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2017-05-30 13:45:55 IP 沙发
pangxie1030 2017/05/30 13:14:53 发表在 主楼
14款c4l，6万换的变速箱油。换变速箱油的时候查了很多帖子，在c5论坛上看了一篇论文结论为福斯泰坦4400 符合JWS 3309规范，价格便宜。换了之后初期效果还是满意的，开了几千公里就出现了换挡顿挫的问题。还以为是置换太少的缘故又置换了一次。第二次换油后三千公里还是出现了换挡顿挫的问题。难道是4400粘度太高的问题还是什么原因。我现在总结的解决方案是一：去丰田4s换纯牌 二换安索的蓝色签名版 低粘度的全合成 符合3324规范的
我觉得怕是你这个重力置换的问题，相当于是两种油在变速箱里混合 -
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2017-05-30 13:56:35 IP 地板
pangxie1030 2017/05/30 13:14:53 发表在 主楼
14款c4l，6万换的变速箱油。换变速箱油的时候查了很多帖子，在c5论坛上看了一篇论文结论为福斯泰坦4400 符合JWS 3309规范，价格便宜。换了之后初期效果还是满意的，开了几千公里就出现了换挡顿挫的问题。还以为是置换太少的缘故又置换了一次。第二次换油后三千公里还是出现了换挡顿挫的问题。难道是4400粘度太高的问题还是什么原因。我现在总结的解决方案是一：去丰田4s换纯牌 二换安索的蓝色签名版 低粘度的全合成 符合3324规范的
自动档变速箱重力换油根本就不行！想换的彻底必须循环机换油，大概10-12升！你这是不同的油混用了，建议赶紧去换掉！ -
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2017-05-30 14:26:13 IP重力置换其实也是可以的
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2017-05-30 16:22:00 IP重力置换不会彻底，而且你现在这个油和原厂的油指标差距比较大。
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2017-05-30 16:34:38 IP重力换纯牌妥妥的，换一次后隔一星期再换一次，现在4000公里妥妥的，估计是你两种油指标差距太大吧！！纯牌和原厂的指标很最接近
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2017-05-30 18:48:47 IP我循环机13升换的4400 开了快2年4万多公里没啥毛病 第5挡顿挫一直比之前的小
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2017-05-30 20:57:15 IP好吧 看来还是要换纯牌的
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2017-05-31 00:38:10 IP
pangxie1030 2017/05/30 14:05:33 发表在 4楼
怎么都这样说 难道重力置换根本不对 但我看好多帖子重力置换都可以啊
AT变速箱就应该循环机换油！重力换油也就换2升左右！变速箱里面大约有10升（不同变速箱有区别），你重力换2升还有8升旧油，你觉得管用吗？ -
2017-05-31 09:26:38 IP
pangxie1030 2017/05/30 14:05:33 发表在 4楼
怎么都这样说 难道重力置换根本不对 但我看好多帖子重力置换都可以啊
重力换可行，但是仅限同规格油或者性能非常接近的油，混用性能就会大打折扣甚至出问题
目前9.1W公里,我就准备第一次换时，用循环机换安索蓝字，以后就重力换这个油了，说不定等不到第二次换油车子就卖了，呵呵
[本回复最后由 orchis2013 于2017-05-31 09:29:35 编辑] -
2017-05-31 20:25:47 IP我换的是福斯4400，循环机换的，一切良好。等红灯时别D档刹车，换到空档上
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2017-06-02 09:26:44 IP
我等红灯一直是在n档 就是换过发动机减震胶套，买的是ds的国产货也不是很配套，现在等红灯有点震动。
现在感觉4400还是粘度高了一些，我是青海西宁的属高原地区，温度比较低时感觉是至少要半小时的驾驶变速箱油才能在正常的性能上。体现在等红灯时振动很大，热车后明显好很多。现在天气慢慢热了感觉不明显了。
如果等冬天还是这个样子我就换安索蓝字或者丰田纯牌ws机油。 既符合jws 3324规范的
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2017-06-02 09:31:53 IP
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2017-06-02 09:39:36 IP
pangxie1030 2017/06/02 09:26:44 发表在 13楼
我等红灯一直是在n档 就是换过发动机减震胶套，买的是ds的国产货也不是很配套，现在等红灯有点震动。现在感觉4400还是粘度高了一些，我是青海西宁的属高原地区，温度比较低时感觉是至少要半小时的驾驶变速箱油才能在正常的性能上。体现在等红灯时振动很大，热车后明显好很多。现在天气慢慢热了感觉不明显了。如果等冬天还是这个样子我就换安索蓝字或者丰田纯牌ws机油。 既符合jws 3324规范的
等红灯已经习惯了，脚刹--->N 档-->拉手刹-->松脚刹（后面有车来就先不操作，让刹车灯先亮着，等后车停好了就按这个流程走， 如果中途后面来车，就要让刹车灯亮着等他停好再松脚, 亮刹车灯主要是给后面眼瞎的提个醒， 有时后面货车闪灯+长鸣又当别论）
绿灯亮前： 脚刹-->松手刹-->D档-->松脚（倒计时或前面第三台车动时开始执行，也可以更提前做：先踩脚刹，松手刹， D档先不挂，等待中。。。）
这样干据说有一个好处，如果被后车追尾，动力系统不容易损坏， 所以就一直这样干了。。
但是那个什么自动启停，自动手刹这种高科技我就没兴趣，也觉得用不好了。。一直这样干，习惯就好，没习惯前搞过一次空油门，正好旁边车道上是位美女，1.6T的声浪浪极了。。。[本回复最后由 Master_of_AV 于2017-06-02 09:48:40 编辑] -
2017-06-02 09:56:50 IP
Master_of_AV 2017/06/02 09:39:36 发表在 15楼
等红灯已经习惯了，脚刹--->N 档-->拉手刹-->松脚刹（后面有车来就先不操作，让刹车灯先亮着，等后车停好了就按这个流程走， 如果中途后面来车，就要让刹车灯亮着等他停好再松脚, 亮刹车灯主要是给后面眼瞎的提个醒， 有时后面货车闪灯+长鸣又当别论）绿灯亮前： 脚刹-->松手刹-->D档-->松脚（倒计时或前面第三台车动时开始执行，也可以更提前做：先踩脚刹，松手刹， D档先不挂，等待中。。。）这样干据说有一个好处，如果被后车追尾，动力系统不容易损坏， 所以就一直这样干了。。但是那个什么自动启停，自动手刹这种高科技我就没兴趣，也觉得用不好了。。一直这样干，习惯...
我也是这种方法。自动驻车的车开过，还不错。很容易操作，就是要看一下仪表到底启动了没。斯柯达昊锐
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