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2019-07-06 19:37:36 IP 沙发我有一个e影 和一个巡弋300 （可以详情见我以前的帖子）以下都是相比大小踏板而言
大踏板优势：储物大 ，坐垫舒服 ，风挡完美胸口基本无风 ，高速100码左右巡航稳如老母狗 ，外形外观霸气大方，续航远，配置高基本带abs 、带妞后座舒服
大踏板劣势： 体型大重代步笨、转向大、油耗比小踏多、
小踏板优势：灵活、车轻、转向小易掉头、油耗小、便宜壳坏了等等都便宜更加偏向代步用途、
小踏板劣势： 样子土（和电瓶车一样）、轮子小车轻不稳、走快车道被误认电瓶车被四轮歧视、续航短、一般没有abs不大安全、储物相对大踏弱、
建议么 仅仅只是代步接娃 这种很朴实的代步诉求 就小踏、如果想偶尔休旅享受汽车级的摩旅舒适性和干净就大踏、 大踏只要身材够是可以弥补代步的难受的，小踏无法弥补摩旅的不爽。
以上纯属一位 拥有大踏 小踏的车主的 看法、手码字不易。不喜勿喷！ -
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2019-07-06 21:47:23 IP长途考验综合素质，对于需要日行千里的长途驾驶来说，更好的驾驶坐姿，更长的减震器行程，更宽阔的腿部空间，更充沛的动力，这都是大踏板的优势，哪怕是抖刃，在长途中的表现，都是巡鹰125解决不了的。125cc的车，城区郊区溜达溜达就不错，没必要穿州越府去赶路。
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2019-07-06 21:52:02 IP
hddandhjd 2019/07/06 19:37:36 发表在 沙发
我有一个e影 和一个巡弋300 （可以详情见我以前的帖子）以下都是相比大小踏板而言大踏板优势：储物大 ，坐垫舒服 ，风挡完美胸口基本无风 ，高速100码左右巡航稳如老母狗 ，外形外观霸气大方，续航远，配置高基本带abs 、带妞后座舒服大踏板劣势： 体型大重代步笨、转向大、油耗比小踏多、小踏板优势：灵活、车轻、转向小易掉头、油耗小、便宜壳坏了等等都便宜更加偏向代步用途、小踏板劣势： 样子土（和电瓶车一样）、轮子小车轻不稳、走快车道被误认电瓶车被四轮歧视、续航短、一般没有abs不大安全、储物相对大踏弱、 建议么 仅仅只是代步接娃 这种很朴实的代步诉求 就小踏、如果想偶尔休旅享受汽车级的摩旅舒适...
全说了 -
2019-07-06 21:56:07 IP通勤小踏板完胜
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2019-07-06 22:07:07 IP最好一样一辆，我E影和GW
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2019-07-06 22:28:02 IP我大踏 小踏 都有 ，现在大大小小 全部骑巡弋300，e影丢店里用。
如果身材够 建议大踏板 ，170都不到 还是老老实实小踏，因为身材真的可以弥补大踏的重，但是小踏跑远和巡航不舒适怎么都弥补不了。 -
2019-07-06 22:31:16 IP
自己是福喜125，同事巡弋150
估计是骑习惯的原因，巡弋150把手转动车头一块不会一起转感觉很别扭
起步没有福喜动力大，巡弋150 4000以上速度才起来
巡弋刹车杆距离较大，小手一下还拉不到，平时喜欢钩着刹车杆骑也不习惯
发动机声音没有雅马哈的好听
巡弋150也不算大踏板，反正就是要比福喜大
福喜125城市代步，动力好，加速快，上个人行道借道省心
不过单人骑舒服，带人就太挤了
本人也是新手也就骑过这两个，只是说说感觉
[本回复最后由 奔着闫胖子来 于2019-07-06 22:32:10 编辑] -
2019-07-07 08:05:15 IP60以下小踏板，60以上大踏板
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2019-07-07 08:11:44 IP上面都是屁话，喜欢哪个买哪个，不满意换就对了
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2019-07-07 09:59:39 IP
hddandhjd 2019/07/06 19:37:36 发表在 沙发
我有一个e影 和一个巡弋300 （可以详情见我以前的帖子）以下都是相比大小踏板而言大踏板优势：储物大 ，坐垫舒服 ，风挡完美胸口基本无风 ，高速100码左右巡航稳如老母狗 ，外形外观霸气大方，续航远，配置高基本带abs 、带妞后座舒服大踏板劣势： 体型大重代步笨、转向大、油耗比小踏多、小踏板优势：灵活、车轻、转向小易掉头、油耗小、便宜壳坏了等等都便宜更加偏向代步用途、小踏板劣势： 样子土（和电瓶车一样）、轮子小车轻不稳、走快车道被误认电瓶车被四轮歧视、续航短、一般没有abs不大安全、储物相对大踏弱、 建议么 仅仅只是代步接娃 这种很朴实的代步诉求 就小踏、如果想偶尔休旅享受汽车级的摩旅舒适...
热心摩友
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2019-07-07 10:09:06 IP125小踏板跑了两万多公里，短途摩旅也有五六千公里了。小踏板城区灵活性毋庸置疑。短途摩旅因大都是国道，省道，县道，和村道山路，50.70码动力足够，缺陷是续航短（可用小油桶辅助），风吹胸口（自己加风挡），不能和大排一起玩耍（大都单飘），屁股疼（无解）
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2019-07-07 10:20:52 IP
hddandhjd 2019/07/06 19:37:36 发表在 沙发
我有一个e影 和一个巡弋300 （可以详情见我以前的帖子）以下都是相比大小踏板而言大踏板优势：储物大 ，坐垫舒服 ，风挡完美胸口基本无风 ，高速100码左右巡航稳如老母狗 ，外形外观霸气大方，续航远，配置高基本带abs 、带妞后座舒服大踏板劣势： 体型大重代步笨、转向大、油耗比小踏多、小踏板优势：灵活、车轻、转向小易掉头、油耗小、便宜壳坏了等等都便宜更加偏向代步用途、小踏板劣势： 样子土（和电瓶车一样）、轮子小车轻不稳、走快车道被误认电瓶车被四轮歧视、续航短、一般没有abs不大安全、储物相对大踏弱、 建议么 仅仅只是代步接娃 这种很朴实的代步诉求 就小踏、如果想偶尔休旅享受汽车级的摩旅舒适...
确实如此，我虽然现在入手了JMZ300，但是原来的海王星还一直骑，接娃买菜爽的一批。 -
2019-07-07 10:23:55 IP
hddandhjd 2019/07/06 19:37:36 发表在 沙发
我有一个e影 和一个巡弋300 （可以详情见我以前的帖子）以下都是相比大小踏板而言大踏板优势：储物大 ，坐垫舒服 ，风挡完美胸口基本无风 ，高速100码左右巡航稳如老母狗 ，外形外观霸气大方，续航远，配置高基本带abs 、带妞后座舒服大踏板劣势： 体型大重代步笨、转向大、油耗比小踏多、小踏板优势：灵活、车轻、转向小易掉头、油耗小、便宜壳坏了等等都便宜更加偏向代步用途、小踏板劣势： 样子土（和电瓶车一样）、轮子小车轻不稳、走快车道被误认电瓶车被四轮歧视、续航短、一般没有abs不大安全、储物相对大踏弱、 建议么 仅仅只是代步接娃 这种很朴实的代步诉求 就小踏、如果想偶尔休旅享受汽车级的摩旅舒适...
有一大一小比较合适。。。市区小，出门大 -
2019-07-07 14:23:48 IP应该说用途感受不同
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2019-07-08 00:25:04 IP云南四线城市，目前三辆车190，豪爵悦星，巡弋300，就我这三辆车来说300是操控性最好的了，也没觉得太笨重，都很轻便，轻松巡航，带人舒服，干净骑行，300储物空间也大，加上一个夏德48，去超市汽车很少开了，刚刚首保准备长途跑一圈。
悦星最近基本没有开了，和300油耗差不多了，甚至更费，现在就是给媳妇练车用。小城市基本不堵车，另外对摩托也相对友好，暂时车库扔着了，也不舍得卖，也卖不了多少钱，不骑一年也就156块保险钱。
个人觉得如果资金充裕，上贵的排量大的没毛病
游客
