由于前段时间给车辆做了两寸升高。前轮出现外八字去做四轮定位的店，他们也整不明白。无奈之下只能自己研究。通过论坛内询问各位大神。加上自己多次试验。才将车辆一步一步调整好。后来看到论坛里还有兄弟问身高后轮胎外八的情况。所以写一个调整教程。
一般情况下两寸升高。轮胎都会出现轻微外八字的情况。所以这里就以轮胎外八字为例。进行调整说明。如果轮胎出现内八字的朋友按照相反的操作就行。升高之后，由于整个轮胎向下移动，相当于上支臂不够长。轮胎靠上一侧无法向外伸出。造成外八字的情况。我们要做的就是尽可能的让上支臂向外多伸长一部分，  上支臂的固定杆固定在大梁的内侧。中间有垫片。加的垫片越多上支臂越往里，垫片越少上支臂越往外，所以如果现轮胎外八的情况，应该减少垫片让上支臂变长。 上支臂是u型不等长的。一侧是直的，另一侧是弯的。直的一侧主要负责控制轮胎的外倾角。也就是造成内八外八的。晚的一侧。主要负责控制主销后倾角。 也就是控制车轮自动回正的。 这里之所以说主要就是因为。调整一侧的时候也会稍微影响另一侧。调整外倾角也会稍微影响主销后倾角。和前束角儿。所以理论上，当一个地方大幅调整后，其他的角度也会稍微改变。所以牵一发而动全身，调整外八之后还要微调主销后倾和前束角，

通过上图可以看到绿色圈的螺丝对应的是直臂，红色圈的螺丝对应的是弯臂，调整轮胎外倾角应该调整绿色螺丝后边儿的店。将绿色螺丝后边儿的一摞店。减少一部分。就可以让上支臂向外移动。达到加长上支臂的作用。   这样轮胎的上部就会跟着向外移动。就可以改变外八字。红色圈里的螺丝对应的是弯臂调整它会让上支臂向车头或车尾方向移动。是用来改变车辆跑偏的。所以如果调整完绿色螺丝，车辆不跑偏。就不用调整红色螺丝。建议大家调整之前一定要先拍照。免得调乱套了。另外图片右下角有一个下支臂的蓝色螺丝。这个蓝色螺丝是调整下肢臂长短的。同时也会改变下支臂前后建议大家不要通过调整蓝色螺丝来调整内外八字。因为如果采用了负值轮毂或者是法兰牌，调整蓝色螺丝有可能会使轮子前后移动。会刮挡泥板。

上图就是调整垫片。理论上外八字只需要减少垫片。也就是不用另外购买垫片了。但是有的时候， 两个螺丝的垫片是连着的。就是一体的双垫片。这种情况。当拿掉一边儿的垫片的时候，另一边儿也跟着拿下来了。这种情况就需要另外购买垫片请另外一侧补回。

最后一步就是需要知道怎么能把内八字调到平。我的方法是购买一个水平尺。这种水平尺是吸了刹车盘上的这种此在使用之前需要先调平，调平的方法有很多种。可以吸在后轮的刹车片上。左右两侧都吸一下，将水平尺调平。

然后将车停在平地上。让水平尺透过轮毂的缝隙吸在刹车盘上。看水平指的角度。加减垫片。


 最后一点。将轮胎调整好之后，在没有内八外八的情况之后。上路试车。在直路上不扶方向盘情况下。看车辆能否直线行驶，是否有跑偏情况的发生。如果有跑偏情况的发生，那就是是主销后倾角随之改变了。还需要微调红色螺丝后的垫片。如果车辆走直线，不跑偏。但方向盘一直是歪着的。则需要调整方向机拉杆。将方向盘调正。另外还需要用卷尺测量两个前轮的前后间距也就是测量前轮的前束角，调整前束脚，或者到四轮定位店调整前束角