车辆烧机油相关原因以及处理方法如下。
第一车辆发动机废气阀损坏导致的烧机油冒蓝烟。首先要检查废气阀的状态，如有问题需要更换新的废气阀。
第二，车辆发动机内部气门油封老化或者活塞环老化导致的烧机油，这种情况彻底解决问题，需要大修发动机。
第三，这个还要看车辆发动机烧机油的状态，如果消耗并不严重的话，市面上有免拆修复自理烧机油的相关的设备，可以做一下免拆修复。

这个车辆的发动机随着使用里程的增加，发动机内部钢筒和活塞都会有轻微的磨损，磨损严重了之后啊，会导致间隙增大，机油消耗增大，这个原车如果使用0w20的机油，可以尝试用换0w30粘度稍微高一点的机油，他这个比0w二零的粘度值是稍微高那么一点点，正常使用是不会有任何问题的，可以放心使用，然后再观察一下机油消耗的情况，如果有明显的改善，就不需要拆解发动机维修了，如果还是没有改善的话，可以尝试做一下免拆治理烧机油，免拆治理烧机油，做好了的话正常，他们质保的标准是3000公里，消耗小于一升。

可以去搞免拆清洗，你这烧机油一般是活塞环卡滞造成的，只需要对活塞环上面的积碳进行清洗就，加入药液动态释放活塞环就好了

可能是废气阀老化了。检查废气阀的方法很简单，只需点火运行一段时间，踩踩油门后熄火，如果听到“吱”的一声，那就可能是废气阀出了问题。

别看不是修沃尔沃合不是开沃尔沃的瞎说了，基本上都是回答的驴唇不对马嘴。
早前生产的老车要么时间长了气门油封老化，要么活塞环有问题。具体要找专门修沃尔沃的店检查。这个车发动机也就这点问题是导致机油消耗增加的可能。其他原因导致的也有但是不多。

如果烧机油是由于活塞环积碳卡滞，导致活塞环与缸壁之间间隙增大，使得机油窜入燃烧室，这种情况下使用高粘度机油，可增加活塞环与缸壁间的密封性，减少机油窜入燃烧室的量，从而在一定程度上缓解烧机油现象，减少机油的消耗量。
可以换0w30试试。不过这种方式只能缓解烧机油的程度，但不能解决根本问题。

更换活塞环吧，应该能解决。