无论是五菱，还是宝骏，它们旗下车型都有个很大的特点，那就是性价比高，说白了，就是价格便宜。你可以说它们的车设计不出众，产品表现力中规中矩，但是你不能说它们的车价格贵。在新能源汽车刚刚起步的时候，很多车型的价格都不亲民，直到五菱宏光MINIEV的出现，才让新能源汽车走进千家万户。我记得新车刚上市时，是2.88万起，这让很多刚刚走出校门、踏入职场的“新人”有能力去买车。还有很多创业之初的消费者，一般都绕不过一台五菱之光或五菱宏光，可以说在下沉消费群体中，五菱和宝骏具有广泛的认可度。

但现在是一个“看脸”的时代，你不能一味的追求低价，把“颜值”搞上来也十分重要，所以宝骏享境来了。该车定位中大型轿车（C级车），是宝骏轿车中的旗舰车型，看级别的话，和小米SU7、智界S7同级，而且在颜值方面，这款车也十分能打，我觉得它的外观设计比小米SU7还要更漂亮一些。

前脸部分，新车采用了贯穿式大灯组，营造出一种星环状的点亮效果，两侧进气口还设计了三角形的“风刃”造型，提升了前脸的运动效果。再往下看，是一个由熏黑蜂窝状饰条点缀的梯形下格栅。整个前脸设计十分出色，让人一改对宝骏和五菱的固有认知。

车侧部分，新车营造出一种很贵的感觉，几乎可以和蔚来ET7较量一番，流畅的“大溜背”造型让人过目不忘，整体设计显得十分协调，轿跑氛围拉满了。新车采用了十辐式运动轮毂，由两个五角星造型交错而成，既能提升车侧的辨识度，又显得十分个性。还能看出，新车配备了隐藏式门把手，能够降低车侧的风阻系数。

尺寸方面，以纯电车型为例，新车的长宽高分别为5005*1900*1490mm，轴距为2900mm，要比小米SU7更长一些，符合C级车的尺寸标准。

车尾部分，贯穿式尾灯配合上翘的小鸭尾，进一步强化了车尾的运动效果，也让车尾的层次感更上一层楼。再往下看，后保险杠通过银色饰板点缀，饰板没有集成排气管，削弱了车尾的运动气息。综合来看，新车的外观设计还是很漂亮的，甚至相比蔚来ET7、小米SU7和智界S7这些高端车型也不遑多让。这样一来，在消费者进行选择时，不至于在第一轮就被刷下去。