS，也不得不承认车内的RECARO半桶式座椅曾经吸引过我。

尽管别指望坐着它在“首堵”道路上有多舒适，但它不仅可以提供足够侧向支撑，而且让你做到人车合一。

最终在一些细节问题上最终没有选择梅甘娜RS。

2012年4月24日北京车展我再次来到尚酷R展台，这一次是带着购车的诚意来看的。

当日精彩内容详见：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-669-15151072-1.html

 之前进口大众双R也已经上市了，单从车辆外观三门这个要求来看，我心里早就已经决定要尚酷R了。

尽管它不是四驱，也没有更加激昂且容易受伤（你懂的）的半桶座椅和大众双菊花LED尾灯；

但它是三门（双门 Coupe），还有更拉风的无边框车门和全景天窗，座椅电动调节和胎压监测等配置。

期间父亲还建议我考虑一汽奥迪A4L、华晨宝马3系、北京奔驰C级。

不得不说老爷子的眼光就是不一样。高，实在是高！

但我听了都提不起兴趣，原因是：想要三门的钢炮车型。

可老婆大人当时的想法是要五门版的高尔夫R，原因也很简单后排上下车方便，也不耽误动力。（但耽误拉风……）

这让我一时犯了难，此后的一段时间一番纠结就在双R之间展开，相信其他车友也有过类似情况。

三门版的高尔夫R为啥不顺便进口过来呢?

特别不舍的时候就想想要是再有一个购车指标，一样一辆省得弄得现在在此作抉择。

但是要尚酷R的信念一直在我心里，并且坚定不可动摇，说服家人是我要完成的可能任务。

毕竟2578mm的轴距摆在那里，车展上我也试着坐过，后排不太挤。

但上下车没有五门车型方便是真的，最终还是说服了家人，实属不易。

于是才有了文章开始的提车经过。

不知版主大人还记得在下不？这次还请版主大人射精！首页推荐！哈！

说明：以下图片由HTC Sensation Z710e（G14）台版拍摄。

          拍摄器材欠佳，照相水平又有限，但都是原图未经PS，大家凑合看吧。

主角再次登场！

氙气大灯、自动头灯、

转向头灯（辅助灯）、

大灯清洗/大灯高度可调、

日间行车灯，这些可以有！

头像原图，嘿嘿！

R标。

45度角。

若把天窗开启，貌似行驶证就可以用了……

电动折叠后视镜、转向灯和下面的环境灯（在夜晚、地下车库时适用）

倍耐力P7 235/40 R18

R卡钳。




无边框车门很是喜欢、很拉风。

R迎宾踏板。

自动防眩目后视镜，挺实用的！

三幅多功能方向盘带方向盘换挡、R标，一个也不能少。

行车电脑显示屏（要是彩屏的就更好了）、

蓝色指针、表底300km/h、电子限速250km/h。

换挡拨片-、

音量+ - 、

语音标签输入、

蓝牙电话。（可惜现在是个摆设）

换挡拨片+、
行车电脑菜单功能键、

确认键、返回键。

R标。

一键启动按钮！这个必须有！

车内后视镜视野。

金属踏板，这个可以有！

中控空调出风口，“双闪”按钮。

RNS510（贴膜都没舍得接下，嘿嘿）、

双区自动空调、前排座椅加热

相信这些大家都早已一清二楚了。

R标。

右前储物空间内部。

胎压监测按钮。

副驾驶侧车门，还是无边框车门看着拉风，嘿嘿。


6速湿式双离合变速箱 DQ250

ESP OFF

只有AUX接口，没有MEDIA-IN口

储物格，后排出风口在前排座椅下面……

后排座椅，腿部空间其实还可以，
但基本放包用。

老规矩，车钥匙。

外观忒低调了甚至与其它车型没啥两样，

连个R标都不舍得给……

还好是智能钥匙，上车时省得掏了。

认证车主使！嘿嘿！




图片日后还会陆续奉上！敬请期待！

希望日后与大家多多交流！

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