关注2013款思铂睿很久了，一直纠结在新蒙迪欧和思铂睿上。经过数月的对比，多方因素的对比，终于敲定思铂睿。

之前也考虑等今年年底新款思铂睿，外形还不错，但是本人真的不喜欢新款的内饰，加上需要用车等不及了，13款优惠也很大，咱就不等啦。。。。。总之用A级车的价钱买了B级车。很满意。。

看官们自由发挥的看吧。。。。送的膜不好而且是全黑的，本来就黑色的车，贴了送的膜整个车就黑乎乎的，白天不见阳光、晚上不见五指。。。自己到外面重新贴了靓膜，个人觉得黑色车配这个颜色的膜比较大气。

我很喜欢蓝色的思铂睿，可惜没货了。第二选择是红色的，但是费劲周折，还是没有搞到红色的。。。另外2.4的是白色的，我不喜欢。无奈只有选择黑色的2.0.。虽然颜色和排量上有点遗憾，但是看在价格的份上我只有从了它。。反正日本车车漆薄，等车漆磨损大了就改色，给大思贴个进口膜，颜色都酝酿好了宝马M5的：蒙特卡洛蓝。

 小装了行车自动落锁（开门双闪）、内部冰蓝灯、四门深蓝灯、大包围加丝圈、中控全部贴纸（重点是手刹也贴纸咯）。手刹贴碳纤维是不是很亮哦。。。

下一步准备改个轮毂，改个大灯，已经收了左边的一个宝马X6大灯，在等右边的大灯到位。。宝马X6的透镜比较赞，也很喜欢宝马车天使眼。

坛主：13款思铂睿快绝版了哦，买一辆少一辆，能有一个13款的作业是上天赐予给你的福分，中秋佳节别在家啃月饼了，赶紧带上你的丑猫一起射了吧！！

请忽略上方的内裤！！

车窗膜的颜色比较好看

车窗膜光线越强越看不见里面。晚上没有阳光从外面看里面就是透明的。

忽略拍照的屌丝！膜的颜色不错吧。

侧脸，有棱有角，有木有！

前脸，有棱有角，有木有！

个人还是比较喜欢从这个位置欣赏大思

后窗透明膜

比较怂的单菊花。

这个角度看屁股也比较好看

门上的棱角。

猥琐的单透镜，大灯好多人说不怎么亮，但我觉得亮度还好，当然不能跟氙气大灯比。后期我在改。。。

机盖延伸中网的设计不怎么流线。本人不喜欢大思这个部位的设计。缺乏流线型的运动感。

带转向灯的倒车镜

左大灯特写

驾驶室特写照片，脚垫看上去有点档次吧，LD特意要求底色是与座椅一个颜色的米黄，丝圈要求是米灰色的，耐脏。原配的丝圈是褐色的。。实际使用中证明LD的选择是对的。

前排空间还可以吧

丝圈和大包围是一体的

自己加装的运动踏板，最左侧的脚踏板也是运动的，但是被大包围挡住了

左侧缺少蓝牙按键的多功能方向盘，看起来有点不协调。

平均油耗B，还是蛮省油的。我市区开的少，60%郊区公里，红绿灯少，40%是市区。

 平均油耗A，里面有1500公里高速，新车买回来第三天就跑了趟长途。高速油耗是6.4.。

LD命令必须带上她的萌琪琪！

中控贴的碳纤维

手刹也贴了碳纤维贴纸，贴的过程比较艰辛。非常难贴。

手刹特写

中控特写

有没有注意到座椅与中控之间那个黑色的，副驾驶那边也装了一个。。。是淘宝上买的防漏垫，虽然不值钱，但是非常实用。装上它之后就没出现过在座椅缝隙间掏小物品的尴尬。。。

依旧手刹特写

后排的空间，其实后排的空间是有点小，但是没有想象中的需要忍受的程度。。不满意的地方就是后门开口太小。人上下车很不方便，最怕下雨天，因为后排门开口小，下雨天后排乘客上下车鞋子容易踢到车门内饰板和裙边内饰板。

所以我四个车门内饰板底部、四个车门门槛内饰板都贴上了透明膜。脏了一擦就没了

后排大包围和丝圈。搭配后看起来还是比较温馨的

中控全景，思铂睿的中控以前没贴纸时，我连手机都不敢放在中控上，中控很容易刮花。现在不怕了。杂物随意放。

手刹也是很容易刮花，新车买回来第二天手刹就刮两条划痕，所以贴中控时我连手刹也一并贴上了。

手刹贴上后发现除了不会刮花，另外配色中控还是很协调的

自己换的冰蓝色阅读灯

后排冰蓝阅读灯。冰蓝色的晚上看特别好看

自己换的蓝色门灯，晚上也比较好看。

蓝色门灯特写，晚上没有丝毫阴森森的感觉。

加装的OBD，因为有个调皮好动的儿子，自动落锁非常有必要。OBD安装很方便，即插即用。

1、从P档挂到R档自动上锁。2、从任意档位挂到P档自动解锁。3、档速度大于28KM，自动上锁。4、1.8秒内停车自动解锁并双闪灯闪烁。5、行车时手刹未完全放好开，仪表上警告灯闪烁提示。6、车辆启动后任意一扇门开启，双闪灯闪烁提示来往车辆

前门门槛内饰板透明防尘膜

车门内饰板透明防尘膜

后门门槛内饰板透明防尘膜

带了套的钥匙，也是认证神器。

8-8日上的牌，日后无意中发现上牌的日子不错。车子是今年4月的。并非库存车。。

神器！！ 

车子买回来差不多一个月了，开了3700公里，算是操的比较多的了，分享一下我的用车感受。

【最满意的】中控漂亮，操控容易，驾驶舒适，经济省油，维护保养费用低。
【最不满意的】后门开口太小，至于大家都纠结的后排的空间，对于我来说后排的空间是有点小，但是没有想象中的需要忍受的程度。。关键就是后门开口太小。导致人上下车很不方便，我最怕下雨天，因为后排门开口小的原因，下雨天后排乘客上下车鞋子容易踢到车门内饰板和裙边内饰板。我又是米黄色的内饰，弄脏了非常难清洗。
【空间】前排基本够用，后排有点局促。一开始其实是比较担心的后排空间，因为之前试驾的时候虽然没仔细感受，后来回家看论坛大家都在对后排空间吐槽，但是实际提车之后发现也并没有那么糟糕，特别是横向空间不错，只要我开车的时候（本人身高175）后面不是坐个子高，腿部的空间问题并不是很大，要说不太好的地方就是后排门太小吧。
【动力】我买的时候没有什么车可选了，所以我上的是2.0的，2.0的动力方面没有2.4猛，起步时超车有点吃力。但是4档以后动力就源源不断的上来了，这个时候再超车就游刃有余。各位如果在起步时舍得给油门绝对不慢，发动机咆哮声音也比较好听，起步以后中后段提速给力，高速上轻松超车，总之后劲潜力蛮大的。
【操控】转向侧倾小，很扎实，方向精准，力度回馈等等都很不错，路感清晰操控精准，高速过弯韧性十足。真的是指哪打哪，底盘很硬朗，过弯也很稳，特别不像日本车，有欧洲车的行驶感受，感觉很踏实。
【油耗】提车已经快一个月了，跑了近3500公里，城区、省道、高速比例大概是1:5:1，堵车时间大概15%，严重拥堵大概就5%吧，算比较畅通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城区最低开过6.2的，本人开车温柔，磨合期也不敢大脚油门大脚刹车，油耗相当能接受。如果长期在城区中等堵的情况下用大思，估计油耗在8.5之间，各地路况不一、个人驾驶习惯也不同，提供大家参考下。总之我很满意，综合油耗7.2。
【舒适性】舒适性只能说不好也不差，表现中等。胎噪或者风噪有点大。悬挂较硬对于行车舒适度方面肯定有所牺牲，路面情况差的时候有很强的颠簸感，座椅比较宽大、软硬适中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因为纵向空间太小，影响腿部空间，而且后门开口较小，上下车有点吃力。
【外观】喜欢大思的基本上都是被其犀利的外观所折服，有棱有角的线条展现了大思的硬朗气质，典型的闷骚风格，但是前脸和八代雅阁非常接近。感觉从前脸看大思有点过时了，如果前脸延伸到中网的位置能设计的再流线一点就好了。而且从侧面看大思车门，感觉前后门比例失调的有点不雅观。
【内饰】内饰的做工还是非常不错的，浅色内饰感觉非常温馨，但是后期很难护理。中控的设计美感不输任一款车型，按键布局合理，晚上中控灯也非常漂亮。小巧的方向盘上集成了多媒体、换档拨片、定速巡航等功能，感觉高端。前排储物空间足够，日常的一些常用物品多数能放得下，对我来讲够用就好。
中控台上能摸到的地方基本都是软的，质地非常不错，做工也很好。新车除了有点真皮味，没有一点异味！这点，在目前的合资车中绝对无人能及！
【性价比】我这个价位购买，性价比很高，大思是按照20万价位配置的，所以功能上该有的都有了。我觉得很值得，毕竟操控有了，虽然只是给了感觉没有实际的性能 但是对于这个价位买到感觉已经够了，真要性能再好的车也需要改。
【其它描述】这车不光车身重、车门重、方向盘也比较重，感觉有点像在开德系车。大思的方向盘对路况的回馈非常不错。高速上很爽！过弯稳健，侧倾不明显，可能是底盘和车重的缘故，我总感觉不是在开日系车。
总结一下

优点：
1. 路感清晰操控精准，高速过弯韧性十足。
2. 乞丐版配置已经很够用。
3. 2.0NA机配合5AT，油耗还是可以接受的
4.自动防炫目后视镜很实用。
5.大灯可以上下垂直调节很方便。
6.两组记忆座椅，给我和LD用车感觉很人性化。
7.双温区空调，左右独立温区，实用。
8.副驾驶杂物箱和中央扶手箱有空调出风口，喝饮料很爽。
9.标配方向盘换挡，同价位级别车上很少见，感觉很高端，D档的行驶中。
可以拨片实现当前的加减档之后自动回到自动挡模式值得称赞的功能。
10.座椅加热，高端大气上档次。
缺点：
1. 2.0起步不舍得踩油门确实有些吃力，特别是0-40，想超车转速必上2500，过了60动力还可以；
2. 变速箱升档顿挫感还是较明显的。
3. 后排空间我就不吐槽了，谁让这是运动型车，加长了必然牺牲操控性，鱼和熊掌不可兼得。
4.车漆很薄啊，很容易就刮花了。
5.手扶箱空间本来就不大，还分成两格装不了几个东西
暂时就这么多吧 其实买这车不后悔，人无完人，车无完车。
选择SBR的另外一个原因就是觉得这台2.0的自然吸气够稳定耐用，我可不想经常去4S坐着。。再加上新款要上市，2013款降价较大。从使用成本、耐操度来讲、买这车不后悔。我是用A级车的钱购买了这款B级车。从我这个角度去审核它，就会觉得很值。